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程寒

作品:242

北京现代第十代索纳塔预售价16.48-20.58万元北京现代第十代索纳塔预售价16.48-20.58万元96Normal010磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE随着车市加快复苏,今年国内首个大型国际车展——2020(第24届)粤港澳车展终于在6月20日“延期而至”。北京现代携旗下第十代索纳塔、第四代胜达、菲斯塔等多款重磅车型亮相。车展现场,北京现代两大动作吸引了各位看官的注意。第一,正式开启第十代索纳塔预售,官方预售价格为16.48万元-20.58万元,作为B级车的标杆性产品,着实是物超所值;第二,正式发布了官方用户平台“线上用户交互中心”,旨在为用户提供从购车、用车、养车等全链条的无死角服务。以用户为中心突出重围车市大环境持续向冷,汽车行业进入存量竞争时代,或者说是微增量竞争时代。如何逆风起航、且稳步向前,成为了衡量汽车品牌优秀与否的一个标准。面对市场压力,北京现代汽车产销量止跌回暖,3月-5月同比两位数增长,进入了良性上升通道,这对当下的汽车市场来说尤为难得。对于北京现代来说,品牌与技术的积累是其抵御风险的核心。全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术、现代汽车i-GMP平台以及优质的产品,再辅以北京现代以“以用户为中心”的品牌理念,让北京现代“破冰”而出,销量节节升高。以用户为中心打造新生活品牌和技术的持续进击,优质产品层出不穷,北京现代精彩纷呈的车生活也就有了更坚实的后盾。在此次车展上,北京现代除了公布第十代索纳塔的预售价格,也宣布了相关的预售政策。通过货真价实的权益和服务回馈消费者,以满足用户的“无忧车生活”。北京现代事业部部长王哲n先享订购计划ü订金翻倍:在购车前预定阶段,用户可以通过【买即赚】的方式,专享订金翻倍礼遇,交车时可按照订金金额200%抵扣车款(订金上限3,000元)。ü订金无悔:对于在第十代索纳塔预售期内缴纳订金,退订他购的客户补偿至高500元时间成本。n购车无忧计划ü选购无忧:用户30天无理由可退可换。ü保值无忧:提供1年9折、2年8折的超高保值服务。ü保险无忧:购车即送1年商业险。ü保养无忧:首任车主还将享受5年10次的超值保养套餐,让出行无忧,用车生活更舒心。ü置换无忧:置换尽享8,000元补贴,老客户置换额外再享4,000-10,000元补贴。n尊崇车主计划ü新车预售政策除了包含终身取送车服务(往返30km)和免费道路救援(产品质保期质量问题救援,拨打4008001100)外,还将为车主提供2次/年*2年的机场代泊车尊享服务。比理财产品更保值、比电商福利更靠谱、比钻石会员更尊崇的预售政策,再加上第十代索纳塔精致感性的动感设计、节能环保的高效动力,以及人性化的互联体验和管家式的智能安全保护,让用户尊享体验渗透到买车、用车、养车的方方面面。强大的自信,造就强大的产品,再配以真诚的政策形成爆款,这个逻辑是颠扑不破的,其也能在北京现代数十年的历程中找到答案。作为智慧运动美学中高级座驾,北京现代第十代索纳塔将凭借潮流设计和同级别最优的产品实力领跑B级车市场,这款车更将为自耀不凡的新生代成就外要风范、内要谈资的新生活。以用户为中心构筑新生态北京现代在中国发展的18年来,始终秉承“一个中心、两个基本点”的原则,以用户为中心,以用户的关切为自己的关切点,以用户的体验为自己的出发点。此次粤港澳车展上北京现代发布的“线上用户交互中心”,便是北京现代千万名用户的积淀,也是北京现代千万用户的新期盼。北京现代公关部部长李南鸿结合当下社会发展来看,用户的生活轨迹乃至人生路径都与此前大不相同,价值选择亦多有变化。基于此,全新上线的“线上用户交互中心”将为用户打造从购车、用车、养车等多场景打通用车生活全价值链。而价值链最直观的体现,则是利用平台的强社交化优势,帮助用户以车会友、兴趣交友,构筑用户用车新生态。该平台构筑了北京现代“5S服务模式”,同时推出尊享车主计划,其中包括:用户可以通过Solution智能用车,一键掌控爱车,随时随地查询、了解车况;通过Smart智慧响应,提出问题并得到解答和帮助;Social互动社交,通过共同兴趣结识朋友,扩大社交圈;Space圈层共创,享受品牌专属庆典,近距离感受品牌文化以及车主自驾游等个性定制化活动;Surprise惊喜体验,参与平台赚互动积分,进行礼品兑换。除此之外,北京现代还为广大车主提供了“尊享车主服务”,其包含了“出行接送机”、“机场代泊车”等多重福利,让享受管家式贴心服务不是梦。也就是说,一个品牌、一个平台,为每一位用户都打造了个性化的定制服务。围绕用户构筑用车新生态,至上的体验感也将由此而生。每个人都有追求美好生活的权利,企业和品牌也一样,只是企业和品牌的美好,一定是沉淀在用户生活中的美好。2020年的“开局不利”,给了人们追求美好的动力与勇气。对于汽车企业、尤其是此次粤港澳车展上的北京现代来说,在接下来的日子里,或将为再现全新的“现代速度”,而一直保持高速冲刺的北京现代,也必将持续顺应消费市场年轻化趋势,为消费者不断带来惊喜的用车生活,成就消费者更美好的明天!2020-06-204.4万
