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1分
油箱为铁质，要求更换！
| 投诉人 | 朱先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 起亚 |
| 投诉编号 | QT48682(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2013-02-10 11:02:23 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 宿迁良宇起亚汽车销售服务有限公司 |
| 里程数(KM) | 2388 |
| 购车时间 | 2013-01-25 |
| 车保状态 | 首保 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
k2竟然采用早已经淘汰的铁质油箱，实在不能理解。除了价格低廉的优点外，铁质油箱的缺点非常多：受气温影响大，存在漏油、生锈、燃烧甚至爆炸的隐患。汽车投诉网 www.qctsw.com 可查找更多关于汽车质量投诉的信息！
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1973年，德国大众和考特斯塑料机械厂及BASF公司联合研制出帕萨特车用55L HDPE塑料燃油箱，并实现批量化使用，标志着汽车用塑料燃油箱时代的到来。我国从20世纪80年代末，才开始生产单层塑料油箱，90年代末开始大批量生产，主要应用在小汽车上。到2000年，欧美等发达国家的塑料燃油箱已经占到90%的市场份额。而目前市场销售的基本上都是采用树脂的油箱，铁质金属油箱由于质量太沉、安全隐患过多已经渐渐淘汰了。汽车投诉网
汽车投诉网 www.qctsw.com 可查找更多关于汽车质量投诉的信息！
1973年，德国大众和考特斯塑料机械厂及BASF公司联合研制出帕萨特车用55L HDPE塑料燃油箱，并实现批量化使用，标志着汽车用塑料燃油箱时代的到来。我国从20世纪80年代末，才开始生产单层塑料油箱，90年代末开始大批量生产，主要应用在小汽车上。到2000年，欧美等发达国家的塑料燃油箱已经占到90%的市场份额。而目前市场销售的基本上都是采用树脂的油箱，铁质金属油箱由于质量太沉、安全隐患过多已经渐渐淘汰了。汽车投诉网
车主相关投诉
2013-02-27 03:02
最终结果
尊敬的汽车投诉网：
你好！接到贵网站转发的用户投诉信息，我司高度重视。
经客服中心联系核实：铁质油箱与塑料油箱的区别主要在于制造工艺，性能/机能/品质/安全性能是相同的，不存在先进性与否，各生产厂家根据制造工艺需要选择相应材质。
2013-02-27 06:02
最终结果
东风悦达起亚回复：
你好！接到贵网站转发的用户投诉信息，我司高度重视。
经客服中心联系核实：铁质油箱与塑料油箱的区别主要在于制造工艺，性能/机能/品质/安全性能是相同的，不存在先进性与否，各生产厂家根据制造工艺需要选择相应材质。
你好！接到贵网站转发的用户投诉信息，我司高度重视。
经客服中心联系核实：铁质油箱与塑料油箱的区别主要在于制造工艺，性能/机能/品质/安全性能是相同的，不存在先进性与否，各生产厂家根据制造工艺需要选择相应材质。
投诉人打分
1分，满意
多次投诉列表
累计针对起亚-K2三厢-2012款 1.4 MT GL 纪念版投诉共计2次
涉及【东风悦达起亚－起亚K2 车辆油箱使用的竟然是铁质油箱】的集体
起亚数据统计:
投诉量2984宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为78%
发表临时结果54次
发表最终结果5641次
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