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小陆

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北京X7天窗成"自动接雨器"，说明书漏洞坑惨车主

北京X7天窗成"自动接雨器"，说明书漏洞坑惨车主9小时前2661

韩泰轮胎“早衰”，2.6万公里严重磨损

韩泰轮胎“早衰”，2.6万公里严重磨损1天前7173

小米YU7锁单“变卦”，车主怒斥“产能欺诈”

小米YU7锁单“变卦”，车主怒斥“产能欺诈”2天前1.1万

创维汽车EV6三包承诺成空谈？车主质疑服务诚信

创维汽车EV6三包承诺成空谈？车主质疑服务诚信近日，云南玉溪的李先生所拥有的创维汽车遭遇了一场史无前例的故障，根据其在汽车投诉网上的投诉信息显示，李先生于2024年4月11日购入的创维EV62022款620欢乐版，在行驶至10202公里时出现故障，本应处于保修内的车辆却在售后环节遭遇了三包服务争议。据车主李先生表示，车辆故障后他联系了创维汽车售后，起初4S店工作人员明确表示“没撞到没涉水即可走三包，所有费用由厂家承担”。然而当车辆被拖至4S店后，情况却发生了180度转变。售后方告知他，故障原因为线束被动物咬断，不属于三包范围，要求其承担总计约6000元的费用（包含2500元拖车费、3000余元换线费用及400多元人工费）。这一说法让李先生难以接受。他强调，拖车前自己已明确说明车辆“未涉水、未碰撞、未进修理厂”，且保留了当时的电话录音。“来拖车时说都包，拖去就变卦，这不是欺骗消费者吗？”李先生质疑道。更让他不满的是，售后人员的服务态度恶劣，整个沟通环节缺乏透明度。针对李先生的投诉，创维汽车方面给出了回应。其称经与授权服务站核实，车辆故障是因线束被动物咬断所致，属于“非质量问题”，根据三包政策，此类情况需由用户承担费用。车企还表示，有聊天记录证明已提前告知李先生非质量问题需自费的条款。但这一解释未能平息李先生的怒火。“他们说有聊天记录，却始终没有拿出来。反而对我的录音证据不闻不问，处理态度太草率了。”李先生指出，自家两台车长期停放，另一台油车从未出现过老鼠咬线的情况，“哪有老鼠专挑最贵的线咬？这让人不得不怀疑故障原因的真实性。”在补充投诉中，李先生进一步提出了自己的疑虑。由于拖车时他未能全程跟进，现场情况完全由售后单方描述，这让他对“线束被动物咬断”的结论存疑。“如果真是动物咬的，为什么只有这台车遭殃？而且损坏的还是核心线路？”他认为，在缺乏第三方见证的情况下，车企单方面的故障认定难以令人信服。汽车投诉网：截至发稿，李先生与创维汽车的纠纷仍未得到妥善解决。这一事件不仅关乎个案的处理，更暴露了车企在售后服务流程规范化、透明化方面的不足。对于创维汽车而言，如何重拾消费者信任，或许比单纯处理一起投诉更为重要。毕竟，在竞争激烈的新能源汽车市场，售后服务质量往往是品牌口碑的重要试金石。07-041.3万1

奇骏・荣誉焕新上市，11.98万起，老伙计带着新花样回来了

奇骏・荣誉焕新上市，11.98万起，老伙计带着新花样回来了还记得那辆陪你翻山越岭的奇骏吗？2025年7月2日，东风日产奇骏・荣誉带着百万车主的口碑换新登场啦！这次直接甩出11.98万起的诚意价，还有真心版和领先版两款可选，顺便拉上逍客・荣誉组了个"荣誉CP"，8.98万起的逍客・荣誉也跟着送福利，这波操作属实把性价比玩明白了。从2008年敢闯南极的硬派选手，到现在懂生活的贴心伙伴，奇骏・荣誉这次升级可太懂打工人想要啥了！现在的车机要是没点"AI脑"都不好意思出门。奇骏・荣誉装的NissanConnect超智联2.0+，能听懂你说"开空调24度"，能帮你找附近的咖啡店，甚至你下车忘了关窗，手机上就能远程操作。12.3英寸的大屏看着就过瘾，1920*720的分辨率比pad还清晰，关键是下面留了实体按键——开车时盲按一下就能调音量，不用低头找虚拟按钮，安全又方便，这点必须给设计师加鸡腿！一开车门就能感受到变化：沃德十佳设计的中控台看着就高级，深蓝配色像深夜的大海，看着就放松。最绝的还是"日产大沙发"升级款，三层海绵垫得足足的，跑长途腰不酸腿不麻，座椅还打了孔透气，夏天久坐不闷汗，表面做了防污处理，咖啡洒了擦一擦就干净，简直是带娃家庭的救星。2706mm的轴距让后排能跷二郎腿，后备厢700L能塞下儿童车+露营装备。0.68㎡的全景天窗一打开，阳光直接洒进车里，配的遮阳帘能100%遮光，夏天也不怕晒。双区空调+后排出风口，你开24度我开26度，谁也不抢遥控器，这才是家庭车该有的样子！前脸还是熟悉的V-Motion设计，但车标换成了扁平化的新样式，看着更年轻。新增的"苍穹灰"车漆超有质感，阳光下像撒了细闪，据说是加了两种珠光颗粒，不同角度看颜色都一样正，不像有些车远看近看俩色儿。17寸的轮毂做成了珊瑚枝的样子，跑起来像在转圈圈，还特别耐脏。虽然变潮了，但骨子里还是那个能折腾的奇骏：208mm的离地间隙比同级车都高，马路牙子随便上；前后独立悬架过减速带不颠，市区开着舒服，周末去郊区玩也不怵土路，这才是"可盐可甜"的全能选手！最实在的还是这波权益：动力总成直接终身质保，发动机变速箱坏了免费修，开十年都不怕。还有8大购车礼：首付能分60期慢慢还，旧车置换补钱，送5年10次保养，算下来养车能省好几千。逍客・荣誉那边8.98万起还送8重礼，预算少点的朋友也能选到合适的。安全方面也没含糊：车身近半用了高强度钢，像穿了盔甲；360度全景影像在低速时能看清周围，倒车再也不怕蹭到花坛。从2008年到现在卖了150万辆，奇骏的口碑不是吹的，这次升级更是把"靠谱"俩字刻进了骨子里。汽车投诉网：现在10多万买车，要么配置高但空间小，要么空间大但没质感，奇骏・荣誉算是把"既要又要"玩明白了：智能车机跟得上潮流，大沙发和全景天窗坐着舒服，外观看着年轻，底盘还能应付烂路，关键是价格实在，还有终身质保兜底。不管是上班族通勤，还是带家人自驾游，这台车都能hold住，难怪百万车主都选它——毕竟谁不想花小钱，买台省心又有面儿的车呢？07-031.2万

