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国外召回｜本田因软件错误导致发动机熄火召回4205辆摩托车本田将在美国召回部分2022年款和2024-2025年款CRF1100AfricaTwin摩托车。当轮滑控制功能被激活时，燃油喷射电子控制单元(FI-ECU)中的软件错误可能导致发动机熄火或失去动力。经销商将免费重新编程FI-ECU软件。车主通知函预计2025年1月20邮寄。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉11-281.1万

国外召回｜现代汽车因后视影像不显示召回226118辆汽车现代汽车将在美国召回2021-2022年款圣达菲、圣达菲HEV、伊兰特、伊兰特HEV和2022年款伊兰特N、圣达菲PHEV。由于印刷电路板损坏，后视摄像头图像可能无法显示，降低了驾驶员的能见度，增加了发生事故的风险。经销商将免费更换后视摄像头。车主通知函预计2025年1月19日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-281万

国外召回｜奔驰因玻璃天窗面板脱落召回33456辆汽车梅赛德斯-奔驰汽车公司将在美国召回2001-2011年款的部分C级、CLK、E级和CLS车辆。这些车辆玻璃天窗面板可能没有正确固定而导致脱落。脱落的天窗面板可能造成道路危险，增加发生车辆事故的风险。经销商将视需要免费检查和更换天窗面板。车主通知函预计2025年1月18日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-281.1万

国外召回｜丰田因转向中间轴断裂召回8057辆汽车丰田汽车将在美国召回2023-2024年款花冠和花冠混动车。由于在制造过程中产生裂纹，转向中间轴总成可能断裂，并可能导致轴从转向柱上分离出来，会导致转向失控，增加发生碰撞事故的风险。经销商将免费更换中间转向轴。车主通知函预计2025年1月20日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-281万

国外召回｜特斯拉因前排座椅靠背焊接不当召回27辆Model Y特斯拉将在美国召回部分2024年款ModelY车辆。将靠背调节机构连接到前排座椅靠背的焊接不当，导致在碰撞时无法有效地保护乘客，增加了受伤的风险。特斯拉将免费替换座椅组件。车主通知函预计2025年1月21日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。11-289977

商用车首批！福田汽车4款轻卡荣获碳足迹量化标识2024年11月26日，福田汽车轻卡欧马可、奥铃4款车型成功通过中国汽车产业链碳公示平台（以下简称“CPP平台”）的严格审核，荣获碳足迹量化标识，这是首批商用车碳足迹量化标识。此次公示，是福田汽车积极践行双碳目标，实现产品绿色低碳转型的有力佐证。碳足迹标识权威验证此次，福田汽车共有4款车型荣获碳足迹量化标识，包括燃油轻型卡车欧马可S1，其碳足迹为245.71gCO2e/tkm。纯电动轻型卡车欧马可智蓝ES1，其碳足迹为190.23gCO2e/tkm。燃油轻型卡车奥铃速运，其碳足迹值为246.86gCO2e/tkm。纯电动轻型卡车奥铃智蓝EL，其碳足迹为190.72gCO2e/tkm。图-福田欧马可S1、福田欧马可智蓝ES1、奥铃速运、奥铃智蓝EL碳足迹量化标识在全球碳中和浪潮的推动下，中国汽车产业正加速向绿色低碳转型。全生命周期视角下的产品碳排放管控已成为目前我国“双碳”目标下的重要工作，相关政策文件多次提出建立碳排放信息平台、建立标识制度引导降碳减排和引导绿色低碳消费。其中，碳足迹公示和碳标识是碳排放管理方案的重要环节。CPP平台是全球首个汽车全产业链的碳足迹信息公示平台，以数字化赋能低碳化，助力中国汽车产业完善汽车碳数据，夯实汽车碳排放管理水平，推动碳数据国际互认，跑赢以“碳排放”为核心的国际贸易新赛道。