奥迪Q3轿跑领衔强大产品阵容 一汽-大众奥迪耀目亮相2020年粤港澳大湾区车展       奥迪Q3轿跑领衔强大产品阵容 一汽-大众奥迪耀目亮相2020年粤港澳大湾区车展 Normal0false10磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE6月20日,2020年粤港澳大湾区国际汽车博览会在深圳盛大开幕。一汽-大众奥迪以“创享·无限”为主题,携旗下包括奥迪Q3轿跑、全新奥迪Q7、全新奥迪A4L等重磅新品在内的强大产品阵容亮相,并提出“卓粤计划”最新目标,将全面提升在华南市场的产品销量、品牌影响力及用户满意度。展台变身“潮流打卡地”,奥迪Q3轿跑领衔豪华产品阵容本届车展,一汽-大众奥迪打造了极具创意感的潮流展区,用“钻石镜面”精心打造了车展的“潮流打卡地”——潮流镜界,其整体造型设计以奥迪品牌标志性家族中网设计为灵感,内部采用若干镜面和灯光组成钻石隧道,奥迪Q3轿跑置身其中,在镜面空间的衬托下更显力量和精致,凸显出奥迪Q3轿跑独特的个性化魅力。全新上市的奥迪Q3轿跑、全新奥迪Q7、全新奥迪A4L、奥迪e-tron等车型共同组成豪华参展阵容,成为现场众所关注的焦点。作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV,奥迪Q3轿跑融合了运动、进取、现代的设计语言,传承奥迪卓越的赛道基因,将独具美感的掀背造型与车身的肌肉感完美平衡,开辟了细分市场全新品类。奥迪Q3轿跑凭借独具美感的掀背造型设计、动感撩人的时尚科技、澎湃从容的灵动驾控,为消费者带来时尚、舒适、随心的驾乘体验。全新奥迪Q7在沿袭卓越家族基因的同时,进行了全新升级,搭载了最高规格的标准配置,再次树立了细分市场标杆。全新奥迪A4L集“最强基因、最强颜值、最强大脑、最强品质、最强操控”于一身,充分满足新生代用户对兼具运动型格和科技魅力的新一代豪华B级轿车的需求。“卓粤计划”提出新目标,持续深耕华南市场2017年,一汽-大众奥迪发布了“卓粤启航,攻坚南方”的卓粤计划。本届车展,一汽-大众奥迪提出了“卓粤计划”最新目标,即通过三大销售战略——“头部经销商、网络补强、集客提升”来进一步促进市场增量的实现。一汽-大众奥迪销售事业部南部区总经理胡海峰表示,“未来,我们将持续推进本土化营销策略,进一步深化品牌创新体验平台,并通过全体系的不断进化,树立更具魅力和特色的南方品牌形象。”一汽-大众奥迪销售事业部南部区总经理胡海峰具体方面,一是通过对头部经销商的差异化支持,有效提升经销商的体系能力,更好地为客户服务。二是通过网络补强,提高网络覆盖度,并将对展厅进行活力化改造,提升客户消费体验。另外,还将根据不同城市的特征和用户需求,采取“一城一策”的营销策略,打造外拓集客平台,提升品牌影响力。一汽-大众奥迪销售事业部南部区销售总监刘金钺表示,“2020年,我们将继续保持以‘愉悦南区用户’为目标的创新服务模式,打造多维度的销售支持及品牌体验,共同提升一汽-大众奥迪在南部区的品牌影响力。”一汽-大众奥迪销售事业部南部区销售总监刘金钺此外,一汽-大众奥迪南部区结合南方用户的喜好,推出一系列个性化的“南方车型”,更好地满足南方用户的差异化需求。值得一提的是,在服务方面,6月15日,奥迪深圳13家经销商入围了深圳消费者委员会首批“好人举手”企业,今后,他们将继续以消费者需求为导向,深化搭建与消费者之间的信任桥梁,为与消费者委员会共创高品质消费生态圈、促进“消费新文明”而努力。销量持续上扬,下半年继续加大新品投放力度今年上半年,面对复杂的市场局面,一汽-大众奥迪以强大体系实力为支撑,不断提升品牌影响力和服务水平,并推出全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑等重磅新品,在为细分市场注入新活力的同时,也收获了一份令人满意的市场答卷。2020年5月,一汽-大众奥迪销量达到65,008辆(含进口车),同比增长36%,环比增长16.3%。其中,全新奥迪A6L车型5月销量达到16,052辆,同比激增188%;全新奥迪Q5L车型5月销量为14,053辆,同比增长63%。而随着奥迪Q3轿跑、全新奥迪Q7等新上市车型销量的逐步释放,将进一步促进整体销量的提升。下半年,一汽-大众奥迪将继续加大新产品投放力度,推出e-tron国产版、e-tronSportback等重磅车型,进一步夯实和提升产品阵容实力,为消费者提供更多优质的车型选择。此外,一汽-大众奥迪还将进一步强化品牌体验,通过战略性新品的投放、启动创新的品牌活动以及整合产品体验平台等举措,深入传递一汽-大众奥迪品牌的进取精神,展现强大的产品阵容实力,持续引领豪华车市场的高质量发展。2020-06-204.4万
尽显燃擎本色 东风Honda CIVIC Hatchback概念车惊艳亮相尽显燃擎本色 东风Honda CIVIC Hatchback概念车惊艳亮相6月20日,东风Honda在粤港澳大湾区国际汽车博览会,首次对外发布CIVICHatchback(两厢版车型)概念车,为广大年轻用户带来今年最大的惊喜,并成为此次车展的重大看点之一。东风本田汽车有限公司副总经理潘建新、东风Honda深圳区域联席会成员和众多媒体朋友共同出席了CIVICHatchback概念车亮相仪式。响应万众期待CIVICHatchback概念车首发东风本田汽车有限公司副总经理潘建新众所周知,无限接近于思域Type-R的CIVICHatchback,因纯粹运动美学基因和卓越的驾控体验一直享誉海内外,备受国内广大年轻用户的推崇与喜爱。今年年初,本田中国官宣CIVICHatchback落户东风Honda并即将国产的消息,再次掀起了国内众多思域迷们对CIVICHatchback的热切期待。CIVICHatchback概念车在粤港澳大湾区国际汽车博览会的惊艳亮相,又一次向国内广大车迷们传递出令人振奋的讯号,CIVICHatchback即将在国内量产上市,为年轻用户带来最为纯粹的汽车极致运动体验。据悉,在东风Honda展台亮相的CIVICHatchback概念车,外观神似思域Type-R,通体采用全黑配色,五门掀背式造型、更低趴的身姿和性能范儿十足的中置双排布局,以及原厂自带的尾翼和炸裂的运动包围,凌厉流畅的设计线条,充满力量感的车身造型,凸显出更加纯粹的运动范儿,洋溢出令人心潮澎湃的年轻激情。而在细节处,19寸锻造轮毂匹配红色活塞卡钳,首先便在视觉上奠定了性能、运动的基调。回旋镖式尾灯搭配红色后扰流板,展示着浓烈运动风格,让车尾更加张力十足。