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国内有家车企是我国涉足新能源车最早的车企之一，相信大家也猜到小编要讲的是哪家车企了：北汽新能源。北汽新能源成立于2009年，是国内涉足新能源车最早的车企之一。同时也是首个获得新能源汽车生产资质、首家独立运营、首家进行混改所有制改革和首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。如果有了解股市的朋友应该会了解到这家车企在2018年的时候，借壳上市，成为了我们A股第一家上市的新能源车企。

可以说北汽新能源在2020年之前都有着辉煌的战绩历史，北汽新能源先后推出了EC系列、EC系列和EU系列的车型，深受消费者们的喜爱。只生产纯电动汽车的北汽新能源，受政策和地域优势的影响，曾经也是国内销量最好的新能源车之一。但往后的日子里，北汽新能源的销量节节落败，数据显示，北汽新能源2020年11月销量为1754辆，同比下降74.96%。同年前11个月，北汽新能源的累计销量只有24877辆，同比下降了78.18%。

为何北汽新能源开始营收亏损，小编认为可能跟售后方面有关，就比如刘先生购买的北汽新能源EV160车型，在行驶过程中，车辆有时会电池虚电故障，电量从18%直接掉到0%，行驶中突然失去动力的车辆是极易造成危险的。

刘先生在4s店里维修了四次，但问题还是依旧存在；最近的一次维修，甚至直接将电池返回厂家修理，但问题并没有好转，甚至在行驶时电量会从29%直接掉到0%，险些发生交通事故，可想而知这是多么的危险，这不是直接“吃掉”了近三成的电量吗？不仅会威胁到行驶人的安全问题，车主的行车体验也是直线下降。

但刘先生与4s店沟通，刘先生希望能够更换一块电池，但4s店的售后人员跟刘先生说只能够维修，不同意更换电池。刘先生为此认为当时购车的承诺就只是白纸黑字罢了，当初购车时说电池质保六年时间，现在问题来了的时候，却不履行承诺。

目前北汽新能源已经接受到我们的信息，回复已经协调相关4s店进行核实处理后，将会采取措施，厂家后续也将持续关注该情况的处理。