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9月上险量吉利位居第二 超10万订单未交付更成“甜蜜烦恼”?

原创 来源:汽车投诉网 2021-10-22 作者:方丹 分享:

受芯慌影响,今年汽车行业的“金九”现象并未出现,9月乘用车产销量双双下滑。相比起受影响较大的合资主流品牌车企,自主品牌无论是在车企排名还是车型在细分市场中的排名,表现却都是亮眼的。

其中,吉利汽车以9月销量103,936辆位居自主品牌第一,体量上几乎与一汽-大众相持平。另外根据保监会上险数据显示,吉利汽车也斩获了9月份国内乘用车上险量亚军。

在上险量当中,吉利旗下9月份新能源车型销量为7982辆,其中,几何品牌销量为2761辆,在吉利新能源产品中的占比为35%。同时几何品牌9月份订单量也首次破万,达到10,077辆。由此可见,吉利在电气化车型销量的占比上正不断提升。

而同样对吉利汽车在电动化布局上起到重要作用的极氪品牌,旗下万众期待的极氪001量产车型,也在10月19号正式下线,新车也将于本月23号开始进行小规模交付。极氪001是基于SEA浩瀚平台架构打造的首款量产车型,百公里加速3.8s,续航里程最长可达712km。

自从吉利今年全面进入架构造车4.0时代后,旗下产品的价值感不断上升。根据9月份上险量数据显示,吉利汽车10万及以上售价的产品销量达到了6.3万辆,占吉利汽车总销量的56%。这当中对高价值对典型的呈现便是“中国星”系列,从上险量可知该系列下的产品持续热销。其中,家轿颠覆者星瑞9月份上险量突破万台,星越L订单量也节节攀升。

领克品牌终端表现也是走俏。10月20日,恰逢领克品牌成立五周年,同时领克09也正式上市。新车共推出MHEV和PHEV两种动力版本,三款车型,指导价为26.59万-37.09万元。据悉,领克09累计订单已破万台。

成立五年领克聚焦与细分市场,快速实现车型导入,基于CMA模块化架构和世界顶级水准的SPA架构体系化造车能力,赋予了领克产品挑战市场的实力。目前领克从01、02、03、05、06到09系列,全面覆盖从A0级到D级的细分市场,形成SUV+轿车、燃油+新能源和性能车的立体产品布局。

无论是车企排名位居自主品牌第一还是上险量斩获9月乘用车亚军,都如实反映了吉利汽车9月份市场表现的畅销。但受牵制于芯片,吉利汽车也表示,截止10月上旬,未交付的订单已经超过10万辆。而此前应对缺芯所做出的储备调整,也只够支持吉利上半年的产销。对于接下来本年度最后一个季度,这也成为了目前最大的难题,也可以说是甜蜜的烦恼。

面对芯片短缺制约着全球汽车产业,工信部对此也回应称,预计第四季度芯片将有所缓解。并且也组建了相关工作组,协同地方政府、整车企业和芯片企业三方,共同推动提升芯片供给能力。倘若如工信部所言,随着芯片缓解,年底各个车企都将会拼命冲量以完成年初所定下的年度销量目标。

全民舆车:吉利汽车今年153万辆的目标截至9月份已经完成至60.1%,如未交付的10万辆能够顺利消化,对年度目标的实现也会起到至关重要的作用。同样,预计今年第四季度新能源汽车销量也将再刷新高,全年销量预计突破320万辆。

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    用户头像 谢** 4楼

    吉利汽车,车辆在质保期内,行驶中出现严重质量问题,投诉400不能解决,请吉利给车辆正常质保,履行职责

    2021-10-22 20:38:07 我要回复
    用户头像 李** 3楼

    国货当自强

    2021-10-22 15:23:00 我要回复
    用户头像 李** 2楼

    国货当自强

    2021-10-22 15:22:45 我要回复
    用户头像 李** 1楼

    1

    2021-10-22 14:43:13 我要回复

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