“大玩具”ID. Buzz必打卡,成都车展上汽大众ID.家族潮酷集结
而本届成都车展,上汽大众带来了ID.系列家族的全系车型参展,其中包括大众ID.BUZZ、ID.3聪明款、ID.4 X聪明款等等,在大众新能源化转型的过程中,这些车型无疑都是具有代表性的作品。
大众ID. Buzz
在大众经典车型当中,除了鼎鼎大名的甲壳虫,还有个性且不乏实用的大众T1。进入新能源时代,大众再次复刻经典,打造出ID. Buzz这款个性时尚的纯电动MPV车型。据了解,ID. Buzz未来将由上汽大众以进口的方式引入国内销售,预计今年第四季度上市。
经典元素融合全新设计,ID. Buzz的个性魅力确实很让人心动。线条独特外观,搭配双色车身涂装,彰显年轻与活力。ID. Buzz还分为标准轴距和长轴距的版本,并且还提供5座、6座和7座的选择,拥有灵活的座椅布局,MPV的功能性和实用性也都能展现出来。
大众ID. Buzz基于MEB模块化电驱动平台打造,采用后轮驱动的形式,其最大功率为150千瓦,峰值扭矩310牛·米,WLTP工况续航里程为423km。
主打个性化的MPV车型,目前确实挺罕见,ID. Buzz就是为这片小众的市场而生。至于销量如何,对大众来说或许并不是重点关注的对象,毕竟这款车相当于大众的门面产品,目的主要还是为了提升品牌形象。
ID.3聪明款
早在7月份的尾声,大众ID.3聪明款就已经正式上市,这次成都车展自然而然也能看到它的身影。作为一款两厢纯电动轿车,它的“聪明”之处体现在智能科技配置的提升。
大众ID.3聪明款配备了12.9英寸的中控大屏,同时还可以选装AR HUD智能导视系统,新搭载的ID.S 5.0车载系统功能也更强大,除了配有科大讯飞语音交互系统,还可以对V Mate智能助手设置为个性化的造型,而且还可以通过智能手表实现远程车控。新加入的高阶全旅程智能驾驶辅助系统,体验也得到提升。
至于动力和续航,大众ID.3聪明款还是维持原来的状态,最大功率125千瓦,峰值扭矩310牛·米,采用后论驱动形式,CLTC工况综合续航里程为450km。
值得一提的是,大众ID.3聪明款相比之前推出的版本,价格更实惠,同时配置方面也有所提升,性价比也更突出,对消费者而言这显然是好消息。
ID.4 X聪明款
ID.4 X聪明款实际上与大众ID.3聪明款同期上市,因此这次成都车展,ID.4 X聪明款也是值得关注的车型之一。ID.4 X聪明款同样针对智能科技配置做了一定的提升,配备12.9英寸和全新升级的ID.S 5.0车载系统。
此外,它还新增了ABA转弯紧急制动辅助和AWU转向紧急避让辅助,高级自适应巡航系统(带Stop&Go自动跟车启停)也成为标配,新增的RPA遥控泊车功能,可以通过手机遥控车辆泊入或泊出。
ID.4 X聪明款共有两种动力选择,最大公里分别为125千瓦和170千瓦,峰值扭矩均为310牛·米。续航同样有两个版本,CLTC工况下综合续航里程分别为425km和601km。
除了配置的提升,ID.4 X聪明款在价格方面相比之前推出的版本同样也更实惠。作为上汽大众较为受欢迎的纯电动SUV,这些措施都能进一步强化ID.4 X聪明款的竞争力,后续在销量方面预计也会有更好的表现。
写在最后:大众属于新能源化的转型的“积极分子”,在7月份,上汽大众ID.系列家族共交付新车11258辆,在合资品牌纯电动车型的领域称得上是销量冠军,ID.系列家族的产品也得到消费者的认可。未来,上汽大众在新能源领域还将会有一系列的动力,转型的步伐也将大踏步迈进。