发动机异响，哒哒哒响，跟拖拉机一样并且越来越严重。刚开始只是冷车时响，热了就声音小了，现在经过一个冬天，热车也一直响。经过走访各大修理厂，说这是这一批车的通病，要大修。经查阅资料，该车型发动机存在严重设计缺陷，因缺少缸内喷油嘴，气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，出现干磨擦的现象，造成发动机严重拉缸、敲缸、异响，周围无数使用同款发动机的车友都相继出现此项问题，包括索八、IX35等车型，按照厂家要求我去了当地4s店进行了故障检测，检测结果为发动机存在拉缸故障，厂家以车辆过保为由不予维修逃避责任。我投诉重点为发动机因产品设计缺陷，缸内缺乏喷油嘴，造成发动机连杆轴承得不到充分润滑，进而导致发动机内部运动磨损，造成发动机拉缸，我投诉的是质量问题产品缺陷，厂家却总拿质保期为理由推脱。经调查了解同样的故障，同款车这么多车主，发动机全都跑不到10万公里就都开始陆续拉缸，并不是个例，个别网站投诉相同故障的投诉也有非常多，一款车的发动机连10万公里的寿命都达不到，难道还不是产品自身的质量问题么？厂家就是这种态度敷衍消费者，希望得到有关部门，相关媒体的重视，还消费者一个公道，这不是一件普通的廉价商品，店大欺客，这是普通人攒了多少年积蓄才买的贵重物品，希望能得到一个公平、公正的解决方案。厂家让4s店联系邀约我去店里检测，检测后确定为发动机拉缸，4s店说让我把车放到4s店并且要拆解我的发动机并承诺说厂家已同意索赔并负责维修，三天后拆解完我的发动机又找借口说跟厂家沟通说我的发动机型号不对，不能索赔，说NU型号发动机可以索赔，我的是KA发动机，型号对不上，所以不能索赔我这款发动机要我自费维修。如果我的发动机厂家不同意维修，为什么还要拆我的发动机并且发动机型号这种信息用得着拆解发动机才能看出来吗？车辆的名牌上都有注明，4s店及厂家出尔反尔，不知道是什么居心套路，各种欺骗。如果不同意维修，我为什么还要让4s店拆解我的发动机，如今我的发动机被拆的稀烂还不管修，请相关部门能帮助维权，还一个公道。
| 投诉人 | 王先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 起亚 |
| 投诉编号 | QT303648(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2021-10-08 11:50:55 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 承德市伟航汽车销售有限公司 |
| 里程数(KM) | 110500 |
| 购车时间 | 2011-02-01 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
厂家回复持续和我沟通，近一个月以来连个电话都没打过，根本一幅敷衍不负责的态度，先后以过保、发动机型号不符他们理赔要求，和客户持续沟通等种种理由敷衍，不正面回复问题，逃避发动机设计缺陷造成拉缸的事实，诱骗我说给索赔维修，拆了发动机又找理由要你自费维修，满满的套路和欺骗。作为一个知名汽车企业毫无担当毫无责任感，对缺陷产品并且已出现的问题都不去给予处理和解决，内部管理混乱，售后部门对这么严重的问题能拖及拖，能骗及骗，毫不负责，客服人员盲目处理，连个主要负责人都找不到，这样的企业如何能得以长久么。还是我上一条的问题：1、首先我投诉的是我这款汽车产品发动机有设计缺陷，进而导致我所购买车辆产生发动机异响以及拉缸的严重质量问题，部件超保这个理由就可以掩盖产品本身质量问题么？超保就可以逃避一切质量问题了？2、我投诉厂家以愿意负责为我维修发动机为由骗取我进店对我的车辆发动机进行拆解，拆解后又找各种借口来搪塞我不予给我维修要我自费维修，我选择自费修还是不修也都已经对我的发动机进行了拆解，发动机为车辆精密高工艺核心部件，拆解重装后会与原装发动机产生不可避免的工况误差等，原装发动机都是通过精密设备科学参数合理配比调试的，4s店是不可能具备与原厂产品出厂相同水准的装配工艺的，我可以理解为拆解不予维修既是对我车辆造成了破坏，请该企业正视我投诉内容所阐述的问题，并正面进行回复，不要一再敷衍蒙骗消费者，逃避自身责任，希望该平台能公平公正帮助消费者切实解决问题，曝光厂家的行为。有关部门能够加强监管。3、4s拆解重组我发动机不到两周后9月24日晚上6点30分，我启动车子后行驶5分钟左右发动机突然死火，幸好车速不快没有发生事故，如果高速行驶中突然发生这样的故障后果可想而知，在4s店拆解我发动机之前从未发生过这样的故障，否则我也不可能天天这么开着到现在，太危险了。如此严重的问题，厂家还在一味推脱责任，欺骗消费者，对车辆如此严重的质量安全问题全然不顾，现在已经对我的投诉置之不理，我的投诉如石沉大海一样，根本不予我交涉，不予我联系。恳请媒体与有关部门能伸出援手，帮助我维权。