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比亚迪作为大企，不主动召回该车型去更换排放不达标的油箱。而是采用卑鄙无耻的手段，不经客户同意，偷偷自行OTA升级，更改发动机保养启动逻辑。偷偷OTA升级后，也不切换HEV混动模式了。在高电量EV模式下偷偷在后台启动发动机烧油，以满足自己排放不达标的规避手段。本身续航只有51公里，日常使用中都会用HEV模式行驶，仍无法避免EV模式下启动发动机的问题。希望比亚迪官方马上停止这种侵权行为，不要把自己的客户当自己节约成本的牺牲品。