自从全新起亚K5凯酷曝光以来，网上对其外观的好评如潮，不得不说大部分的消费者都是“外貌协会”的成员。并且在尚未上市时，凯酷便已经获得了8847辆，可见其受欢迎程度。而在凯酷上市发布会的广州站上，热情的围观群众也再次说明了其受欢迎程度。

16.18万元起售，性价比爆表

凯酷（ALL NEW K5）270T CVVD时尚版包牌价16.18万、270T CVVD豪华版包牌价17.18万、380T GT-Line尊贵版包牌价18.98万，380T GT-Line旗舰版20.58万元。价格一出，惊动的不止现场观众，还有网上的键盘侠。

因为16.18万元就能落地一款B级合资车，在消费者眼中多少有些难以置信，因为考虑到购置税、保险等补贴后，K5凯酷的裸车价大概相当于14.18-16.98万元，那么同级别的其它合资B级轿车呢？

虽然价格入门，但配置层面的水准并不低，定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、LED远近光源（自动头灯）、分区空调、倒车影像等皆为标配，内饰层面也配置有7英寸液晶仪表＋12.3英寸显示屏，支持CarLife互联，对于年轻消费者重视的科技性，在这台入门车型上也没有明显落下。并且凯酷提供五种选装配置包，包含科技包（6000元）、舒适包（6000元）、运动包（3000元）、智行包（3000元）、奢享包（3000元）。

动力层面，1.5T CVVD发动机对于动力性和燃油经济性也有着比较好的兼顾，加上7挡双离合也有着不错的调校，且动力搭配对普通家用游刃有余。

技术决定高度，凯酷再次赢得信心

2011年，东风悦达起亚将初代K5引入，领先的设计让消费者为之震撼。曾经的中国汽车市场拼过设计、拼过动力、拼过空间，现在的中国市场拼的是无所不能，从前一款车有一个优点就能卖火，现在比的是没有缺点，并且科技含量要同级更强。

起亚在K5凯酷270T(1.5T)车型应用的这台发动机上，同时实现了阿特金森、米勒、奥托三循环的切换，进一步优化了发动机的循环方式，真正让性能和油耗优势兼得。帮助发动机实现三循环的关键，就是现代起亚独创的第四代CVVD发动机技术，它实现了进气门打开时间和关闭时间可完全独立控制。具有开拓意义的CVVD技术，让起亚拥有了放之世界都是最硬核的发动机技术。

架构造车时代，起亚的技术优势，还体现在起亚第三代i-GMP平台的模块化造车能力上。K5凯酷是基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的最新车型，得益于第三代i-GMP平台智能造车优势，K5凯酷在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面都有显著提升。2900mm轴距同级最大车内空间、极具质感的操控体验和优秀的NVH表现，K5凯酷展现出越级的实力。

起亚通过不断的深耕技术，将全新一代的凯酷打造成更加完美的车型，能让消费者在试驾、试乘中感受到科技带来的变化，从而加上“技术”的标签，而不仅仅是“颜值至上”。

活动结束后，围观群众久久不散，因为凯酷打动了他们的心。始于颜值，终于技术，凯酷就是这样的一款车。在上市后，凯酷的成交率不低，并且不乏身边的年轻人购买。凯酷从外观、实力和定价都有着不错的表现，从凯酷仿佛看到了东风悦达起亚的未来。