CPP平台的公示对象包括整车产品、零部件产品和车用材料，公示内容包括产品基本信息、碳排放信息、碳标识信息等。截至目前，已公示69家车企，7800余款车型碳足迹。此次公示不仅彰显了福田汽车在绿色制造领域的实力与地位，也为整个商用车行业树立了标杆。随着更多商用车企业加入到碳减排的行列中来，中国汽车产业链的整体碳管理能力将得到显著提升，为实现国家碳达峰、碳中和目标贡献力量。福田绿色制造树立典范福田汽车积极践行双碳目标，在商用车行业先试先行，已经明确了“双碳”战略目标，计划到2028年实现碳达峰、2035年核心工厂实现碳中和、2050年全价值链实现碳中和。在技术布局上，福田汽车实行纯电、混动、氢燃料三线并举技术路线。早在2003年福田汽车就开始深耕新能源领域产品研发，在纯电动、氢燃料电池、混动技术等方面拥有核心技术，到2022年，福田汽车已经基本完成全系新能源产品的布局。并且，2024年福田汽车生态创新大会上福田汽车提出了“EPMES”双碳工程与降碳路线图，并重磅发布了基于全新低碳材料玄武岩纤维打造的超级低碳卡车。此外，福田还发布了混动技术品牌FHS，依托福田自主研发的混动专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力系统DHP等技术平台，辅以设计整车混合动力的结构、零部件、软件以及数据等维度的技术储备覆盖，完成了全系混动的产品布局。同时，福田汽车通过与全球战略合作伙伴强强联合，加速推动中国商用车绿色转型升级。福田汽车同依维柯集团于北京签署备忘录，共同探索电动汽车和零部件相关领域的合作。采埃孚集团与福田汽车达成合作，将先进的商用车混合动力驱动系统引入中国市场，以支持新能源转型的多元化需求。此外，福田汽车在“2024金蜜蜂企业社会责任·中国榜”评选中获评“ESG竞争力典范·双碳先锋”。获得CPP平台碳足迹量化标识，是对福田汽车长期致力于绿色发展的高度认可。福田汽车为消费者提供了更多绿色出行的选择，也为推动中国汽车产业绿色转型注入了强劲动力。在不断探索低碳技术创新的过程中，福田汽车引领商用车行业向更加绿色、可持续的方向迈进，共同绘制中国汽车产业绿色发展的新蓝图。11-281.7万

行业专家团走进上汽 DMH超级混动技术：“中国智造”新名片近日，值上汽荣威iMAX8DMH新陆尊与D7DMH世界冠军版双车闪耀上市之际，上汽集团创新研究开发总院特邀汽车行业动力领域顶尖专家天团，在安亭基地举DMH超级混动技术品鉴会，深入探讨DMH超混系统的核心技术及其卓越性能表现，并共谋行业混动技术发展新篇章。上汽集团创新研究开发总院副院长仇杰领衔，并携上汽技术团队详细阐述了DMH超级混动技术的研发背景、核心技术、性能表现及产品布局。值得一提的是，本次品鉴会邀请的行业专家团星光熠熠，包括上海交通大学汽车工程研究院院长许敏、天津大学教授姚春德、奕森科技创始人辛军、同济大学教授韩志玉、上海市汽车融合创新中心专家贡俊、北京航空航天大学教授徐向阳、同济大学南昌智能新能源汽车研究院院长楼狄明以及中汽中心专家崔国旭等重量级嘉宾。真正具备长远价值的技术，能够经受时间考验而历久弥新，同时具备深度挖掘潜力，并能紧跟技术迭代步伐持续进化。早在2008年，上汽便前瞻性地布局混动技术领域，并将其视为值得长期投入的技术持续深耕。同期，混动技术标杆，第一代EDU双模技术落地。2017年，上汽自主研发的第一代EDU混动技术斩获了国家科学技术进步奖二等奖，这不仅是当年获奖项目中唯一的汽车类项目，也是新能源技术首次获得国家级科技奖项。目前，上汽混动技术已达到国际先进水平，实现了包括整车平台在内的主要核心技术的反向输出。作为上汽在混动技术领域十余年磨砺的集大成者，DMH超级混动技术以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等硬件，做到软硬兼施、超级融合，实现混合动力最优解，现已成为新质生产力的“混动样板”。得益于上汽在动力总成核心技术上的深度自研，上汽创新性地提出整车“能量域”管理的理念，这也是DMH超级混动系统的核心。