相信大家对于天津一汽都或多或少的有一定的了解，我们见天就来聊聊天津一汽车主的一个案例，在我们本期的案例报道开始之前，先让我来为大家简单地介绍一下我们本期的主角——天津一汽，然后再来带着大家了解一下我们本期的案例吧。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。公司拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。

相信大家看到这里已经对于天津一汽有了一定的了解，那么事不宜迟我们这就开始我们本期的案例报道吧。来自青海省西宁市的吴先生，在2017年的5月21日在西宁汽车销售公司天津一汽专卖店中购买了一台夏利N5，2014款的1.3L手动标准型，但是吴先生称，车辆购置还不到十个月的时候，该车辆的发动机就出现了故障，当时吴先生正在行驶在路上，忽然间发现发动机故障信号灯亮了起来，随即便打电话给4s店的售后进行问询，售后便联系吴先生先到4s店中进行检查，等吴先生到了4s店，便有维修师傅对吴先生的车辆进行检查，没过太久，吴先生着急的等待便是有了结果，4s店的维修师傅称，故障是因为车辆二缸内存在火花塞冷却液泄漏，导致的火花塞短路，经销商那里表示吴先生的情况需要到售后部本那里进行处理，他们经销商只是作为一个中介把车辆进行销售出去，后期的售后问题一律属于西宁市汽车修理厂负责，但是4s店并没有与售后的部门进行联系，以及沟通处理，而是一直在推诿，互相推卸责任，对消费者极其不负责任。目前这件事已经在投诉网以及厂家的介入下得到了解决。

我想在这里说的是，4s店作为厂家对车主的一个重要的渠道，4s店的言行作风显得极其重要，所以希望企业可以加强对4s店的管控，毕竟如果4s店的口碑太差，损失的也只是企业的口碑，收到伤害的也只是我们车主。