根据乘联会最新的厂商销量排名可见，自主品牌在当中的表现都实属亮眼。而自主品牌中，更是不得不提及比亚迪。今年以来，比亚迪在车市中一路高歌。凭借着DM和纯电“两条腿”走路，缔造了中国新能源汽车市场新格局。

比亚迪十一月销售数据显示，旗下全系产品走俏，其中新能源车型销量达90,121辆，同比大涨252.7%。今年比亚迪除了将旗下产品全部“佩刀”，还带来了海洋网下的海洋生物系列与军舰系列。作为第四季度比亚迪重磅车型的2022款宋Pro DM-i也在12月22日正式上市。

新车共推出5款车型两种续航版本，分别为51km和110km，综合补贴后售价为13.48万元-15.98万元。可以看到，正式的售价相比起11月底公布的预售价是要低了千来块，对不少潜在购买者来讲，绝对是好事一件。同时，也带来了金融礼、无忧礼等多项上市权益。

目前，比亚迪宋形成以宋经典版、宋Pro以及宋PLUS等多级车型组成的产品矩阵。同时提供燃油版、EV版和DM版多种动力选择，不仅满足了消费者多样性的需求，也助推了品牌销量增长。毫无疑问，宋Pro DM-i的上市，夯实了宋家族阵营。而DM-i的加持，也再一次搅局了15万级SUV市场。

众所周知，10万-15万的价格区间里，可谓是“百花争艳”。有布局已久的合资品牌，也不乏持续发力的自主新生，可见竞争之惨烈。根据11月SUV销量排行榜显示，比亚迪宋共售出25,068台排名榜单第二。另外，宋PLUS DM-i更是以12,679台的上险量成为全国A级混动SUV上险冠军。

再来看看本次上市的2022款宋Pro DM-i，除了定价是制胜市场的重要砝码，产品技术优势更是最终的竞争利器。其依然采用以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心的超级混动系统，亏电油耗只有4.4L/100km，意味着能耗水平仅仅是传统燃油SUV的一半。

当然，对于消费者来讲，颜值固然也是拨动心弦的一部分。2022款宋Pro DM-i依旧采用了家族式的“龙颜”设计理念，前脸占比达75%的巨大“龙嘴”式进气格栅、镀铬龙须、龙鳞D柱、19寸大脚、龙之痕贯穿尾灯等等，令宋Pro DM-i再次成为新国潮设计的顶流之作。

虽然11月份SUV板块同比下滑，但种种迹象还是表明了SUV市场仍旧是整个车市的竞争焦点与热点所在。加之，15万级价格区间又是中国品牌与合资品牌角力的前沿阵地。各大车企面对这一重要战略阵地，都是派出精锐重兵把守。显然自主品牌凭借着性比价占据了优势，例如“常胜将军”哈弗H6。但想要真正与合资品牌拉开差距，性价比只是一部分因素，质价比更是关键。

此次比亚迪宋Pro携DM-i这张王牌强势登台，无疑是向细分市场投下一枚“深水炸弹”。当然，它也要面对像长安CS75 PULS、哈弗H6、RAV-4等强劲对手。而免购置税、绿牌、低能耗、大5座、混动等标签，也是竞品所不具备的，这也顺理成章成为了宋Pro DM-i的有利竞争条件。

宋Pro DM-i的到来，刷新了细分市场产品价值新高，再次向合资SUV阵营施压。作为新能源汽车领导者，比亚迪用实力夯实了其地位。超级混动技术的诞生，更是令自主品牌在国际、国内市场的话语权大幅度提升。

全民舆车：今年是我国加速实现碳达峰、碳中和的元年，也是汽车行业“新四化”风潮迅速发展之年。尤其值得一提的是，今年11月国内新能源乘用车零售渗透率更是突破20%，达到21.3%。意味着，我们提前完成了“十四五”当中对新能源汽车占比的规划。毫无疑问，这对比亚迪来说又搭上风口。