通过囊括发动机控制软件在内的行业首创“五合一”动力总成大脑PICU，把全车能量精细地管起来。上汽也是第一家且唯一一家实现发动机软件自主研发并运用至混动系统的中国企业。上汽集团创新研究开发总院副院长仇杰总坦言，在众多控制器中，发动机控制器是最难做的，只有把发动机的控制器做好了才算是真正的集成，否则不论是号称“七合一”还是“八合一”，都是坚城未下、绕道而行。上汽这款集成控制器动力响应仅0.26s、运算速度提升50%、网络冗余降低70%，极大地提升了DMH超级混动系统的动态响应，给用户带来极致的驾驶体验。专家贡俊亦强调，在当今汽车行业，控制策略已成为提升客户体验的核心要素，而上汽在控制器软硬件技术领域所积累的深厚底蕴，为打造差异化产品提供了坚实的保障。目前，上汽混动专用发动机全系热效率超过43%，最高量产热效率已突破至46.3%。发动机总监张子庆介绍，上汽混动发动机的关键设计亮点在于“四高两低”：即高压缩比、高冲径比、高EGR（废气再循环）率、高燃烧效率，以及低摩擦、低泵气损失。展望未来，上汽也将持续攻克技术难关，力求实现50%以上的热效率。专家团队对上汽DMH超级混动技术给予高度评价，并充分认可了上汽在技术布局方面的前瞻视野。他们认为，上汽的五合一集成控制器、高效混动专用发动机、独特的混动架构以及创新的上汽魔方电池，其核心性能指标均已达到行业领先水平。专家强调，上汽始终秉持长期主义理念，在混动系统领域坚持不懈地进行迭代升级与开发，通过持续的技术创新，推动混动产品的研发进程。在发动机、变速箱、电池以及控制系统等多个关键领域，上汽不断追求卓越，均取得了显著成就，其产品性能稳居行业前沿，产品品质也广受认可。上汽对DMH混动系统的深入研究，不仅促进了新能源汽车行业的整体技术进步，还在某些领域内引领着行业的发展方向。内燃机专家姚春德教授强调，上汽的基础研究十分扎实，认识深刻，技术和产品均处于行业头部水平，“酒香也怕巷子深”，后续可以加强宣传，增进消费者的了解，让DMH超混品牌更加深入人心。行业知名变速器专家、北京航空航天大学徐向阳教授指出，上汽荣威是国内最早做插混的品牌，产品和技术都很好，混动构型研究得最深、最全。同样在内燃机领域颇有建树的楼狄明院长表示，上汽技术实力雄厚，但在推进技术创新的同时，需着重加强技术成果向商业应用的转化。技术专家辛军指出，现在PHEV的市场份额越来越大，发动机依然是混动系统的关键一环，上汽在混动发动机方面技术很全面，要做好产品型谱，做到生产一代、研发一代、规划一代。上海交通大学汽车工程研究院院长许敏更是对上汽在混动领域的全栈自研能力和持续创新精神表示高度赞赏，尤其是DMH超级混动系统不仅实现车型的全品类、全系列覆盖，而且已成功进军国际市场，成为了“中国智造”的一张闪亮名片。他特别提到：“上汽拥有深厚的技术积累，可以且应该做好技术引领，发出属于上汽技术独有的声音。”面对专家提出的技术趋同性问题，仇杰总表示，“技术竞争最终是人的竞争力。上汽最宝贵的是我们这批经历自主品牌从零开始的人才，他们的工程经验、技术水平、创造力均处于最好状态，是可以真正实现全栈自研的团队。我们将继续发挥软硬融合的优势，深挖技术细节，为客户带来不一样的价值”。上汽秉持人才软实力，研发硬实力；瞄准国家级，对标全球化，全栈自研能力得到了中汽中心动力领域专家崔国旭的高度评价。“为应对新能源汽车产业的快速变化，上汽整合了高效的项目管理团队，打破部门壁垒，优化资源配置，以加快新产品的迭代升级，及时应对市场需求。”项目管理部总监范本正说。面向汽车行业多维度的“价值战”，上汽卷品质、卷服务、卷保障，持续推进用户体验革新。上汽荣威打破行业常规，率先推出“零自燃三电终身质保”政策，以行业领先的服务保障条款，为用户提供全生命周期的安心用车体验，树立行业新标杆。作为行业首家也是唯一一家提出“零自燃终身保障”及“三电终身质保”的车企，上汽荣威敢于提出该政策的背后，是领先整个混动技术行业的DMH超级混动技术、大厂体系下的品质造车实力以及搭载上汽魔方电池的车型全球逾30万台并创下零自燃纪录的出色表现。