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上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞,导致汽车油耗高和启停失效
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投诉人 | 万先生 |
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投诉品牌 | 大众 |
投诉编号 | QT308834(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2022-04-08 09:28:06 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 上汽大众南昌智通 |
里程数(KM) | 8022 |
购车时间 | 2021-06-24 |
车保状态 | 首保 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(0分)
完成/再投诉
2021年6月购买的车辆,自购车起跑了5154公里出现第一次堵塞后,进行了升级,然而升级后发动机异响严重,发动机声音大,1200转共振。2022年3月20日车辆进行降级后又出现颗粒捕捉器堵塞现象,主要表现为油耗升高和启停失效,车子停稳后风扇哄哄作响。厂家的升级纯粹就是糊弄人的,堵塞二级明显不表现出来而已,厂家叫4S店沟通,4S店竟说没有车子出现这样的问题,明明存在问题却说他们销售的车子不存在此类问题。对于这样的处理态度,厂家不能彻底解决车子颗粒捕捉器的问题,强烈要求厂家按落地价格把车回购回去。投诉这么多次每次都是厂家回复,已经沟通,请问下沟通的效果在哪里,如果得不到解决,我坚决每隔几天投诉一次。
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车主相关投诉
2022-04-08 10:47
临时结果
上汽大众回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
2022-05-27 20:11
最终结果
上汽大众回复: 经了解,关于用户反映的问题,相关经销商已与用户沟通说明。后续我们将继续跟进车辆处理情况,确保用户放心用车。
涉及【大众探岳、途观L颗粒捕捉器堵塞】的集体
上汽大众数据统计:
投诉量7668宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为61%
发表临时结果3021次
发表最终结果12442次
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