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6月16日时开启LKA（车道保持辅助驾驶功能）行驶且全程专注且紧握方向盘，在过一个右转弯专用道时的过程中（而不是提前）突然退出，彼此距离安全岛护栏距离不足3米，远低于最小反应和制动距离。我千钧一发之下刹车，但车头依然造成了不小的破坏，随后进入正常保险和交警的处理程序。同时我立刻联系了理想汽车售后，反应了我对于这种“送车主送死”的LKA设计逻辑的巨大质疑，他承诺我会给反馈。

随后噩梦一样的沟通灾难就开始了，次日售后反馈说技术部门认为“道路曲率过大导致退出LKA退出”的逻辑没有问题，我也表示非常认同。技术限制不能转弯可以理解，你让我接管我也理解，但我质疑的点在于“为什么在转弯过程中才提示，且制动距离仅剩不足3米，这是让我送死”。正常逻辑应该“在进弯前安全距离之外，提前判断不能过弯，提前示警车主接管”，该服务人员表示非常有说服力，并表示继续反馈。过了3天（6月20日前后），服务人员联系，结果反馈内容和前序服务人员内容完全一样，又是技术部门那套说辞。我质问你们没有谈话纪要吗，为什么要我重复反驳。他说很抱歉，再次反馈，然后就人间蒸发了。后来在6月~9月（今天）之间，连续3个月多次主动联系400电话催办，居然每次都回到了第一环节，重新描述事实、诉求，且说每次在“24小时之内联系您”的虚假承诺之后都人间蒸发了。不但我白白地重复描述了8~9遍事实经过和诉求，浪费了大量心力，且整个事情陷入了巨大的僵局，让人发指。

根据和售后长期的沟通过程中发现的问题、过错及相应的原因分析：1. 整个过程中对于理想工作人员态度敷衍，官僚主义、空话套话、形式主义、互相甩锅、毫不推进，总是陷入僵局的服务水平和质量。还有态度感到非常的愤怒，他们将”态度很好、能力不行“八个字贯彻到了极致。其中以033280、11494、14737三位服务人员尤为恶劣，只记录不推进甚至不回复，不听人话自说自话，敷衍了事，永远不专注与客户的具体内容，反而永远诉诸于抽象含糊的流程。这是官僚主义的恶习，是一线服务人员的大忌。公司之所以需要一线人员，就是要解决流程所涉及不到的一事一议具体而微的“毛细血管”上的问题。2. 理想汽车服务流程极其臃肿低效，不透明不闭环不流畅。整个过程中以上描述、诉求、反馈，至少原封不动的重复了8~9遍，原因是每个环节推到下一个环节以后就人间蒸发，导致我不得不用400重新联系。联系了以后第二个环节再打电话，我又得再复述一遍，然后第二个环节又消失。我循环一遍又一遍的在第一环和第二环之间左右横跳，永远推不到第三环节，这种愤懑是让人愤怒的。最有意思的是，当我抓着一个一线人员不放，追着他问我这个流程到底到哪一环的时候。他居然也查了半天，左问右问才问到这个流程最终到哪一步（而且这个人也一个多月没有继续跟进 ）。也就是说甚至你们内部人员都搞不明白你们复杂的流程跟进到哪一步了，这不是系统性管理的问题吗。请贵司自查，这已经是非常严重的系统性问题了。紧接着我寻找到上一段落中所说的跟进环节的那个业务主管这儿，他甚至也不清楚这个环节到他这儿了，也不清楚那个人为何不跟了。这是流程性的崩溃，流程性的腐败。理想最近业绩长虹是因为强大的产品力兜底，但如此傲慢和臃肿的流程，实在让人下头和败好感。

我的诉求：1. 对当前号称跟进实则拖延该事件的14737工作人员感到非常的不信任和不愉快，希望切换该事件跟进人员，寻找一个有能力推进此事而不只是记录反馈的人员，包括但不仅限于深圳福田区的相关服务人员，对应职能的中后台人员，初级管理以上人员而绝不能再是基层的。2. 希望后续跟进人员不要在无关问题上继续打拳，我们着重于探讨关于贵司lka的产品设计逻辑的安全隐患和当前事件的关联性，以及后续我们共商的可行解决或赔偿办法。