专业的汽车质量投诉平台

自从2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料。就比亚迪秦PLUS DM-i (产品型号:BYD7152WT6HEVC2) 、宋 PLUS DM-i (产品型号 BYD6470ST6HEV2) 采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报后。刚开始比亚迪私自OTA升级，改变发动机启动逻辑，强行切换至HEV模式。后期由于车主反映强烈，比亚迪官方在车机提示OTA升级，升级提示信息为：1.优化NFC适应性；2、提升驾乘舒适性。我看到此信息后，手动确认升级。等OTA升级完成后，我的车辆在行驶过程中发动机启动，但是还是显示EV模式，能源状态也是显示没有发动机启动、充电状态，只能眼睁睁看着燃油消耗。尤其这段时间，只要是启动车辆，发动机就启动，这种现象更加频繁。

在购车时，销售宣传如果有条件充电，这个车就可以当电动车开，涉嫌虚假宣传。车辆是插电混动，现在只能当轻混车型使用，厂家涉嫌欺诈行为。比亚迪为了逃避举报常压油箱排放不合格的责任，损害车主利益，篡改发动机启动逻辑，从而达到排放标准。这种不负责任的车企应该得到严惩，并给消费者一个合理的解释。当初买比亚迪也是想支持国货，但是比亚迪却把消费者当韭菜。前几天的投诉，比亚迪推给4S店解决，比亚迪官方却躲在后面做缩头乌龟。根本做不到与官方的沟通渠道，以致问题迟迟得不到解决，现在的诉求就是退车。