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如果你们在修车之后发现4S店修出一大堆问题，还遇到了交警罚款，你们肯定是非常生气的，最近就有一名车主遇到了这种问题。

江苏车主：提车不到半年发生小事故，修完后提车看见许多问题，还遭遇交警罚款。

来自江苏苏州的车主聂先生向我们反映，他于2020年6月1日购入日产天籁2.0L XL舒适版，在今年10月5日于江西上饶发生轻微追尾事故，当天送往当地4S店进行维修。但到了11月7日，4S店的售后顾问通知车主说修好了可以提车，取车的时候发现车子有几个重大问题。

以下是车辆出现的问题

1:车子挂D挡后全车有巨大的抖动

2:底盘左右两边的覆盖件有凹陷损伤、左后方挡泥板损坏

3:高速行驶时噪音变大，低速有嗡嗡响

4:车门和前保险杠都有许多划伤的痕迹

并且车主聂先生还发现了几个问题，这几个问题都和4S店的操作有关

1:车子被4S店违规私自开出4S店

2:车间脏乱差、地面高低不平，像是小作坊

3:4S店内没有停车场，并且把车子停放在路边让车主验车，同时因为车子停放在路边，还被交警处罚

上述几个情况如果属实，那么这种情况就非常恶劣了。但如果只看车主的言辞，并不能完全确定是否属实，所以我们和车主进行了沟通。

在与车主聂先生的电话沟通当中，聂先生告诉小编车子已经取回了。关于车子的问题，首先是车子的划痕是在四个车门和前杠，甚至底部左右方的钣金都有凹痕，能够肉眼可见的划痕经过抛光处理以后基本消失，但车子两扇后门的划痕除外。

其次是抖动问题，这个问题是在11月8日当天发现，主要的问题是挂D挡严重抖动。聂先生在发现问题以后，拿试驾车与自己的爱车进行对比，经核实是自己爱车的抖动比较严重，并且这个抖动的问题，已经是肉眼可见的抖动。经过一天的维修以后，车子的抖动有明显的减轻，但还是有抖动现象，聂先生在询问该问题的处理方式，事故专员告知会询问检修人员后作出回复，随后没有了下文。

第三个是交警贴条的问题，这个问题是出现在测试抖动的环节，4S店把聂先生的爱车停在路边人行道上，当时是在与试驾车进行对比的时候发现的问题，测试完毕后才发现被贴条，4S店的态度是他们来保险这单违章，但聂先生在通过交警12123查询以后发现违章仍旧存在。

第四个问题就是车子私自挪动的问题，聂先生表示车子放在4S店这么长时间，基本都在4S店里，唯独就是11月1日的时候发现车子被挪动至附近，他反馈给4S店，4S表示是定位不准，然后聂先生要求出示监控，4S店无法提供。

第五个问题是低速抖动的现象，主要是在40-60km/h的时候会出现类似于手动挡的脱档抖动，聂先生在返回上海后做了一次保养，他询问4S店的检修人员，变速箱是否存在通病，该名检修人员表示存在。

最后一个问题就是聂先生怀疑存在小病大修的情况，在聂先生提供的维修清单当中，一次事故所需更换的零件，居然有46个之多。

还有一个问题就是4S店的车间作业环境非常乱，以往听到这种环境都是在一部分比较小的维修店里，但这一家店是正规4S店，竟然没有自己的停车场，并且车间内的环境非常糟糕，并且交付车辆的时候，车内车外都非常脏，并没有给聂先生处理。这也是聂先生无法接受的点之一。

但更让聂先生生气的是4S店和厂家的态度，上饶当地4S店的事故专员在看到聂先生来电的时候，直接挂断电话；拨打厂家电话的时候，厂房回复会做记录和反馈，但并没有实质上的效果。并且为了这个问题，聂先生还浪费了一天的时间。

写在最后：4S店的乱象到底有没有被根治？

有句话说得很好，"车子如果撇开本身质量问题的情况下，一般都不会开坏，而是修坏的"，过度维修这个问题相信是许多车主都有遇到的问题。

如今的售后环境，虽然比起几年前甚至十几年前相比已经有了很大的进步，但还是存在售后服务内容不公开透明和乱收费的情况，其实这一类问题的根治方法就是所有环节公开透明，而不是在这里遮遮掩掩。

另外售后专员的态度也是亟需端正，这一类从业人员的职业素养也是非常需要改善，如果都是这样的态度，那么消费者对与4S店的态度，是一定会受到影响的。

最后小编想说的是，如果遇到此类问题，请第一时间向厂家和当地消协，以及相关监管部门反映情况。