3月10日消息，据乘联分会数据，2月新能源车国内零售渗透率达到49.5%，较去年同期提升了15个百分点。在不同品牌和市场细分领域，新能源车的渗透率呈现出显著差异。

在自主品牌中，新能源车的渗透率高达70%。相比之下，豪华品牌中的新能源车渗透率为23%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为4%。这表明自主品牌在新能源领域的表现尤为突出，而合资品牌在这一领域的进展相对缓慢。

从月度国内零售份额来看，2月主流自主品牌新能源车的零售份额为73%，同比增加了4.4个百分点。合资品牌新能源车的份额为2.1%，同比下降了1.9个百分点。新势力品牌的份额为19.9%，其中小米汽车等品牌的崛起拉动了新势力份额同比增长2.6个百分点。

值得注意的是，特斯拉在3月的销量仅为30688辆，其中Model 3占22656辆，份额为3.9%，同比下降了4个百分点。这一销量下滑主要是因为特斯拉在2月底开始交付焕新Model Y，导致老款车型库存大幅减少。消费者普遍持观望态度，等待新款车型的上市。