象征着高性能的碳纤维涂装,在后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上得到广泛应用,极大丰富了整车的运动细胞。车迷翘首以盼CIVICHatchback7月即将量产上市继CIVICHatchback概念车亮相之后,东风Honda公布将于今年7月底正式推出CIVICHatchback量产车,在继承概念车极致运动美学的同时,CIVICHatchback将一脉相承思域Type-R的傲人运动基因,让年轻人畅享运动快感,尽情体验这款天生运动、极具高性能潜质的小钢炮所带来的丰富驾控乐趣。与此同时,CIVICHatchback也将和现有三厢版车型并驾齐驱,形成CIVIC更加完整的产品阵营,在丰富思域车系实用价值的基础上,进一步为年轻人创享激情生活,全方位满足年轻群体对于纯粹运动轿跑的务实经济、硬核性能和卓越操控等多元化诉求。凭借更出色的性能、丰厚的品牌积淀以及纯粹运动基因传承,CIVICHatchback将成为2020年众多性能玩家最渴望入手的车型之一,并让国内年轻用户有幸和CIVIC共同拥抱C位客燃擎信仰,继续传承和发扬CIVIC大胆突破、无惧挑战的品牌精神,唤起心中对兴趣和生活的无限热爱,一起创造和体验激情、向上的高能人生和驾乘生活。2020-06-204.4万
向美好生活进发  全新UR-V深圳区域上市向美好生活进发 全新UR-V深圳区域上市6月20日,粤港澳大湾区国际汽车博览会1号展馆东风Honda展台,全新UR-V正式于深圳区域上市,再掀高端SUV消费新风潮,引领新中产人群向美好生活进发。活动现场,全新UR-V闪耀亮相,高端大气的身姿彰显着卓越风范与尊贵质感,聚焦全场目光,完美绽放旗舰魅力。东风本田汽车有限公司副总经理潘建新、东风Honda深圳区域联席会成员和众多媒体朋友共同出席了全新UR-V区域上市仪式。全新UR-V市场指导价24.68万元—32.98万元,上市即同步推出礼享款待:尊享12期0息,到店置换可享5000元礼遇(活动时间:即日起至2020年6月30日),以满足新中产人群的消费需求。作为Honda在华旗舰SUV,全新UR-V定位“高品位旗舰SUV”,融合高端品质、奢享空间、澎湃动力、考究工艺和丰富先端科技等优势于一身,洋溢着与生俱来的高端品位和不凡格调,恰好与广大新中产对理想座驾的需求不谋而合,启迪他们重拾美好生活梦想、进阶不凡,步入向往的生活。旗舰再进阶全新UR-V焕新出发全新UR-V新增银黛灰车身配色,大气之外更显旗舰风范。溜背式车顶和双腰线设计,展现的是人们对现代审美的品位情趣。刀锋式全LED前大灯与一体贯穿式LED组合尾灯前后呼应,璀璨吸睛;新增LED流动转向灯,精致而优雅,符合新中产群体高端精致的审美品位。全新UR-V宽享大五座布局和超越2.8m的长轴距,承载着全家出行的超大舒适空间。赏心悦目的内饰设计,加之纯平后排地板和高质感真皮座椅,让人尊享最顶级舒适。尊贵90°开启后排车门、后排加热、三温区独立控温自动空调,以及ANC主动降噪等大量静音科技的加成,全新UR-V犹如一个移动的乐园,让乘员畅享高品位、高格调驾乘体验。而等离子空气净化、手机无线充电和脚踢式感应尾门的加入,更是带来锦上添花般的舒适驾享。加上本田独有的HondaSENSING安全超感和第二代HondaCONNECT智导互联,以及未来感十足的中控台布局,全新UR-V广泛应用Honda最新科技成果,让人尽享智能驾趣与安全,在细节上诠释了新中产对“美好生活”的所有想象。全系符合国VI排放标准的高效动力总成,助力新中产先人一步实现“美好生活”。全新UR-V继续搭载Honda最新的370TUBRO和240TUBRO两款发动机,沿袭Honda纯正的动力血统,与之分别匹配9AT和CVT变速箱,共同演绎极致性能。为提升操控乐趣,全新UR-V新增HDC陡坡缓降、SDA直线行驶辅助功能,与原有的Real-TimeAWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统完美配合,持续为时代精英营造优越驾乘体验。贴心惬意、优雅从容全新UR-V创享美好匠心之作,旗舰典范。UR-V自诞生之日起,便汇聚Honda最强动力、最先端科技和同级最宽敞空间等优势,成为大五座SUV细分市场中的标杆。历经三年市场积淀,全新UR-V以旗舰实力焕新出发,产品力全方位进阶,高级感进一步升华,让新中产群体畅享独一无二的高品质驾享体验。对于有态度、有情怀、有生活的新中产来说,他们希望在城市里过得舒适惬意,同时更希望在旅途中尽得潇洒自如。基于共同对美好生活的向往,全新UR-V成为《向往的生活》第四季的指定座驾,且在该节目中高频出镜,启迪新中产群体以乐观态度自信前行,思考生活的真谛。前行的路上,用活力和激情充盈我们的内心;把握当下,以昂扬姿态拥抱明天的美好。海阔春潮涌,扬帆再起航。当城市的霓虹灯绚烂在一条条繁华的商业街,全新UR-V载着新中产人士驰骋在深圳这片充满无限活力、动力和创新力的热土上,昂首再出发,创享优质美好新生活!2020-06-204.4万
打造皮卡服务新标准,长城炮越野皮卡广东区域上市打造皮卡服务新标准,长城炮越野皮卡广东区域上市6月20日,2020粤港澳大湾区国际汽车博览会开幕,长城炮越野皮卡在广东区域上市。首期推出三款国六汽油8AT车型,其中四驱进阶版16.98万元,四驱高阶版17.98万元,四驱限量版19.98万。柴油版车型将于7月上市。即日起,消费者通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店,及长城皮卡品牌经销商购车,还可享上市五重礼:订车礼:2020年6月30日前(含)订车客户,提车即享受智能长城炮越野皮卡车模一个金融礼:2020年7月31日前(含)购车客户可享受3年0息金融政策置换礼:尊享5000元高额置换补贴互联礼:基础服务终身免费,娱乐服务3年免费,尊享服务1年免费服务礼:发动机和变速器质保由3年或6万延长至4年或10万公里强悍实力护航,畅享极致乐趣作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡以强大的产品实力,终结进口皮卡独霸越野圈的时代,开启中式越野皮卡文化新篇章。