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无限内卷的2025车市,广汽本田皓影怎样打造“六边形SUV”?

来源:汽车投诉网
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在汽车行业高声呼喊“新能源技术进步”、“固态电池问世”的同时,作为一位务实的购车消费者而言,我们对于用车的需求始终是:便宜、好开、省油、可靠、易维护。相较于当下的新能源、新势力品牌,在传统大牌的选择里,普通消费者不需要为“试错风险”买单,仅需在品牌、价格、车型品类中找出优选即可。

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如果将目光放在一众仍坚持开拓全动力的传统品牌中,坚持在动荡的汽车市场给到消费者“确定性”的广汽本田皓影,自然是同级别产品中“六边形战士”的存在。

传承“最美本田车”,大排面不张扬

对于购车选车,颜值设计的“第一印象”往往代表着个人的审美层次,或许有人喜欢“前铲后翼”的激进张扬,也不乏有人喜欢“水滴圆润”的极简未来,但在广汽本田皓影上,其城市SUV的定位,使其整体设计定格在精致且不张扬的“人设”中。

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狭长锐利的LED日间行车灯与LED远近光大灯就像一抹精致的“眼妆”,辅以宽大的进气格栅和黑化线条的导风口,则更符合城市青年选择的“通勤穿搭”。此外,无论是贴近黄金比例分割的主体腰线,还是各项镀黑的精致饰件,都继承了初代皓影被冠名以“最美本田车”的大气雅致气质。

“MM空间”造就“空间魔术师”

对于城市SUV而言,空间承载性无疑是购车时的核心需求。全新皓影最大车身尺寸为4716mm×1866mm×1691mm(长×宽×高),同级尺寸天花板配合本田有口皆碑的MM空间理念,让SUV也能有有着MPV的空间体验。

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其次为驾乘空间让步的机械零部件体积,让皓影燃油版成为同级别轴距车型少数能提供第三排座椅的七座SUV车型。此外,e:PHEV版本也拥有不输燃油车的同级领先空间,搭载全新高能量密度电池,重量减少53%,体积缩减了54%,放置在前排座椅下方,让后备厢空间最大化。

动力大满足,三大动力传承王牌基因

在能源技术方面,本田的省油大法本身为业内外熟知。而皓影作为广汽本田涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的明星车型,在新能源当道的现在,无论是节能经济性,还是上牌便利性,都能得到兼顾。

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其中燃油版的皓影上,其搭载的1.5T DOHC直喷 VTEC 240TURBO涡轮增压发动机与技术升级的CVT无级变速箱,完美呈现了“地球梦发动机”在黄金动力组合下迸发的线性丝滑所具备的顺畅动力体验。

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而在e:HEV版的皓影上,搭载第四代的本田i-MMD双电机混动系统,发动机与变速箱全面升级,更搭配业内领先的“两挡模式”,满电时,能像EV车型一样平顺安静;亏电时,凭借2.0L直喷阿特金森发动机+双电机内置E-CVT变速箱的组合仍能保持e:HEV车型的劲爽动力。

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在插电式混动的e:PHEV版皓影上,搭载容量为17.7kWh电池,纯电续航里程为91公里。在两挡直驱的配置中,确保即便是亏电状态下,都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性。若是在满油满电的状态中,其NEDC综合续航能达到1060公里。综合来看,e:PHEV版皓影不仅减轻了城市日常通勤中的燃油经济性负担,还摈除了远行场景中的里程焦虑,给消费者提供多一种出行方式新选择。

在皓影e:PHEV上,它汇聚了本田在混动领域最新、最强的技术,它能提供更长时间、更长距离的全速域纯电行驶,在匮电时又是一辆不折不扣的高水准HEV;既可“纯电”,又能“混动”;同时更强的电驱属性,又让皓影可以将本田品牌的操控优势进一步强化。

大安全少隐患,皓影“从内到外”的硬核防护

在智能辅助驾驶方面,广汽本田更希望打造“零事故愿景的智能驾驶辅助”。目前,皓影搭载的“Honda SENSING 360安全超感系统” 拥有前6后6共12个,以及前方各个角合计5个毫米波雷达,整体感应性能提升,可以实现高阶智能驾驶功能。

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在应对被动安全方面,当前的皓影采用Honda独有的ACE承载式车身结构,整体抗扭刚度提升15%,并应用了结构粘合剂,进一步提升了车辆刚性。

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整车车身骨架有50%以上采用高强度钢,其中,A柱、B柱、车底外边梁等重要关键部位,均采用了1500MPa热成型材料;同时全系标配10安全气囊。

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作为中保研核心三项全G优等生,广汽本田皓影始终将用户安全放在首位,主被动安全配置不断升级,致力于为用户打造安心、可靠的出行体验。

最后总结

对于绝大多数的汽车消费者而言,购车是一件实现长期主义的行为。相较“活在当下,争取未来”一众看似诚意满满的新势力品牌而言,作为传统大牌合资车企的——广汽本田,在华耕耘第27年的今天,通过市场历史和千万用户口碑了解到,坚持长期主义下打磨出的各款车型都是可信赖、高品质的价值之选。

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诚然,相较于如今“一年三换新”的自主品牌来说,广汽本田对于产品的更新脚步不算快,那是因为在广汽本田的验证标准中,每一款车型都需要经过6大试验验证基地,覆盖了70种工况和153项极限环境,其中中国实地路况耐久测试里程就超过了30万公里。或许正如昔日消费者的调侃“本田的发动机,20万公里才算出了磨合期”,而这也反映出从消费者购车的长期主义,与广汽本田的长期主义,一拍即合。

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