电池部总监葛海龙总透露，上汽魔方电池质量管控远超6西格玛水平，这得益于“安全至上”的开发理念。虚拟开发部总监徐政补充道：“上汽集团凭借先进仿真技术，聚焦电池结构强度、安全防护及热管理，实施碰撞测试、挤压模拟等仿真分析，从设计源头确保电池安全，用预防替代补救，大幅提升产品可靠性及研发效率。”“此次DMH超级混动技术品鉴会的交流，很多技术让我眼前一亮，比如领先的五合一集成控制器、差异化的DMH混动架构、以及零自燃的上汽魔方电池，这些年上汽的混动技术一直在不断进步。”同济大学教授韩志玉现场感慨道。上汽荣威始终坚持以用户为中心的价值观，通过更大高效区间覆盖、更高热效率占比、更优异的RDE排放，为用户带来更低油耗表现、更具经济性的混动解决方案。近期，荣威D7DMH世界冠军版以2208km的超长续航，成功挑战吉尼斯世界纪录，并凭借2.49L/100km的超低油耗一举夺得“最省混动B级车”殊荣。荣威iMAX8DMH新陆尊突破MPV续航1500km的历史性门槛，CLTC综合续航里程实现1536km、CLTC亏电油耗4.71L/100km。作为中国混动技术的创领者，上汽荣威将以“归零心态”再出发，凭借深厚的技术研发底蕴与不懈的探索精神，在全球新能源汽车革命的浪潮中砥砺前行，逆流勇进，书写属于自己的辉煌篇章，也为引领全球汽车产业的可持续发展贡献更多的智慧与力量。11-261.2万

正式加入“勇敢者游戏”角逐路虎卫士宣布参加达喀尔拉力赛（2024年11月25日，英国盖顿）作为一个将冒险精神深植于心的英国豪华汽车品牌，路虎卫士于近日宣布，将自2025年起成为达喀尔拉力赛的官方汽车合作伙伴，并从2026年开始，以DefenderWorks厂商车队的身份参与到这项世界上最艰苦的拉力赛事中。双方的合作将从2025年达喀尔拉力赛（比赛日程定于2025年1月3日至17日）开始，持续至2028年。届时，路虎卫士将成为达喀尔拉力赛官方和VIP媒体的接送工作车辆。此外，6台特别定制的路虎卫士勘路车将组成一支官方赛事保障车队，为赛事主办方提供支持，率先参与测试达喀尔拉力赛的所有比赛路线。除了宣布自2025年起成为达喀尔拉力赛的官方汽车合作伙伴外，路虎卫士品牌还确认从2026年开始作为DefenderWorks厂商车队参赛。立足最考验车辆可靠性的越野赛事平台，路虎卫士的强悍耐用性和全地形实力将得到充分验证。路虎卫士未来拉力赛参赛计划的更多细节，将于2025年达喀尔拉力赛期间对外公布，敬请期待。路虎卫士全球品牌负责人MarkCameron表示：“冒险精神始终植根于路虎卫士品牌的DNA。因此，我们很高兴能携手达喀尔拉力赛这一最具冒险色彩的汽车运动赛事，全方位体验真正的拥抱一切不可能。“双方的合作将从2025年开始，届时路虎卫士将作为赛事官方用车，全方位展示其全地形实力和强悍耐用性。同时，我们着眼于更长远的未来，将自2026年起作为DefenderWorks厂商车队参与达喀尔拉力赛的角逐。捷豹路虎赛事部门董事总经理JamesBarclay将全面领导路虎卫士达喀尔拉力赛车队的相关工作。我相信，James和他的团队已做好准备，迎接即将到来的挑战。”捷豹路虎赛事部门董事总经理JamesBarclay表示：“所有热爱赛车运动的人，无一不对达喀尔拉力赛充满热情。在这座汽车运动领域的‘珠穆朗玛峰’上，成功不仅是车手意志力的终极测试，也是对车辆性能和工程能力的终极考验。路虎卫士作为全地形SUV的标杆，与这项号称‘勇敢者游戏’的全球最艰苦越野赛事十分契合，双方的携手堪称天作之合。“这是我们首次以厂商车队的身份参加达喀尔拉力赛，但一切仅仅是开始，未来还有很长一段路要走。我们深知，在2026年正式参赛之前，仍有许多需要学习和突破的地方。面对这段冒险征程，我们早已摩拳擦掌、满怀期待。在2025年达喀尔拉力赛期间，我们将公布更多参赛细节，敬请期待。”达喀尔拉力赛赛事总监DavidCastera表示：“欢迎路虎卫士成为达喀尔拉力赛新的官方汽车合作伙伴！