首页 > 媒体关注 > 正文

抓住五一汽车展销会小尾巴 这几款车值得写入购买清单

原创 来源:汽车投诉网 2021-05-05 作者:方丹 浏览:19368 分享:

截至2020年底,新能源汽车保有量达492万辆,占汽车总量的1.75%,比2019年增加111万辆,增长29.18%。其中纯电动汽车保有量达400万辆,占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车连续三年增量超过100万辆,呈现高速增长趋势。同样,我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一,累计销售550万辆。

4月中旬以“拥抱变化”为主题的上海车展如期开幕,本次车展无论是在行业角度还是消费者的角度,都十分明显的看到变化,一场产业变革正在迅速袭来。以往新能源由自主品牌和新势力占主导地位的局面,也随着传统车企的加入变得更加精彩和激烈。

上次我们为大家推荐几款“尝鲜”的纯电动小车,购买该系列的消费群体和消费目的都是十分明确。而如果你已经做好转变准备,正在积极拥抱到来的产业变革和接受新能源用车。那么编者也将推荐另外几款“高端”的纯电动车型,价格区间覆盖20-30万元。值得一提的是,既然说到传统车企入局,本次车型也均为传统车企所推出的。话不多说,抓紧时间进正题。

大众ID.4

大众品牌作为最早进入中国市场的车企之一,几十年间洞悉了国人的需求,所推出的车型都十分符合消费者的胃口。进入产业新时代,大众不慌不忙推出了ID.4,事实也证明,作为有着深厚沉淀的车企,带来的首款纯电车型没有让我们失望。

ID.4同样采用“双车战略”,由南北大众分别进行生产。除了外观上带来的细微差别之外,硬件、续航、配置等都没有太大的区别。ID.4根据车型配置不同,拥有三种续航和两种驱动模式可选。分别为400KM、500KM、550KM和后驱、四驱,售价区间由19.99万-27.99万元。

ID.4的优势在于它并没有采用很激进的做法去生产一辆全新的纯电动车,而是保留了很多传统燃油车的习性在里面,无论是驾驶上、软件应用上。例如尺寸恰到好处中控屏,根据国人习惯所开发的车机互联系统,都能让消费者感到这并不会是一辆陌生的大众。

福特Mach-E

如果你对美系性能代表福特野马念念不忘,但无奈于大排量、大马力车型已经被政策所排挤,如今纯电野马也应运而生。在美国市场,“电马”已经抢走了特斯拉大部分的市场份额,国产后的“电马”也被很多消费者认为是冲着特斯拉来的。

目前福特Mach-E共有4种续航和后驱、四驱两种模式,续航里程覆盖了470KM-600KM。Mach-E虽然定位为中型SUV,但是轴距达到了2972mm,对空间有极大需求的国人来说,这点是值得好评。车机系统从之前体验过的福特部分车型看,应该也会有不错的反馈。

Mach-E对福特而言可谓是意义非凡,一方面是电气化转变的首款重要产物,同时也承担着福特汽车重回主流市场的重任,该意义对长安福特同样适用。从目前的产品和价格上,该车还是值得我们去感受。

沃尔沃XC40新能源

如果你想低调有个性,又想入手豪华品牌,沃尔沃XC40是一款不可多得的精致北欧SUV。无论是燃油车还是首款纯电车型,沃尔沃品牌在消费者心中都占有一定的位置,产品和品牌口碑也得到市场认可。XC40新能源只有一款车型,即四驱版、续航420KM,价格采用“油电同价”。

值得一提的是,深度本土化定制的车机。此前在试驾沃尔沃的车型当中,车机系统的确是编者吐槽最多的地方。该套车机系统是沃尔沃与安卓、华为智能应用、高德地图、科大讯飞语音控制系统、腾讯等深度合作开发的产物,在日常用车体验上会与之前有翻天覆地的变化。

全民舆车:产业变革是每个时代不变的定律,即便是作为汽车发明者的奔驰,也无法独善其身。只有积极拥抱变革,激流勇进。才能在新时代更好立足。而随着传统车企对新能源板块的发力,与自主品牌和新势力一同竞争,未来新能源市场更繁荣,最后受益的都是消费者。

网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车投诉网,如有侵权请邮箱联系本站工作人员(admin@qctsw.com)。
第一时间获取QCTSW行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「 汽车投诉网」或者「 qctswcom」,或用手机扫描左方二维码,即可获得汽车投诉网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

相关阅读

    发表评论

    最新评论

    用户头像 ** 1楼

    西安富源大众4S店销售顾问套路太多,具有忽悠作用

    2021-05-06 22:51:03 我要回复

    热点推荐