10月22日清晨，柳州许多五菱新能源车主在取车时不约而同收到了一个惊喜——在后视镜上有一只萌萌的小鸭子玩偶，它的头上还插着马卡龙色的小旗子，上面印着“我爱柳州，中国新能源汽车城！”和“加油鸭”。上万辆粘着“加油鸭”的新能源汽车行驶在柳州街头，犹如一场全城的狂欢派对，刷爆朋友圈。

俗话说，春江水暖鸭先知。新能源汽车产业如同那一江春水，孕育着勃勃生机，上汽通用五菱通过对用户短途出行需求的深刻洞察，开创了小型新能源汽车蓝海市场，创新政企联动机制，携手党委、政府共同打造了产业规模化、出行便利化、生态人性化、环保低碳化的城市新能源发展“五菱模式”。今年1-9月份，柳州乘用车电动化率累计达到了31.6%，超过北上广深等一线城市，全国排名第一，现在，中国新能源汽车城已成为柳州一张崭新的名片。《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》发布，打造城市新名片10月22日，新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛在柳州召开，《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》作为大会成果正式对外发布。在热烈的氛围中，工业和信息化部装备工业一司司长王卫明，新能源汽车国家大数据联盟理事长张相木，柳州市委常委、常务副市长崔峻，自治区工业和信息化厅副厅长汪东明 ，上汽集团副总裁、上汽通用五菱总经理沈阳等领导和嘉宾上台见证了《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》发布。

一辆车改变一座城，柳州乘用车电动化率全国第一大力发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。柳州市是中国西南的工业重镇，通过与上汽通用五菱开展政企联动，在新能源汽车推广应用、产业集群发展和应用服务生态体系等方面走出了一条创新发展之路。

根据《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》，截至今年9月底，柳州市新能源汽车保有量接近10万辆，占全市汽车保有量的10.5%，每100辆出行车辆中，就有23辆是新能源汽车。自2018年至2020年，柳州市乘用车电动化率分别为19.9%、24.7%和28.8%，2021年1-9月份，乘用车电动化率上升至31.6%。在全国新能源汽车累计接入量排名前30的城市中，柳州市以97.95%占比高居全国榜首，上汽通用五菱以94.47%接入量的高占比，有力地推动了柳州新能源汽车的快速普及。

汽车是柳州工业的第一支柱产业，年产汽车近两百万辆。围绕着上汽通用五菱建立起的新能源汽车周边配套产业链、供应链，共同构成了新能源汽车产业群，每年可创造出千亿产值。通过政企联动，柳州市成功打造了“十分钟充电圈”用车生态，累计建成各类充电设施2.8万个、充电站点1330个，充电设施数量和密度超过了加油站。通过推广小型新能源专用泊位，节约面积为12.7万平方米，相当于腾出了18块足球场。柳州的新能源汽车可在公交专用道行驶，新能源汽车用户每天可节省拥堵时间约13.3分钟，节约找车位和停车时间约7.56分钟，平均每天节约通勤时间共计20.86分钟。

在打造新能源出行生态的同时，柳州市还积极营造新能源出行的文化。在柳州市中心的东台路上，一条世界最长的新能源文化墙通过时下流行的创作方式，生动地展现了柳州新能源出行的新风尚和城市代表性元素，吸引了很多年轻人前去打卡拍照。打造可复制的中国城市新能源推广“五菱模式”“中国新能源汽车城”成为柳州一张新的名片，其背后不仅是柳州市委、市政府创新发展理念的生动实践，也是上汽通用五菱打造可复制的中国城市新能源推广“五菱模式”的探索。作为全球新能源汽车普及者，上汽通用五菱创新性地打造了GSEV全球小型纯电动平台，产品累计销量达60万辆。“五菱模式”以GSEV平台为载体，把企业技术硬实力与产业链优势相结合，形成一套政企联动的城市新能源规模化应用生态建设的解决方案。“五菱模式”具备易与政府沟通、易取得消费者信赖、易开展基础设施建设等优势，更有助于实现产业规模化、出行轻便化、生态人性化、环保低碳化。同时，随着GSEV小型新能源产品的推广普及，也有助于提升人民的出行品质、促进人与环境和谐相处，从而推动绿色发展。根据《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》，现在，全国每10辆小型新能源汽车中，就有5辆来自五菱。五菱小型新能源汽车月均上线率达96.33%，高于全国78.75%的均值；累计行驶里程超过41亿公里，相当于环绕地球10万多圈，同时，节约燃油超3亿升，减少碳排放超5亿千克，能耗稳定性全国排名第一。