小米汽车发布答网友问，详解新一代SU7女性安全测试与通透模式 3月30日消息，小米汽车官方发布答网友问第224集，针对新一代SU7的女性安全测试、通透模式使用、电动尾翼模式等问题进行解答。

女性安全测试方面，新一代SU7进行"全工况、全席位"女性乘员保护开发，使用小体型女性假人在不同碰撞工况进行不同座位验证。女性假人传感器分布适应其身体结构，重点模拟女性碰撞受力特点，如骨盆更小且前倾角度更大，传感器集中在髋部和耻骨联合处监测安全带滑移至腹部风险。该开发覆盖C-NCAP和C-IASI全部核心碰撞测试场景，在主驾驶位、副驾驶位及后排座位均放置女性假人进行数据采集与安全性能验证。小米YU7全系采用相同安全标准。

通透模式可通过车外麦克风阵列和车内音响系统，将车外环境声音实时透传进车内，无需开窗即可感知周围声音或与车外人员自然交互。可在中控屏设置声音中开启或通过小爱同学唤醒，开启后在中控屏上方小米超级岛显示，点击左侧按钮开启车外对讲即可语音交流。适用场景包括低速行车感知周围声音、恶劣天气或夜间不便开窗场景、与行人礼貌沟通、露营休憩沉浸式感受自然氛围等。

电动尾翼方面，Max版标配Pro版可选装，可手动4挡调节或根据不同场景4挡自动调节。车速70-100公里每小时自动调至P1位置（5度），100公里每小时以上调至P2位置（12度），140公里每小时以上调至P3位置（25度，265公里每小时时提供最大130公斤下压力）。高速大力制动、碰撞预警或自动紧急制动时自动调至P3位置同时进气格栅强制打开增加风阻和下压力。日常驾驶建议关闭主动尾翼以实现最低能耗和最长续航。