最近，丰田Hilux氢燃料电池车首次亮相，目前仍处于原型车阶段，是否会量产尚未确定。新车的续航里程为587公里，与柴油版本相比，柴油版满箱油的续航里程约为1150公里，从续航方面来看，确实存在较大差距。据了解，丰田计划制造10辆原型车，以测试车辆的安全性、功能性和耐久性。

这些车将在位于英国德比郡的伯纳斯顿工厂生产，这是丰田与财团合作伙伴共同进行的项目，并获得了英国政府的资助。有趣的是，这款车将与丰田Mirai共享动力总成部件，因为Mirai已经进入了量产阶段，具备较高的成熟度。

官方发布的图片展示了这款车的内部结构，可以看到它采用了非承载车身设计，底盘上安装了三个体积巨大的氢气罐，燃料电池组件则被安置在引擎盖下方，而驱动电池则位于车辆后部。

电池和氢气的组合确实给人留下强烈的视觉冲击，但同时也带来了安全方面的挑战。一旦其中任何一个组件发生故障，后果可能是毁灭性的。当然，为了确保安全，厂家肯定会进行大量测试，这也是这些车存在的意义所在。