专业的汽车质量投诉平台

  本人于2018年11月购买东风日产逍客2.0L CVT 智享版，（截至目前2023年5月21日）总里程6.06万公里。2023年2月11日在孝感4S店刚做了变速箱更换变速油、滤心等相关保养。故障发生经过：2023年5月21日，在武汉回孝感高速上，途径祁家湾服务区时，行驶中发现车辆顿挫和加速加不上去，发动机转速表在2000-3000转速忽上忽下。当时一下子紧张起来，开始小心翼翼行驶，车辆调整到手动档位并行驶到孝感裕丰汽车销售有限公司4S店。我让4S店上次保养售后师傅试驾和用电脑检查故障，试驾后售后师傅说，松刹车有时不能起步（加油后才起步，正常状态是松刹车会走）。等检测结果后，代码是P17F0-00 CVT(变速箱检查)。他告诉我变速箱坏了需要换新的，我当时还没敢相信，没敢接受这个事实。在我们眼里东风日产的车开个几十万公里十几年都不会有问题，他说我的车刚过3年的质保期，只有自费更换变速箱。他说有翻新的（再制造的）1.1万元，原厂的变速箱4万多，我一下子无法接受这个事实。

百度查询了一下“东风日产变速箱P17F0”问题，网上好多与我相同遭遇的车主。据汽车投诉网取样调查日产变速箱P17F0问题高达0.85%，意思是100台日产车，就有0.85台的变速箱故障，属缺陷产品问题。之前也听过日产CVT变速箱问题，没想到自己也中奖。网上大家随便搜一下，2016年这款逍客车型，问题都在变速箱上，且近两年（4万公里左右）集中爆发大量出现。《缺陷汽车产品召回管理条例》中也明确规定，在面对汽车缺陷产品时，生产者应及时采取相应措施来消除产品的缺陷，并且其中产生的相关费用应由生产者承担。所以就这一点来讲，东风日产汽车应当出面帮助消费者承担更换变速箱等相关费用，而不是等车主自掏腰包来解决，并且应当对遇到问题的车主给予相应的赔偿。

现投诉：1、日产逍客CVT变速箱存在严重安全设计缺陷，6万公里就出现变速箱故障，请求东风日产厂家按《产品质量法》进行免费更换原厂原装的变速箱。2.车辆失速是严重的车辆故障之一，对车主或驾驶人、乘坐人、第三方人都具有高度的危险性，尤其在高速公路行驶时。多家投诉平台对日产变速箱失速问题的投诉居高不下，建议厂家按照国家规定实施召回，请求全国12315平台将东风日产CVT变速箱问题上报国家质量监督局督促企业整改。