这是一个在各大洲都拥有无数忠实拥趸的标志性品牌，与我们一样，热衷于挑战冒险极限，探索车辆性能和技术创新的边界。同样值得兴奋的是，路虎卫士将陪伴我们整个赛季，为赛事主办方和比赛路线勘测提供车辆支持。相信，坚固可靠的路虎卫士车辆将帮助我们提高日常工作的效率。此外，从2026年开始，路虎卫士将作为厂商车队参与到拉力赛的竞逐。未来，我们也将与路虎卫士携手，将达喀尔拉力赛推向国际竞技舞台的中心，为所有人带来独一无二的赛事体验。”2025年第47届达喀尔拉力赛，将是该赛事第6度在沙特阿拉伯举办，比赛路线以比沙（Bisha）为起点，一直延伸到舒拜塔（Shubaytah）。路虎卫士保障车队将一路陪同参赛车手奔赴这场史诗般的冒险。值得一提的是，赛程将包含一段为期3天的沙漠无人区穿越。届时，车手们将迎来本届拉力赛的终极对决。11-269892

40周年巡礼第十章 | 美美与共，与上汽大众共塑汽车产业新未来【2024年11月25日，上海】当下，全球汽车行业正处于一个历史性的转折点，在“新四化”的背景下，汽车行业的竞争已经超越了传统的制造和销售，转而成为了一场涉及技术革新、产品质量和产业链整合能力的全面竞赛。汽车也不再仅仅被视为一种交通工具，而是成为智能出行的移动终端。这种转变要求车企打破传统界限，与产业链上下游展开广泛的合作，打造新型产业生态系统。风起云涌间，上汽大众迎来了成立40周年的重要时刻。40年的中德合作，让上汽大众深刻理解“美美与共”，携手合作才能赢得未来。在这段不平凡的旅程中，上汽大众始终以前瞻性的战略布局和积极主动的发展姿态，为未来的发展奠定了坚实的基础。美美与共，加速推动智电型升级顺应电动化时代发展要求，围绕智能化与新能源技术开发，上汽大众加快资源整合，推动整体布局的升级，在新能源领域大动作频频。基于双方多轮沟通与探讨，今年5月，上汽和奥迪正式签订合作协议，联合开发AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台，共同为上汽奥迪开发多款豪华智能电动新车。11月7日，奥迪发布了新豪华电动品牌AUDI，同时基于AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台打造的奥迪E概念车亮相，标志着上汽奥迪电动化的新纪元。奥迪E概念车也揭开了AUDI品牌三款量产车型的序幕，其中首款车型即将于2025年推向市场。“豪华新势力”上汽奥迪始终为中国消费者提供了科技、年轻、创新的产品，也将依托奥迪与上汽的技术成果，以中国市场为起点，向全球市场辐射豪华智能电动车的影响力。此外，上汽大众还在年中与股东双方签署了大众品牌系列新能源技术合作协议，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将从2026年起陆续推向市场。上汽大众将以实际行动展现对智能电动汽车未来趋势的深刻理解和承诺，打造全新的出行体验，让每一位用户都能享受到科技与豪华的完美融合。生态集聚，构建产业新格局当前，全球化的供应链依然是汽车产业的重要基础，本土化新科技创新的加入，让汽车产业呈现出多元化的生机，也要求汽车企业具备更强的资源整合和协同发展能力。为应对新的市场格局，满足上汽大众后续新产品战略、智能制造及研发创新的需求，2024年以来，上汽大众与相关方签署多项合作协议，共同研究制定战略合作与长期发展规划，打造新能源汽车与智能网联汽车生态圈。安亭作为上汽大众历史最悠久、规模最大的生产基地，一直以来都是上汽大众发展的心脏地带。随着新一批产业链关键企业及项目的引进落地，推动产业链上下游和关键环节耦合互补，上汽大众将继续发挥“链主”的作用，通过安亭基地的转型升级，在加快自身转型的同时，带动本土化产业链融合发展，将上汽大众产业园区打造为新能源汽车与智能网联汽车产业园区，成为世界级汽车产业重要承载区。响应国家绿色零碳号召，2023年上汽大众制定了ESG“Growth战略”，逐步从CSR进阶到ESG，并将其纳入企业战略十大行动领域，这也意味着上汽大众主动将自己的可持续发展理念进一步延伸，将企业社会责任范畴也进一步扩大。