长城汽车销售有限公司皮卡销售总监杨旭长城炮越野皮卡与生俱来的越野基因、原厂既有的多项专业越野配置使其成为越野爱好者的“专业玩伴”。长城炮越野皮卡搭载了一台2.0T汽油发动机,拥有140kW的最大功率和360N·m的最大扭矩,满足国六排放标准,拥有缸内直喷、双流道涡轮增压等技术优势。此外光有强大的动力远远不够,更有7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎无惧艰险路况,让越野更轻松;蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全,让越野更从容;氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、越野信息显示,提升行车乐趣与舒适度,让越野更自如。在智能安全配置层面长城炮也做到了足够优秀,最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置,用科技提供安全。车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲,用实力保障行车安全,呵护每一个精彩瞬间。探索无界限,驭见惊奇人生未来人生无法预知,惊奇总是突然将至。发布会上,越野车手、生活探享家邵建辉,讲述了自己飞驰的越野人生,路途中感受到自然与生命的波澜壮阔。“别人去不了的地方,我能去,别人想去的地方,我带他去”,长城炮越野皮卡陪我继续实现着越野梦。越野车手、生活探享家邵建辉长城炮是中国首个全球化皮卡品牌,它的诞生开创了乘用化皮卡新品类,引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。长城炮是家庭万能车,一车抵四车,覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。长城炮是生活者之车,无论摄影、骑行、攀岩、还是露营、游艇、房车,长城炮都能轻松搞定。彻底拓展消费者的生活半径,让消费者活出人生辽阔,遇见惊奇人生。长城炮是无限改装车,强大的越野功能、开放式的货箱意味着无限的改装可能,它能拓展无限应用场景,解锁极致生活体验。服务“四维升级”,打造乘用皮卡服务新标准自上市以来,长城炮一直供不应求,5月销量更是突破万辆,稳居皮卡市场销冠宝座。长城炮从产品上超越合资,从销量上完胜合资,从服务上比肩豪华车,打造全球化乘用皮卡服务新标准。长城汽车销售有限公司皮卡公关经理刘庆元长城炮此次对服务从质保、标准、关怀、诚信4个方面进行了“四维升级”,包括用户可享4年或10万公里的整车质保升级、提升服务响应速度及效率的标准升级、免费更换CN95空调滤芯的关怀升级以及做出五个“绝不”诚信承诺,此次长城炮全面进行服务升级,给用户最贴心的守护,无疑将进一步为长城炮赋能,让长城炮持续巩固在市场中的优势地位。从中国炮到全球炮,长城皮卡将在22年国内、出口销量第一基础上,以全球研发、全球制造、全球共享为标准,全面加速全球化进程,与国际主流皮卡品牌同台竞技,剑指世界前三。为全球用户创造惊奇的体验,让长城炮在全球流行起来!2020-06-205.8万
进口的品质加“称王”的实力 价格却亲民到仅28.98万元起售 2020款帕杰罗•劲畅国内正式上市进口的品质加“称王”的实力 价格却亲民到仅28.98万元起售 2020款帕杰罗•劲畅国内正式上市96Normal010磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE三菱是一个很响亮,很熟悉的名字,三菱重工、三菱电机、三菱化学、三菱铝业,三菱汽车等等,不夸张的说,三菱几乎存在于轻重工业的各个领域。不过相对来说,绝大部分人其实只对三菱汽车最为熟悉。三菱汽车与它的帕杰罗•劲畅三菱汽车是1970年从三菱重工独立出来的汽车企业,属于日本汽车行业中的新秀,但就算如此,自成立至今它也已经有50年的时间了,并且三菱集团制造汽车的历史是很悠久的,因此三菱汽车在行业内有相当优秀的名声和口碑。三菱汽车推出过众多优秀的产品,其中的帕杰罗·劲畅无疑是一个代表。就在6月18日,2020款PAJEROSPORT帕杰罗·劲畅正式上市。这款车以平行进口的形式引进,并在广汽三菱授权经销店进行销售,作为一辆进口中型SUV车型,其售价却仅需28.98万-30.98万元,可以说相当有吸引力。对于帕杰罗·劲畅,九零后的父辈们七零后可能更为熟悉。1996年三菱汽车正式推出了第一代三菱帕杰罗SPORT,它2003年在国内上市,那时候的七零后正好是三十岁出头的小伙,如果喜欢越野的话,那么帕杰罗SPORT一定会是梦想的车型。在2008年,三菱推出了改款的帕杰罗•劲畅,2015年第二代帕杰罗•劲畅退出历史并进入到第三代车型,此次上市的2020款PAJEROSPORT帕杰罗•劲畅也属于第三代车型。微调后更强硬与更年轻的颜值从诞生至今,帕杰罗·劲畅已经发展了24年,如今第三代车型也迎来了中期的改款,那么此次的中期小改三菱汽车又给帕杰罗•劲畅赋予了哪些新的实力呢。首先最为直观的就是外观设计,2020款帕杰罗•劲畅沿用了家族DynamicShield设计语言,但相比上一年款的车型仍然有一定的变化,比如说车标位置的装饰条多了一条,排列上也更加规整有序,车头的雕刻感也更强了,车头整体要更加强硬结实,雾灯的造型和位置都也有改变。车身侧面和尾部基本没有改变,但细看的话车尾还是有些小小的调整,比如尾灯的造型比例更小了,车尾下包围处的扩散器样式等都是有所改变的;内饰部分的改变也微乎其微,整体偏向于运动和有些老式豪华的调调,但是根据官方的消息,有的部位是进行了升级的,比如说全液晶仪表就是之前没有的。