小米充电枪价格跳水、配置升级，车主怒诉 "消费欺诈"

小米充电枪价格跳水、配置升级，车主怒诉 "消费欺诈"07-031.2万1

创维EV6电池故障，售后甩锅拒担责

创维EV6电池故障，售后甩锅拒担责07-021.4万1

米其林轮胎成"脆皮陷阱"，特斯拉质保期拒保

米其林轮胎成"脆皮陷阱"，特斯拉质保期拒保07-011.3万

雷克萨斯国产化，上海工厂正式动工，预计2027年投产

雷克萨斯国产化，上海工厂正式动工，预计2027年投产近日，雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式于上海市金山区盛大举行，这一标志性活动意味着雷克萨斯上海独资工厂正式踏入建设阶段。这不仅是雷克萨斯首次在中国实现本土化生产，更是日本汽车品牌首次突破传统“合资”模式，以全资形式布局中国高端新能源汽车市场。根据相关资料，雷克萨斯上海金山独资工厂首期供地达1692亩，项目总投资146亿元。工厂建成投产后，将用于生产全新电动汽车，同时提升丰田先进动力电池生产能力。早在2月5日，丰田中国和雷克萨斯便已官宣，决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发・生产公司。新公司计划依托上海市及长三角地区成熟的产业链基础、物流网络、人才体系与庞大市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并预计于2027年投产。2月18日，雷克萨斯（上海）新能源有限公司正式成立，法定代表人为KATOTAKERO（加藤武郎），注册资本1071亿日元，由丰田汽车公司全资持股。4月1日，该公司以13.534亿元成功竞得上海市金山区一块工业用地，用于新能源汽车整车制造、锂离子电池制造等。4月22日，随着上海市政府与丰田汽车正式签署战略合作协议，金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，金山区新金山发展公司与雷克萨斯（上海）新能源有限公司签署投资服务协议，雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司正式在金山区落地。据悉，雷克萨斯上海金山工厂将于2026年8月竣工，2027年投产，初期年产能10万辆，计划实现95%以上的本土零部件使用率。投产车型不仅面向中国市场，还将出口至日本及其他海外市场，启动阶段预计新增约1000个工作岗位。在豪华品牌阵营中，雷克萨斯曾是少数未实现国产的品牌之一。一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，以及二线豪华品牌沃尔沃、林肯、凯迪拉克等均已实现国产。尽管如此，雷克萨斯在中国市场依然占据重要份额，2025年1-5月，其在中国市场销量达7.39万辆，稳居二线豪华品牌首位，雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等车型深受消费者青睐。如今，面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，从进口到国产成为雷克萨斯的重要战略转变。同时，丰田中国表示将推出RCE体制，让中国工程师担任首席工程师，融入中国电动化和智能化元素，助力雷克萨斯在华实现新突破。06-301万

零跑首款轿车预售，10.58万起，B平台的第二款车型

零跑首款轿车预售，10.58万起，B平台的第二款车型6月29日晚间，零跑汽车旗下全新中型轿车——零跑B01正式开启预售。新车基于LEAP3.5技术架构打造，共推出5款车型，预售价为10.58-13.58万元，预计7月正式上市交付。零跑B01作为零跑汽车B平台的第二款车型及首款轿车，外观延用B10车型设计风格。前脸采用封闭式格栅，两侧狭长大灯组搭配三点式光源，拉伸视觉宽度，前包围梯形散热口增添运动气息。车身侧面线条流畅，溜背设计搭配两段式腰线与隐藏式门把手，车窗和B/C柱黑化处理，凸显运动属性。新车提供8款车漆颜色，包括7款与B10相同颜色，并新增摩根粉车漆。零跑B01提供幻月紫和纤云灰两种配色方案，座椅采用竹炭纤维面料包覆。车内配置14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶仪表，内置高通骁龙8295座舱芯片，匹配LeapmotorOS4.0PLUS交互系统。双辐式方向盘采用内外双拼色设计，搭配多功能按键与滚轮，且应用怀挡式换挡机构，中控台无实体按键，整体简洁实用。零跑B01搭载纯电驱动，提供最大功率132千瓦和160千瓦的驱动电机，配备56.2千瓦时和67.1千瓦时两款电池组，CLTC工况续航里程分别达550公里和650公里。汽车投诉网：零跑汽车目前在售车型众多，今年1-5月累计交付173,658辆，同比增长160.83%。零跑B01的加入，丰富了零跑汽车产品矩阵。按照规划，年内零跑B系列还将推出B05车型，2026年第一季度零跑汽车旗舰D系列将量产。06-301.1万

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