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四车齐发 全系“佩刀”!比亚迪欲夺“天下”?

原创 来源:汽车投诉网 2021-04-07 作者:方丹 浏览:14931 分享:

3月底,比亚迪股份有限公司发布了2020年财报。从数据来看,比亚迪公司营收增长超过20%,净利润增长超过150%,经营活动产生的现金流净额超过200%,业绩表现相当稳健。

而对比亚迪有一定了解的朋友,知道比亚迪不单单只是造车,同样也有涉及其他业务,例如手机零部件组装、制造等。同时根据年报显示,比亚迪三大业务:汽车、手机部件及组装、二次充电电池及光伏业务,三者分别占总收入的比例为53.64%、38.34%和7.72%。非常明显,汽车业务已经成为比亚迪的主要支柱产业。

另外,根据比亚迪2021年第一季度销量数据显示,今年第一季度累计销量为104,145辆,同比增长69.97%。其中,新能源汽车累计销量为54,751辆,同比增长146.72%。由于早年就切入了国内新能源汽车领域,在新能源车市爆发式增长的时候,比亚迪一度牢牢占据销量榜单。时至今日,更是靠着深耕多年累积下的基础,比亚迪成为了市场领头羊。

四车齐发 全系佩刀

2021年是比亚迪的产品大年,新年伊始比亚迪就以“超级混动”拉开了帷幕,随后DM-i旗下产品开始逐渐上市。在4月7日晚,比亚迪更是一口气带来4款新车,包括秦PLUS EV、宋PLUS EV、 唐EV和e2。其中,秦PLUS EV和宋PLUS EV为两款全新车型。值得欢喜的是,本次所有上市的新车都将会搭载磷酸铁锂刀片电池。

自2020年3月比亚迪刀片电池发布以来,因其性能、安全性、成本上都要比三元锂电池更具优势,一直都是备受关注。搭载该电池的首款车型汉EV上市后每月破万的热销成绩,也正是对产品、品牌实力的最好说明。此次4款新车均换装刀片电池,不仅提高了车辆安全性,也有望进一步降低车辆成本、提高整车性价比,为今年比亚迪再创市场佳绩提前预定席位。

新车具体价格:2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元;秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元;宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元;2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

用“刀”开创行业高度 解决电池安全痛点

数据显示我国新能源汽车连续三年增量超过100万辆,呈现高速增长趋势。与此同时产销量也连续6年蝉联世界第一,累计销售550万辆。然而,面对新能源赛道上持续火热的状况,电池安全却成为了制约行业更好更快发展最大的痛点。

如何解决电池爆燃等涉及动力安全的问题,比亚迪不当以身作则自主研发刀片电池,更是通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”—针刺测试。彻底将“电池自燃”从新能源汽车的字典里抹掉,一上市就以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点获得了市场的高度认同。同时,刀片电池也成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试,再次刷新了动力电池的安全新高峰。

为绿色目标而奋斗

面对实现“2030碳达峰,2060碳中和”的宏伟目标,除了要“绿色制造”,“绿色出行”也是相当关键的一步。此前苏伊士运河拥堵事件造成了全球能源供应紧张,我国恰巧又是石油等能源需求大国,这一下更是为我们敲响了警钟。只有实现“少用油、不用油”,才能缓解对其他能源的依赖。

比亚迪先前用“DM-i超级混动”快速普及替代燃油车实现上述两点,以新能源技术推动能源消费结构的变革,加快汽车电动化的转变。此次比亚迪也宣布旗下全系纯电动车型,开始全面换装搭载刀片电池,且全面启用针刺测试作为企业标准。

写在最后:可以看见,比亚迪为解决石油安全问题,兑现碳达峰、碳中和国家承诺,始终积极贡献自己的力量。随着全系纯电车型切换刀片电池的战略,加上刀片电池产能快速爬坡,不仅能为产品带来竞争力与提高市占率。更因为电池的品质可靠逐渐向全行业外供,推动全球能源消费结构转变与加快新能源汽车市场发展。

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