进一步提升的舒适与科技作为中型SUV,2020款帕杰罗•劲畅的车身尺寸为4825*1815*1800mm,轴距为2800mm,数据上不能算是十分的优秀,但是在实际的空间利用上却十分的出色,并且此次上市的三款车型都均为7座的座位布局。或许三菱汽车认为,它的车主就应该是一个既热爱生活同时也热爱家庭的人,所以既需远行,也需一家人都要坐得下。当然,配置上除了说到过的升级了8英寸寸彩色液晶仪表盘之外,9英寸中控触控液晶屏也是它的亮点,这很有效的增加了车内的科技感;在舒适性的配置方面,2020款帕杰罗·劲畅搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量雨刮、自动驻车等功能。根据三菱汽车官方消息显示,2020款帕杰罗·劲畅前排座椅会有"山猫"主题的刺绣头枕,这可以说是其唯一专属身份标识,看起来也尽显尊贵;另外2020款帕杰罗·劲畅据悉达到了图书馆级别的静音,而配合可比例放倒的7座座椅布局之后,舒适性方面的表现应该是毋庸置疑的。基因里就有的超强越野能力一直以来,三菱帕杰罗的越野能力都是有口皆碑的,1982年帕杰罗车型诞生,此后在越野界它打出了自己的名号。在著名的达喀尔拉力赛中,帕杰罗26次参赛,12次夺冠,其中2001年-2007年更是豪夺七连冠,无人匹敌,被誉为“地表之王”。作为帕杰罗家族车型中的一员,2020款帕杰罗•劲畅应该说是比较完美的承袭了这一突出的优势。首先它采用了全新设计的非承载式车身框架结构,不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求,也提升了安全性和操控性能,此外对于舒适性的提升其实也有极大的帮助。根据公开资料表明,2020款帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE(碰撞安全强化车身)车身,采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级钢的使用量。按照对越野的需求来说,这一点是非常必要且重要的,越野车多需要行驶在非铺装路甚至要通过非常陡峭的坡路或岩石,这时的汽车车身会受到非常大的扭转力矩,如果车身刚性不好,就会发生扭曲变形,轻则车门、车窗关不上,重则会导致重要的总成位移。这些问题一旦出现,对驾乘人员而言那就是灾难,所以2020款帕杰罗·劲畅的表现应该是突出的,既能保证性能,更能保证安全。其次是2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVECV6发动机,最大功率154kw/6000rpm,最大扭矩291N·m/4,000rpm,无论加速还是爬坡,这个动力表现都是非常不错的,加上响应及时、逻辑聪明的爱信8AT变速箱的配合,动力不会含糊。当然,再强的动力也抵不过车轮打滑和通过角度不行。2020款帕杰罗·劲畅在绝大部分场景下应该都不会有这个问题,它搭载的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),可以实现高速情况下的全时四轮驱动,也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式,轻松应对各种极限路况。与此同时还全系标配了后轮差速器锁止装置,并与ASTC同时装备,发挥乘数效应,最高可放大1.5倍扭矩,脱困能力进一步增强。而45°最大横向驾驶角度,30的接近角°,24.2°的离去角,23.1°的通过角则是其通过各种复杂道路的又一有力保证。写在最后在很多人看来2020款帕杰罗·劲畅的国内正式上市对丰田的普拉多来说无疑会是威胁。尽管说两款车的定位不在一个级别,但是它们有共同的且为主要的使用需求,那就是越野,在这个方面帕杰罗·劲畅有明显的优势,毕竟是要多把锁的选手。此次上市,三菱汽车也给足了诚意,如在广汽三菱指定4S店购买2020款帕杰罗·劲畅的客户,将会获赠5年10次基础保养,还可以享受2020款帕杰罗·劲畅专享购车金融方案;前500购车的用户还将获得“3047Plus”豪华大礼包,并且享有专属山猫标识如C柱立体标、山猫刺绣头枕等。综合产品力和价格来说,2020款帕杰罗·劲畅是极有吸引力的车型。2020-06-194.5万
售价28.98万-30.98万元,2020款帕杰罗·劲畅国内正式上市发售售价28.98万-30.98万元,2020款帕杰罗·劲畅国内正式上市发售Normal0false10磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE6月18日,进口高端全路况大七座SUV——2020款PAJEROSPORT帕杰罗·劲畅正式上市。这款车以平行进口的形式引进,并在广汽三菱授权经销店进行销售,此次引入的2020款帕杰罗·劲畅不仅全系标配先进的第二代超选四驱,还配备两把差速锁,平行进口商建议零售价区间为28.98万-30.98万元,其中舒适版28.98万元、豪华版29.98万元、尊贵版30.98万元。2020款帕杰罗·劲畅作为帕杰罗家族的全新跨越之作,此次以全新概念“3047Plus”为广大用户带来了高人一筹的生活方式。“3047PLUS”加持地表之王豪华回归诞生于1982年的帕杰罗是三菱越野车的代表,在越野界早已是不朽的传奇。在著名的达喀尔拉力赛,帕杰罗26次参赛,12次夺冠,其中2001年-2007年更是豪夺七连冠,无人匹敌,被誉为“地表之王”。2020款帕杰罗·劲畅则传承了帕杰罗Family的品牌精髓,此次它的回归无论是在越野性能、智能科技配置以及售后服务方面都取得了全能进阶跨越式的提升,而“3047Plus”每一个字的含义正是对2020款帕杰罗·劲畅最好的诠释。“3047PLUS”——“3”3.0升MIVECV6发动机2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVECV6发动机,最大功率154kw/6000rpm,最大扭矩291N·m/4,000rpm,超强的加速度,即使满载或爬行山路也不在话下,同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱,聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。