以此为导向，上汽大众不仅在产品和服务上追求卓越，更在运营的每一个环节中融入绿色、低碳、和谐、共生的理念，推动企业和社会的整体进步。在汽车行业竞争格局不断演变的今天，上汽大众凭借深厚的品牌底蕴和强大的体系实力，在国内市场中稳固了自己的地位，并成为推动行业创新的重要力量。面对汽车产业转型的重大时刻，上汽大众主动求变，积极拥抱变革，加快新能源转型的步伐，引领本土产业链的协同发展，为中国汽车产业的持续繁荣注入了新的活力。站在四十年的新起点上，上汽大众将继续深化与政府、产业伙伴的紧密合作，以更加稳健的步伐，共同推动汽车产业的创新发展。同时积极布局全球市场，为全球汽车产业的绿色转型和智能化升级贡献中国智慧和中国力量。11-251万

沃尔沃汽车荣获2024中国汽车金扳手奖“充电服务体验奖”11月22日，由《中国汽车市场》杂志社、搜狐汽车联合发起并主办，汽车与驾驶维修传媒承办的“2024中国汽车金扳手奖”评选结果揭晓，沃尔沃汽车荣获“充电服务体验奖”。此项殊荣的获得是对沃尔沃汽车在提升用户充电服务体验方面的杰出成就的认可，充分展现了沃尔沃汽车秉承“让安全，更周全”的服务理念，在服务领域的持续创新实力和卓越表现。“中国汽车金扳手奖”评选是国内首个由媒体联合主办的关于国内乘用车服务品牌及增值服务业务的专业评选活动，始终聚焦市场前沿，洞察服务趋势，把脉产业变革，以榜单彰显中国汽车服务产业的主流力量和杰出典范。历经层层严苛评选，沃尔沃汽车荣膺“充电服务体验奖”，不仅是对其致力于为用户提供卓越充电体验的坚实证明，也体现了其在充电服务领域的领先地位和持续承诺。秉承“让安全，更周全”的服务理念，沃尔沃汽车为用户带来更具温度的充电服务体验。在充电技术研发上，沃尔沃汽车持续深耕不断突破，为用户在缩短充电时间、提升充电效率等体验方面不断努力；在扩大充电网络覆盖上，沃尔沃汽车同样不遗余力，构建了覆盖用户出行全场景的补能体系，涵盖公共充电、家庭充电、品牌尊享充电站和应急充电四大场景，让用户“随处有电充，随心充好电”。截至2024年6月底，沃尔沃汽车App公充平台接入了超90万根优质公充资源，其中包含10万+根即插即充桩以及8万+根超充桩，有效缓解了用户的充电焦虑，使用户无论身处何地都能享受到便捷的充电服务。同时，沃尔沃汽车公充推出了一系列贴心优惠权益，包括超4.5万个充电站为车主提供充电停车优惠以及车主专属电费折扣等。值得一提的是，车主还可以享受每月会员日充电服务费全免、周末服务费半价等优惠，更大大提升了其充电的性价比。家庭充电方面，沃尔沃汽车品牌充电桩支持预约充电、远程操控、蓝牙即插即充、亲友共享等多种操作，全方位保障用户的充电及出行便利。充电自由，快人一步。沃尔沃汽车尊享充电站已在上海、深圳、杭州、成都上线，车主可享受免费快捷充电服务，解锁安心无忧的出行体验。其中，上海虹桥、深圳宝安机场的品牌充电站有专人24小时值守，线上预约就能享受免费停车充电、免费咖啡，成为接人、短途出行的不二选择。沃尔沃汽车还提供全方位的应急充电服务，支持覆盖全国范围的代客充电、移动车充电车以及依托于道路救援的拖车加电三种便捷服务方式。用户通过沃尔沃汽车App即可一键下单，整个服务流程透明可视，尽享无忧便捷出行体验。沃尔沃汽车在坚持为用户提供安全可靠产品的基础上，更通过持续提升售后服务能力与水平，完善用户用车全生命周期体验。秉承“让安全，更周全”的服务理念，沃尔沃汽车还推出了免费取送车、尊享代步车、零件终身保、全天候守护等一系列服务承诺，确保每一位车主在每一次出行中都能安心无忧。一直以来，沃尔沃汽车不止生产豪华汽车，更致力于打造“以人为尊”的北欧式豪华体验。沃尔沃汽车不断提升用户充电服务体验，不仅提升了自身的市场竞争力，也推动了整个汽车行业朝着更高效、更安全、更环保的方向发展‌。未来，沃尔沃汽车将不断深化“以用户为中心”的服务理念，持续提升产品和服务品质，为用户打造更超越期待的豪华车用车体验。11-251万

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