近日小编在汽车投诉网上看到一条关于北汽新能源的投诉，车主赵先生是在18年11月购入的北汽新能源EX，车辆存在严重质量问题，升级中控程序却导致降低快充速度和续航里程，多次前往4S店处理，4S店均未给出明确的解决方法，车主买车是为了方便，但却频繁出现问题，给赵先生带来了极大的困扰。

车辆频发出现问题，4s店均不作处理

车辆于2018年11月购入，行驶至1万公里首保的时候，车辆就出现了车窗漏风、空调制冷异响等小毛病，当时4S店告知车主这些问题属于车型通病，没有办法解决。

在2019年使用中出现多次原地挪车导致转向助力消失，在第二次保养的时候告知4S店这个问题，但4S店并未处理，后车主通过车友群了解到这个转向助力消失并不是只有他才出现过这种问题，其他车主也多次出现过转向助力消失这类问题。

在2020年期间车主被4S店通知多次去升级中控程序，并且此次升级车主表示为强制性升级，与4S店签订霸王条款后才可以不进行升级，但在要求升级程序时却并未告知车主升级后会降低快充速度。

2021年3月份国家市场监督管总局发布召回北汽新能源EX，进行升级检测后，发现升级中控程序后严重降低快充速度和续航里程，出现了快充变慢充的问题，在升级中控程序前厂家承诺30分钟可以由30%充到80%，升级后实测却并未达到该承诺时间，反而30%充到100%需要长达2个小时的快充时间，每次都需要很长的时间来充电。

升级后给车主带来的快充缩减和近百公里的续航里程缩减，与升级前对比，这次强制升级不仅影响了车主的开车体验还给车主往后的出行带来了不便。并且还存在慢充线材裸露，刹车偏软，手刹制动力不足的问题。电池出现了多次电池故障，现车主严重怀疑是电池本身就存在严重的质量问题，并且在2021年期间赵先生出现过多次小电瓶亏电的事故，还有整车异响严重，在1万公里、2万公里保养时，都跟4S店沟通过均未给出明确答复。

北汽新能源官方在赵先生投诉的当天8月9日就已经回复了临时结果和最终结果反馈给到车主赵先生，但实际是否真正的联系过赵先生，给出一个让车主赵先生满意的解决方法我们不得而知。

汽车投诉网：不管是车主刚开始车辆出现大大小小的毛病时；还是强制升级后给车主带来的开车体验感越来越差；厂家都需要高度重视售后服务，及时解决客户的问题并且落实好，给客户感受到售后给予的“爱”。而不是每次对问题的敷衍了事和草草了之，毕竟从消费者的角度来看，车辆频繁出现各种问题却不能及时得到解决，换谁都觉得糟心，后续赵先生的车辆进度以及反馈，我们也一定会继续跟进相关情况，希望赵先生能尽快得到北汽新能源给出的解决方案。

（温馨提示：如果你的爱车有任何质量问题或遇到售后服务纠纷无法解决，可直接关注汽车投诉网微信公众号（qctswcom）发表投诉，我们将安排专人跟进处理。）