与此同时,较大的齿轮比可以使“山猫”拥有更强的爆发力,获得更多的扭矩。“3047PLUS”——“30”30万左右价格超高性价比在延续经典冠军性能品质基础上,2020款帕杰罗·劲畅的品质、高端感得到全新升级,与此同时30万左右的价格,在同级别竞品车型中拥有着超高性价比。“3047PLUS”——“4”第二代超选四驱2020款帕杰罗劲畅传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”,搭载的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),既可以实现高速情况下的全时四轮驱动,也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式,轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置,并与ASTC同时装备,发挥乘数效应,最高可放大1.5倍扭矩,脱困能力进一步增强,即便是在苛刻复杂的路况下,它也能提供强大的爬坡能力,并实现出色的操控性和安全性,化艰难险阻为无限乐趣。另外2020款帕杰罗·劲畅采用了全新设计的非承载式车身框架结构,不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求,也提升了安全性和操控性能。与此同时,2020款帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE(碰撞安全强化车身)车身,采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级钢的使用量,让它拥有坚固轻便的车体,为用户打造最坚实的安全堡垒。专业的越野基因和能力使2020款帕杰罗·劲畅拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性。45°最大横向驾驶角度,接近角为30°,离去角为24.2°,通过角为23.1°。一系列出色的数据诠释了2020款帕杰罗·劲畅强大的全地形信心。“3047PLUS”——“7”7大豪华配置豪华随手可见车身内部,2020款帕杰罗·劲畅的座舱进行了7大豪华升级。全新超大的8寸彩色液晶仪表盘,可进行三种模式的自由切换。9寸智能多媒体导航系统提升了整个座舱的高级感和科技感。优雅的7座真皮座椅均可电动调节,宽大的坐垫与侧部支撑可提供出色的包裹性和舒适性。“山猫”主题刺绣头枕,唯一专属身份标识尽显尊贵;灵活多变的座椅调节让空间搭配更自由,车内静音设计升级,静谧的空间在行驶中带来媲美图书馆的宁静,尽享尊贵奢华。除此之外,2020款帕杰罗·劲畅还搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹、等先进的科技配置,让出行更智能随心;7安全气囊、HAS坡道起步、HDC陡坡缓降、超声波油门误触等配置让出行安全更安心。“3047PLUS”——“PLUS”官方质保至尊保障2020款帕杰罗·劲畅通过平行进口的形式引进,是国内首款享受官方五年十万公里质保的平行进口车,并由广汽三菱提供售后支持,不仅能享受正规4S店的售后保障,同时还享受全球召回保障,真正做到让客户购车、用车、养车全程无忧。目前已经在广汽三菱指定4S店、平行进口商的网点进行销售。同时,为确保车主能够获取更好的服务以及第一时间可以了解购买的车辆是否属于质保范围,已经在广汽三菱官方网站及进口三菱官方微信公众号中开通平行进口车质保服务的验证功能,用户可在公众号中进行购买渠道查询。另外在广汽三菱指定4S店购买2020款帕杰罗·劲畅的客户,不仅会获赠5年10次基础保养,还可以享受2020款帕杰罗·劲畅专享购车金融方案,同时前500购车的用户还将获得“3047Plus”豪华大礼包,并且享有专属山猫标识如C柱立体标、山猫刺绣头枕,心动的用户赶紧下订吧。当“山猫”遇见天猫,除了上述好礼,在618年中狂欢购车节中,广汽三菱还推出多重购车钜惠:全网送6张49999元购车神券,下订抢6.18万公里终极油卡大奖,全民瓜分百吨油,1元预约即可抢6180元购物车免单福利,更有福利周加油卡限量秒杀,关注“领”1000元购物基金等福利,共同打响618超级购车节,助力三菱粉丝轻松购,加速全民美好出行。多方发力,蓄势前行,广汽三菱开创行业先河,首次为平行进口2020款帕杰罗·劲畅提供官方质保和纯正零部件等服务。让利消费者的背后,是广汽三菱销量在当今市场困境下快速回升的逆行态势。据广汽三菱最新公布的5月销量数据为整体销售7001辆,环比增长40.02%,这一优异成绩一方面离不开广汽三菱在产品、销售层面的有效举措。另一方面也是广汽三菱科学防疫,积极复工复产的成果与沉淀。疫情防控期间,广汽三菱迅速统筹各部门职责,积极与供应商及经销商沟通,有条不紊调整生产计划和节奏,快速恢复生产、销售、服务等全体系链。与此同时,广汽三菱积极担当企业公民的社会责任,捐赠防疫用车和口罩生产线等爱心物资,为打赢全民疫情攻坚战贡献力量。此外,洞察到疫情期间的教育难题,广汽三菱特别推出“伴你成长”公益课堂活动,推动新时代互联网教育体系建设,为家长们解决教育难题,助力学子健康成长。主动谋新求变,广汽三菱始终以客户为中心不懈努力,不断引进新产品,扩充产品矩阵的同时,以市场为导向,积极布局销售、服务等方面。未来,广汽三菱也将为广大消费者继续带来更美好的出行体验与用车服务,敬请期待。2020-06-184.3万
