2月23日消息，宝马发言人向德媒《Automobilwoche》证实，今年4月推出的改款升级版7系车型将不再提供Personal Pilot L3辅助驾驶系统，原因是市场需求不足、客户受益有限。

该系统于2023年7月首次推出，选装价格6000欧元（约4.9万元人民币）。但由于法规限制，功能场景极为局限：仅支持高速公路、车速低于60公里/小时、前方有密集行驶车辆时启用，不支持变道，基本上只能在堵车时使用。

这与奔驰几周前的决定形成呼应。奔驰同样宣布停止在S级和EQS级轿车上提供堵车辅助驾驶系统，官方表态称目标是为客户提供"更高附加价值与舒适性的系统"。

当L3级辅助驾驶因法规束缚而沦为"高级版自适应巡航"，消费者用脚投票拒绝买单。宝马与奔驰的相继退出，暴露出当前自动驾驶技术在法规与工程之间的尴尬处境——承诺的解放双手，现实中只是特定场景下的短暂松绑。