4月20日消息，昨晚，蔚来旗下第三品牌Firefly萤火虫首款车型正式上市，售价11.98万元起。在媒体见面会上，Firefly萤火虫总裁金舸就新车的换电规划等问题进行了回应。

金舸透露，萤火虫最初计划建设集装箱式换电站，但经过重新评估后，认为仅靠萤火虫车型难以独立构建完整的换电网络。因此，新的计划是将萤火虫的换电服务并入蔚来五代换电站，预计明年年初完成并网。届时，蔚来五代换电站将同时服务蔚来、Firefly萤火虫以及另一个品牌，实现三大品牌的全覆盖。

Firefly萤火虫首款车型的BaaS租电方案预计将于今年8月公布，目前官方已提供价值3000元的加电补贴。关于萤火虫在全球市场的策略，蔚来计划在几天后的上海车展上详细公布。

金舸提到，欧洲和中国市场需求存在差异：欧洲用户对车辆尺寸较为敏感，更注重驾驶体验，对后备箱空间的需求大于后排空间；而中国用户则对空间以及配置十分看重。因此，萤火虫欧洲版和中国版在设计上会有所区别，特别是在操控性能上，包括悬架软硬和转向手感等方面。蔚来也在考虑是否将欧洲版的设计引入中国市场，以满足不同用户群体的需求。

蔚来五代换电站的建设不仅将提升用户的补能体验，还将进一步巩固其在换电领域的领先地位。