全新UR-V正式登陆广州 五款车型中谁是最好选择?全新UR-V正式登陆广州 五款车型中谁是最好选择?96Normal010磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE6月5日,东风本田旗下中型SUVUR-V中期改款车型宣布正式上市,全国上市后不到十天,东风本田宣布全新UR-V正式登陆广州。基于对美好生活的热爱,全新UR-V更是成为了第四季《向往的生活》官方指定座驾。这不仅有效的提升了全新UR-V的曝光率,同时也赋予了全新UR-V更多的精神内涵。全新UR-V新面貌迎接美好生活作为东风本田旗舰级的SUV车型,全新UR-V与CR-V和XR-V形成了从小型、紧凑型到中型SUV系列产品布局,随着全新UR-V的到来,东风本田在SUV市场的实力也将有进一步的提升。作为中期改款的车型,全新UR-V的提升还是可见的,首先就是前脸造型上的改变,进气格栅的轮廓造型相比老款车型而言更加精致,熏黑的蜂窝状中网更好的强调了整车运动和年轻的气息;刀锋式全LED前大灯造型十分犀利,是整个前脸提升气势的点睛之笔。车身侧面,整体没有特别大的改变,但实际上其尺寸有细微的改变,长度增加了31mm,高度也有5mm的增加,这微小的改变也有较为明显的作用,稍一看就能发现,整车侧面要更加修长流畅些,比例也更加协调。当然,其长达2820mm,的轴距也值得一说,所以大空间也是全新UR-V的主要买点之一。车尾部分同样有明显的改变,最直观的就是贯穿式的尾灯灯带更加纤细,这让整个尾部相比老款车型多了一份灵动和轻盈感,整体上精致了许多,在小编看来更符合新中产的情调。240TURBO车型中两驱致雅版更值得2.3万元获得更安全更舒适体验作为定位为中高端的SUV车型,东风本田全新UR-V无疑会成为很多新中产阶级的首选车型之一,此次东风本田共推出了五款全新UR-V车型,售价在24.68万元-32.98万元之间,那么在这五款车型中该如何选择呢?根据小编对新车的对比和了解,非常推荐的两个配置是240TURBO两驱致雅版以及370TURBO四驱尊享版,原因何在呢?首先240TURBO两驱致雅版是1.5T车型中的顶配,与入门版的240TURBO两驱致悦版相比价格上高出了2.3万元,但多出的配置实际上完全值得差价。比如说包含车道偏离、车道保持、交通标识识别、主动刹车系统等功能在内的HondaSENSING安全超感,HondaCONNECT第二代智能互联系统。仅这两个大的配置就已基本值得2.3万元了,而实际上致雅版比致悦版还多出了LED的大灯,自动头灯,车内氛围灯,座椅加热,电动后备箱、后驻车雷达、车侧盲区监测、真皮方向盘,自动雨刷等众多常用的舒适性配置。这些配置虽然后期可以加装,但是需要注意的一点是,不仅价格超过2.3万元,新车买来就需拆的七零八落,费时费力的同时还没有原厂的质量保证。此外,车辆拆的太过严重容易引起异响,影响用车质感,因为加装引起的线路短路导致车辆自燃的情况下,不仅厂家不赔,保险公司都不赔。所以在动力系统相同的情况下,这2.3万元是值得出的,可非常有效的提升用车安全性与舒适性。370TURBO车型选四驱尊享强劲动力加四驱还不缺科技感当然,很多人认为1.5T涡轮增压发动机的193匹马力不能满足自己对动力的需求,要上到2.0T车型272匹马力才是自己的追求。这种情况下,其实更推荐的是2.0T的四驱尊享版。首先对比低一配置的2.0T两驱尊雅版来说,价格上虽然多出了1.3万元,但这1.3万元可以给你一套适时四驱系统和后驻车雷达、负离子发生器、车载空气化器、车内PM2.5过滤装置也是值得的。有一个误区要说明的是,很多人认为自己没有越野的需求,为何要四驱系统?纯粹属于花钱买多余,实际上该观点有失偏颇。四驱系统并非只是用来越野,增强通过能力的,其实它对行车安全有重要作用,特别是在雨雪,结冰道路上行驶,四驱系统能更好的控制扭矩的输出,尽量保证车辆不测滑,保证行驶安全,在这方面的能力,两驱的车型是不可比的。所以,用多出1.3万元的价格来购买一个后期不可加装的四驱系统提高安全何乐而不为呢?那么为何不选顶配2.0T四驱尊耀版呢?首先对比四驱尊耀版与四驱尊享版的价格,两者相差3.7万元,但实际上相差的配置就算价值上值得也没有十分的必要。这二者相差的配置在小编看来就只有HondaSENSING安全超感有一定的吸引力,其它如倒车车侧预警,自动泊车入位,副驾驶后排可调节按钮等功能均是可有可无的,并且两款车都有HondaCONNECT第二代智能互联系统,在此情况下,多花3.7万元确实有些没有必要。当然,如果预算确实足够充足的话,2.0T四驱尊耀版作为顶配车型肯定是能够带来更为舒享、安全的驾乘体验,小编在此只是基于价格的基础给出较为理性的购车选择。写在最后不论是颜值还是品质,东风本天的全新UR-V都是这个级别,这个价位中的首选考虑,它凝聚了本田最强动力、最先端科技等优势,现在它还有对美好生活向往的美好精神内涵,每一个热爱生活的人,都值得跟它一起追求更美好,更高品质的生活。当前,据小编所知,购买UR-V可享12期0息,到店置换可享5000元礼遇(活动时间:即日起至2020年6月30日)等优惠,值得行动。2020-06-164.4万
在羊城与VV7漫游 体验“WEY”国人带来的中式豪华与科技在羊城与VV7漫游 体验“WEY”国人带来的中式豪华与科技96Normal010磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE5月27日,2020珠峰高程测量登山队8名攻顶队员全部成功登顶珠峰的消息可以说是振奋了国人的心,随着这个消息的散开,与测量队队员共同登顶的长城炮也是蹿红网络,它展现出了长城汽车实力,同时也展现了自主汽车品牌的实力。自主高端SUV代表WEY的实力实际上,长城汽车在皮卡与SUV领域的表现确实都相当出众,皮卡车型国内常年销量第一,全球范围内也名列前茅,相当出色;而SUV领域,不仅有销量长青的哈弗,更有代表自主高端的WEY派。作为自主首个高端SUV品牌,WEY派自2016年诞生以来就备受关注,根据官方数据显示,其销量已经超过30万辆,刚过去的5月份,VV5以及VV7分别实现51%和36%的同比增长,在这“烂市”中有如此表现,可见实力斐然。