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特斯拉Cybercab即将开放员工试乘,无方向盘无踏板引发两种猜想

来源:汽车投诉网
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导读

7月12日特斯拉宣布,Cybercab将在得州超级工厂向员工开放试乘体验,这是首次明确真人乘坐无方向盘和踏板的无人驾驶出租车。由于官方表述模糊,外界对试乘存在两种解读:一是投入实际运营,二是仅在停车场内短距离行驶。外界更关注Cybercab何时加入奥斯汀收费车队,目前入列时间表尚不明确。

内容由DeepSeek-R1模型生成

7月12日,特斯拉通过官方渠道宣布,Cybercab将在得州超级工厂向员工开放试乘体验,这是该公司首次明确表示将让真人乘坐这辆彻底取消方向盘和踏板的无人驾驶出租车。

消息由特斯拉两个官方账号同步发布,累计浏览量约290万次。不过官方表述相当模糊,并未说明“员工试乘”究竟是指在奥斯汀开展真正的Robotaxi服务,还是仅在工厂停车场内短距离接驳。

当地时间7月10日,特斯拉Robotaxi官方账号率先发布了一段短视频,画面中一辆金色Cybercab自动驶过得州超级工厂的车辆停放区域,蝶翼门开启时可见车内空无方向盘和踏板,配文仅称“来自Giga Texas的好消息”。随后特斯拉主账号转发并补充了一句实质公告:“Cybercab很快将在Giga Texas为员工提供试乘体验。”

由于缺乏更多细节,外界对这次试乘存在两种截然不同的解读。乐观来看,特斯拉可能已开始将Cybercab投入实际运营,在面积巨大的工厂园区内部提供可预约的员工接驳服务,这意味着车辆真正开始承担出行任务。而更保守的推测则是,所谓的“员工乘坐”仅限于视频中展现的场景——在停车场内行驶几百米。

外界真正关注的是,Cybercab何时能加入特斯拉在奥斯汀运营的收费Robotaxi车队,这仍是该项目短期内最重要的里程碑。目前奥斯汀车队全部采用Model YCybercab的入列时间表尚未明确。

需要指出的是,Cybercab完全取消了方向盘和踏板,意味着自动驾驶系统一旦失效,人类驾驶员无法接管操控。若仅限工厂内部低速行驶,这一设计缺陷尚可规避;但若要驶入公共道路,面临的监管和技术挑战将截然不同。

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