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8月豪华车销量公布 宝马强势领先 林肯理想“乘虚而入”

原创 来源:汽车投诉网 2021-09-13 作者:方丹 分享:

虽然在今年上半年,国内豪华品牌新车销量市场份额已增长至19.28%。但由于芯片紧缺带来的影响,除了主流汽车市场,豪华车市场也同样没躲过下滑。根据中汽协数据显示,8月国内乘用车销量下滑11.7%,其中豪华车销量下滑13.9%。

截止目前为止,BBA具体的月销量还未公布,但从已知的数据来看,宝马在8月份还是仍旧领先了奔驰与奥迪。轿车方面,宝马3系和宝马5系在8月份分别卖出15,565辆和15,325辆,两款车型的销量均达到1.5万辆级别。值得一提的是,宝马3系近几个月的表现都十分强势,牢牢占据了8月份豪华轿车销量榜首。

紧随其后的,是奥迪的A6L和A4L,两款车型在8月份分别售出了11,328辆和8,402辆,同比下滑33.3%和36.3%。甚至有业内人士透露,一汽奥迪因缺芯已造成大面积停产,目前工厂的生产情况是干几天休几天。其中,A6L  9月生产计划仅一天。对此,一汽奥迪内部人士表示,“由于芯片问题,A6L 本月基本没有排产。”如果此消息可靠,那9月份A6L的销量将再次下滑。

继奔驰在7月份垫底之后,8月份再一次垫底。先前一直主流畅销的C级和E级,在8月份也近仅仅只是取得了7,758辆和4,903辆,跌幅达50%以上。甚至,两款车型相加的总销量,都敌不过宝马3系一款。

除了芯片的关系,奔驰C级下滑的原因也在于刚好处于新旧换代。是抄底旧款还是入手新款C级,也成为了部分潜在购买者的选择。随着本月底新车上市,届时能否戴带动奔驰C级销量回升,我们静观其变。

再来看看二线豪华轿车品牌方面,沃尔沃、红旗、凯迪拉克均有一款车型上榜。沃尔沃S90 8月份售出2,857辆,红旗H9为2,289辆,凯迪拉克CT6则为1,377辆。

值得注意的是,红旗H9自去年上市以来,月销量均保持在2000辆左右。甚至,整体销量已经力压雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌。而今年红旗也给自己定下了年销40万辆的销量目标,距离收官仅剩4个月不到,目前来看,还是任重而道远。

看完豪华轿车版,豪华SUV的榜单变动也同样大。月销过万的车型,仅有宝马X3和Model Y两款。其中,宝马X3以13,467辆的成绩再次夺下豪华SUV销冠。

而老对手奥迪Q5L则是同比下滑43.8%至7,559辆,奔驰GLC同比下滑56.1%至6,771辆,三者之间还是有着差距。不难看出,无论是轿车方面还是SUV方面,宝马近两个月的销量成绩,都要优于奔驰奥迪。

面对奥迪Q5L和奔驰GLC的下滑,恰恰给到了对标它们的林肯航海家机会。所以,在高端SUV榜单中,出现了航海家这个新成员,也就不意外。在此前林肯公布的销量数据中,林肯中国今年1-8月份销量创下新纪录,累计销量突破57,000辆,同比大涨80%。

其中,国产SUV三剑客1-8月份销量超50,000辆,占总销量88%;航海家1-8月销量更是同比增长104%。林肯航海家作为林肯第三款国产车型,于今年3月份正式上市,指导价32.88-47.88万元,定位中型SUV。虽说竞品下滑给其创造了更多机会,但实际上与其超越同级的产品力和所媲美的豪华感也脱不了干系。



同样“乘虚而入”的新成员,还有来自新势力理想汽车的理想ONE,以9433辆的成绩排名豪华SUV榜单第四,领先奥迪Q5L、奔驰GLC。这一点确实令人感到吃惊。不止于此,李想还表示,在今年9月份理想ONE有望突破万辆目标。并且,到2025年理想汽车要取得20%的市场份额,也就是到2025年需卖出160万台车。

对于能否实现这个宏伟的目标,我们拭目以待。毕竟在仅剩的四年时间里,市场充满了太多不确定的因素。虽然,根据计划,理想汽车2022年和2023年都会推出新车,但新产品被市场所接纳也是需要一定的时间。

全民舆车:值得注意的是,面对豪华车销量增长,大多数都是合资品牌,自主品牌在这一领域还是有所欠缺。并不是自主品牌产品力和竞争力不行,而是输在了“面子”上,这也是为什么自主品牌纷纷都制订了品牌向上之路。相信随着时间发展和市场验证,中国自主品牌在中高端领域还是会夺下一城。毕竟,一汽红旗已经开始飘扬起来。

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