在WEY的几款车型中,VV7一直都是小编最为看中的车型,作为WEY品牌推出的首款车型,VV7无论是外观的大气感还是内饰的豪华感都十分突出,也正因此,VV7在2017年刚推出时,月销量多次过万,须知其当时最低配车型落地也近20万元,能有这样的表现证明消费者对对WEY品牌、对VV7是认可的。尽管随着市场环境的改变以及家族更具竞争力产品的出现,VV7销量开始下滑,但它的竞争力放眼市场其实仍然没有多少对手。这绝非是夸大其词,体验过之后,很多人都会对它另眼相看。外观微调的VV7更合调性的改动在2019年7月WEY举办的“此生必驾318”活动中,VV7是我整个活动中的座驾,那时便对这辆车有了很深的情愫,在该活动结束两个多月以后,VV7迎来了年度改款,而近日,小编又再次有机会试驾了年度改款后的VV7,瞬间竟有故友相聚之感。作为年度改款车型,2020款的VV7在外观方面没有特别明显的变化,当然,在它年度改款的同时,WEY还推出了它的GT车型,主要改变就是外观采用了溜背的造型,视觉上要更运动和激进,根据工程师的介绍,GT车型在底盘的调教上也更加的运动。相对来说,小编个人还是更钟情于VV7的设计,大气稳重,同时并不缺运动感,前脸的层次感分明,线条也锐利,矩阵式的大灯不仅造型上犀利有神,内部灯源的控制还更加智能,有效的提升了夜间行车的安全性,同时,2020款的VV7还可选配激光大灯,无论是照射距离还是亮度都比LED有近一倍的提升。车身侧面饱满有型,凹凸有致,悬浮式车顶的造型不仅没有影响到车内的乘坐空间,同时也使车身看起来更加的流畅协调,全系20寸超大轮毂也更有效的增强了车身的大气感,提升了整车的气势。车尾部分,整体的轮廓没有大的改动,但是在细节上有提升,比如说尾部双边四出的排气由原来的圆形变成了方形,并由真四出变成了两出。可以说这是很明智的改进,因为VV7主张的是豪华,而并非运动,四出圆形排气管实际上并不符合它的调性。座舱豪华智能体验更出众车内部分是一如既往的豪华,这套内饰的设计很符合它的定位,而且这里所说的豪华并非是一堆深色的皮质覆盖在车内,而是确实有豪华的氛围。这种氛围首先要内饰布局得当,然后是用料得当,色彩的搭配得当,就这几点,小编认为,VV7表现的都是不错的,配合上12.3英寸的液晶仪表和悬浮式中控屏之后,豪华与科技感就都不缺了。配置方面可以说是VV7一直以来的强项,全系标配多到不可数,即算入门版的车型也不缺车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及全速自适应巡航,无钥匙进入与启动等舒适性配置就更是不在话下。车联网系统使在线导航与娱乐变得轻松无比,唤一声”小WEY”就可以导航,听歌,静止状态下,你也可以叫它给你放部电影,打开抖音。一直都认为,AI人工智能与智能互联在车机上配合使用是绝配,有一个场景应该是很多人遇到过的,手机没电、道路上车辆川流不息,自己又人生地不熟,没有在线导航,你可能需要大费周章才能找到正确的路,没有AI语音控制,一边开车一边操作屏幕的风险更是极大,所以AI人工智能与智能互联绝对是人类出行历史上极为重要的一大运用。而非常重要的一点是,长城汽车在这一领域正在深耕,2019年7月份的GTO全域智慧生态战略的发布会便是标志性事件。除此之外,长城汽车在汽车与出行安全方面的注重也可以说是业内的代表了,6月8日,长城汽车“生命体征监测技术“线上发布会是一个体现,而在2020款VV7上搭载的面部识别系统则是另一个体现。该系统也是长城汽车在AI领域的一个重要运用,其功能是实时监控、识别驾驶人的面部信息,结合驾驶员的面部状态,表情提供个性化的服务以及安全驾驶的提醒。在小编的试驾过程中,它就多次语音提醒小编专心驾驶,不要开小差,体验感很强。比肩豪华品牌的动力系统舒适表现值得称道一辆车的豪华不仅只是看上去的大气和恢弘,还有两个十分重要的点,一是优秀的动力系统,其次是出色的驾乘体验,在这两个方面,WEYVV7是达到了水准的。动力方面采用长城汽车代号为E20CB的发动机,相比代号4C20B的发动机的扭矩有2N·m的提升,由385N·m上升至387N·m,其它部分的数据保持了一致,最大马力仍然是227ps,在5500转爆发,最大扭矩在1800-3600转之间爆发。对比来说,VV7的动力参数要比很多合资品牌的车型优秀,比如说途观L,2.0T高功率车型最大马力也不过220ps,奥迪Q5L的2.0T低功率版车型190ps,所以动力方面,VV7不仅不差,就算是对比豪华品牌也还有一定的优势。舒适性的表现,VV7就更能令人折服,首先是作为中型SUV,有足够宽敞的驾乘空间,2950mm的轴距,对绝大部分消费者来说,横七竖八的躺在车内不是问题,空间大之外,VV7车内的静音性可以用“极其优秀”来形容,车内车外两个世界在它身上有近乎完美的体现,豪华确实并非说说而已。而根据小编的了解,VV7优秀的NVH表现是因为用了HARMAN的高性能引擎降噪控制器,以引擎RPM信号为参考,生成与噪声声波反向的另一个声波以消除车内噪声。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构在这个价位中虽然是较为普通的悬挂结构,但是在调校上VV7的表现确实是很出众的,同样的结构,调校的功底不同,呈现出的质感也是天差地别的,就如同样的食材,一个米其林星级主厨做,一个家庭主妇做,味道和感觉上都有差距。如WEY工程师所言,VV7的悬架整体更偏向舒适,但并不代表软,而是很有韧性的回弹感,坑洼路面的起伏迅速且不多余。写在最后对WEYVV7的欣赏源于此前的“此生必驾318”活动,它越看越好看的外观和能给你方方面面的周到照顾会让人情难自禁的感叹:它确实配的上“豪华”二字。在小编看来,它只是品牌少了些时间的沉淀,否则,无论是商场还是越野场,它都hold的住,如果说还有什么美中不足的地方的话,那就是全系没有四驱系统,对钟情越野的人而言,这或许是个遗憾。2020-06-155万