专业的汽车质量投诉平台

本人于2021年5月20日，在北京大众4s店购车。2021年11月4日，车辆单程油耗增高，启停失效，自感颗粒捕捉器堵塞，未进行检测。独自按照厂家产品说明书进行滑行50公里后，跑通颗粒捕捉器，油耗恢复正常。由于在网上了解到，一汽大众于10月25日给出软件升级解决方案，我怕冬季堵塞严重，主动联系大众4s店，于11月13日积极接受厂家解决方案，来到大众4s店进行了软件升级。但令人失望的是，升级后车辆日常用车油耗13l/100km，与升级前未堵塞前相比，高出至少4L/100km（升级前油耗平均8l/km），且升级后自动启停95%路程中不好用，发动机噪声异常大，且抖动明显。但感觉只要颗粒捕捉器不堵塞，油耗增加无所谓，就没有管。但是到了2021年12月18日，油耗骤增到20l/100km，联系4s店检测后，堵塞3级，有图片为证，4s店通知让3挡手动挡保持3000-4000转跑60-80km/h的速度跑50公里，此举过于伤车，询问4s店厂家并无解决办法。此次投诉不针对4s店（所写4s店并非我升级4s店，跟他们无关），只针对一汽大众厂家不能根本解决问题，颗粒捕捉器堵塞已闹一年有余。虽出软件升级解决方案，但是作为已升级的车主亲身体会，彼此升级失败，并不能彻底解决颗粒捕捉器堵塞问题。