尽管受疫情影响，此前宣布延期的第二十四届成都国际车展，在延期两天后，终于是如期举行。作为西部地区最具影响力和规模的车圈盛事，无论是在消费者方面还是行业角度上，关注度和热度都十分之高。同时，作为下半年汽车行业的重要风向标，本届车展又会释放出哪些信息？我们一起回顾下。

相比起多年前，自主品牌如今在车展上的看头可不输合资品牌与豪华品牌。随着中国品牌的崛起，无论在造型设计还是产品力方面，自主品牌也拥有了一定的话语权。其中，作为“生而全球、开放互联”的自主全球新高端品牌领克汽车，自成立之日起，至今已经走过五年光阴。与此同时，在这期间也带了用户不少的惊喜。

在本届车展上，领克汽车携旗下重点车型热力来袭，其中包括全新领克“+”系列、新成员领克03+Cyan定制版和领克05+两款车型等重磅登场与亮相，加码中国性能车赛道，助力领克品牌向上之路。由此也看看出，从“赛道到街道”也是领克品牌一直坚持的理念。

“+”系列产品，是领克在性能上的又一次升级。其寓意着更多、更进阶、更丰富的领克，也是中国性能车从设计到内核的再一次全面升级。据统计，截止7月份领克收获了超55万用户的青睐。其中，95后占比30%，90后占比51%，85+90占比超2/3。可见，年轻态族群已经成为领克用户最核心的组成部分。

随着新生代年轻人成为消费主力，如何抓住这群人的思维、洞察他们的需求则成为车商重要考量的部分，而领克对此也交出了很好的答卷。从设计、动力、操控三方面进阶，在兼顾品质与性能的同时，满足了年轻消费者追求性能与驾控乐趣。这背后，体现的也是领克与用户的精神共情。

先前，以“天生驭望，你我皆燃”为主题，领克汽车运动体验中心（MEC）于宁波国际赛道举行了揭幕仪式。作为首个中国品牌集品牌展示、赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体的泛汽车文化潮流体验中心，将为用户提供更专业、更丰富的驾驭体验，进一步推动中国汽车运动文化的发展。

领克03+Cyan定制版和领克05+作为此次全新推出的领克“+”系列下的产物，不仅涵盖了轿车和SUV两大领域，进一步丰富了领克性能车的产品布局，也满足年轻消费群体对于汽车运动的多元化需求。其中，领克03+Cyan定制版是领克03+的进阶产品，也是性能轿车的代表，新车在设计+、动力+和操控+三方面上均全面升级。最显而易见的，外观设计上承袭了WTCR年度冠军03TCR赛车同款车色，并且在细节上都配备有Cyan专属标识。

更值得一提的是，在动力方面搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo高性能发动机，最大功率为265Ps，峰值扭矩为380N·m，百公里加速最快仅5.7s。当然，卡钳、轮胎、避震关键部件等均同步升级，用户购买性能轿车提供了全新选择。

另一款领克05+，在设计上同样极具个性和彰显性能风格。外观上专属的“探索绿”车身配色，搭配全新的前脸格栅和双边四出的排气，使得整体的车身造型更加激进，更符合“+”气息。同时，新车提供6种不同风格的驾驶模式，增强了车辆的操稳极限与可玩性。动力层面05+同样搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，充分展示作为一款性能SUV应有的实力。

全民舆车：“+”系列的到来，完善了领克在性能市场领域的布局，实现了轿车SUV双线性能车的规划。与此同时，也为50万+的基盘用户以及豪华品牌车主提供二次选择的产品，一起为中国品牌成就汽车强国、汽车文化强国的向上之路而努力。