在即将结束的本年度，如果要评出其中的某个关键字，我想“新能源”应该不可缺少。无论是从销量上还是企业产品布局与规划，今年新势力与传统车企都亮出了目前最新的看家本领。销量“破万”成为了造车新势力们达成的里程碑，而传统车企推出的新品也不断刷新我们的认知。

根据乘联会最新公布的数据显示，今年1-10月份新能源乘用车零售销量213.9万辆，同比增长191.9%，零售渗透率为13%。值得注意的是，其中自主品牌为新能源汽车的快速增长做出了重要贡献。

“明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。”这是比亚迪集团董事长兼总裁王传福在近期出席活动论坛上给到的预测。要知道，根据“十四五”当中提及到的规划，2025年新能源车占比也只达到20%左右的目标。

而王传福给出这一目标，意味着我们将提前四年完成“十四五”规划。同时，也就意味着2022年国内新能源车的渗透率至少要在现有的基础上翻很多番。那么，其底气究竟何来？

广州车展作为每年汽车圈中的收官车展，也通常被看做是下一年汽车行业的风向标。今年比亚迪在广州车展上的动作，从中我们也看到了比亚迪洒下的大网，其完成了全新海洋网的发布。海洋网分为两大产品序列，一个为e平台3.0的纯电海洋生物系列，另一个则为DM-i超级混动技术的军舰系列。目前，两个系列下也分别都推出了首款车型：海豚与驱逐舰05。

相比起王朝网，海洋网拥有更加鲜明的属性：“新能源、年轻化”。同时也是区别现有销售网络重要的一点。众所周知，年轻消费者正成为市场消费主力，汽车受众也日益趋向年轻化、潮流化。而海洋网产品的新能源属性毋庸置疑，如何将年轻化属性展示的更为明显，也成为了一道不小的难题。

比亚迪在本届广州车展上，对此给出了以下答案。海洋生物系列首款车型海豚，与热门手游《王者荣耀》冠军战队联手，推出了联名版车型。并且，针对外观、轮毂等也做了部分改装，更加贴合年轻人“玩车”的喜好。

除此之外，在传统4S店的销售渠道上，也另外做出了调整。包括在热门商圈巡展、城市展厅等渠道，增加了销售渠道和车型的曝光率。通过近日公布的数据可见，11月份海豚销量达8809辆，也证明了海豚在年轻消费者中逐渐被接受与认可。

面对新能源渗透率的上涨，除了大势所趋，也离不开比亚迪敏锐的前瞻性和自研技术优势。早前王传福便说过未来的天下是混合动力和电动车的，并不是汽油车的。更重要的是，在企业成立之初，也早早认定了走新能源的发展路线，最终形成了一条完整的新能源供应链。

今年对所有处在新能源赛道上的车企而言，是“天时”。按照目前发展判断，今年全年新能源汽车产销量突破300万辆已成定局。另外，消费者对纯电、插混的需求和青睐，则是“地利”。而消费者对产品、服务的认可，更是“人和”。

全民舆车：“天时、地利、人和”三要素，涵盖了成功之路上中的一切。三者之间的互相配合，最大程度保证了一件事情的成功，比亚迪无疑精准把握了该三要素。在即将过去的2021年，比亚迪实现了在技术层面、产品层面和销量层面多维度的井喷与爆发，有力证明了其“新能源汽车领导者”的标签。随着新能源市场的疾驰，比亚迪又会开启怎样新一轮的冲高，我们满怀期待。