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2021年12月18日下午15时许，我方驾驶车牌号为闽A52***的马自达牌CX-5越野车至福州龙益汽车销售服务有限公司对该车辆进行首保。工作人员告知保养需要2小时左右，可先在周边走走，之后过来取车。至下午16:50左右，我方到该公司取车，被告知车辆因该公司工作人员开车时与水道铁格栅板相撞导致车辆底盘损坏，以上事实对方均承认。

经我方咨询相关车辆维修专业人士，损坏主要部位为车辆的左车梁（固定碳罐、油箱连接、底盘护板管等）、油箱与碳罐连接管、碳罐、底盘护板、底盘装甲，左边车梁目前已经严重变形，固定螺丝已折断损坏，螺母座孔损坏。碳罐已损坏并脱离原位。据了解上述情况将会严重影响车辆的安全性、操纵性、稳定性以及驾乘舒适性能。因该车梁与整车车身为整体不可分割结构，采用超高强钢具模冷压成型工艺，碰撞变形必然造成金属内部结构的破坏，其金属刚性强度变差、柔韧性减弱，使用寿命大幅缩短。如要钣金维修使该梁恢复原形状，必将再次对该梁施行外力作用，这将更进一步损坏该梁的金属结构，也将使车辆的各种性能更加削弱，车辆价值大幅贬值。该车辆于2021年8月上牌，至被投诉方造成损害时只行驶了1910公里， 与被投诉方沟通多次，被投诉方态度极端虚伪，不真诚，他们的所谓沟通完全是迫于消协和长安马自达客服的压力，来搪塞消协和长安马自达客服同时敷衍投诉方，并取得和投诉方主动沟通的证据好应付消协和长安马自达客服。刚开始他们更是用尽各种表情和手段暗示和刺激投诉方，使其失去理智和克制力，走极端维权行为或过激行动。最终完成角色互换，使投诉方由被侵害方变为加害方达到不赔甚至再赚一笔的目的，使被投诉方的利益最大化。（这有录音为证：被投诉方说：“我要在医院了，就不能再谈了）被投诉方的行为就是现在流行的极少数无良4S店对付客户正常维权的教科书式的典型模式，被投诉方仅答应通过维修车辆以及送两次保养（或将两次保养折成1000余元现金）方式解决，远不能弥补投诉方车辆折旧损失。被投诉方一而再再而三的搪塞投诉方，并且让肇事员工来和投诉方谈什么家庭困难赔不起，这是要员工自己负责赔偿的等等。