这台“途锐”可真不一样！

上汽大众推出了全新的途岳新锐，新车型被定位为途岳系列的基础款。

在尺寸上，途岳新锐略小于途岳，但又大于途铠，被归类为入门级的紧凑型SUV。途岳新锐外观很容易让人联想到小号的“途观 L RPO”，但个人更倾向于将其称为“小途锐”。

有消息透露，新车预计将在2024年8月30日举行的成都车展正式上市，价格方面会有不小的惊喜。

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“小途锐”很耐看

途岳新锐的外观设计，继承了途观L PRO的风格，同时注入了更多年轻和动感的元素，流线型的车身线条让人眼前一亮，而大众家族的设计特色依旧保留，使得这款车既有现代感又不失传统韵味。

比如，前脸的设计融合了ID.系列的一些特点，提供了黑包版和镀铬版两种风格选择，满足不同消费者的个性化需求。

车头的LED大灯和贯穿式LED灯带，赋予了途岳新锐强烈的科技感，熏黑的进气格栅和银色的下包围装饰，进一步强化了这款车年轻化和运动化的设计理念。

还有车身侧面紧凑而灵动，熏黑的多辐轮圈和黑化套件的细节处理，展现了一种低调的奢华感。同时，途岳新锐提供5款绚彩灵动配色，满足不同消费者的审美需求。

与此同时，车尾的设计同样不容忽视，两头粗中间细的贯穿式尾灯采用熏黑设计，灯腔的排列充满科技感，银色饰条的加入，为车尾增添了几分层次与精致。隐藏式排气布局，更是在细节上彰显了品质。

不难看出，途岳新锐的外观设计，既有大众汽车一贯的稳重和精致，又不乏新时代的活力和创新。

途岳新锐是一款久看不腻，越看越有味道的车型。

“小途锐”大能量

进到车内瞧一瞧，途岳新锐配备了一块全数字化的仪表盘，与之相配合的是一个三辐式的多功能方向盘，提升了驾驶的便捷性。

与仪表盘一同映入眼帘的，中控台设计则采用了半悬浮式的多媒体触摸屏，而在中控台的下方，依然保留了一些实体按键和传统的机械换挡杆，这样的设计既科技又不失传统的操作习惯。

途岳新锐其灵巧精致的外形，可以轻松适应各种家庭用车需求。

比如，途岳新锐的行李箱空间极具灵活性，最大扩展容积达到1443升，完美迎合了用户对于储物空间多样化的需求。

尽管车身尺寸有所缩减，但内部空间的利用依然高效。

特别值得一提的是，2651mm的轴距不仅超越同级，还巧妙地扩展了内部空间，使得途岳新锐在保持外观精致的同时，内部空间宽敞舒适，形成了一种令人愉悦的“反差萌”。

在后排空间方面，途岳新锐同样表现出色，后排垂直距离高达128cm，头部和肩部的横向空间分别达到105cm和137cm，提供了宽敞的上下和左右空间，确保乘客能够自由活动和舒展。

此外，后排膝部纵向距离为60cm，腿部纵深为1788mm，这样的空间设计在同级车型中处于领先地位，即便是长时间的旅途也能保证乘坐的舒适度。

“小途锐”大厂造

今时今日，价格战让许多消费者开始质疑。

为什么相同的车型售价这么低？会不会产品质量也跟着低了呢？

比如，这台途岳新锐会不会因为车小就会区别对待，当然不可能！

途岳新锐凭借上汽大众的精湛德系造车技术和严格的质量控制体系，确立了A级SUV市场中“耐用性强”的品牌形象。

举个例子，在车身组装环节，途岳新锐采用了精细的工艺技术，确保车身结构稳固。同时，运用激光焊接技术不仅增强了车身的坚固性，还提升了车辆的整体外观。

在涂装环节，采用了更为持久的工艺，如空腔注蜡和底盘防护，大幅度提高了车辆的耐腐蚀性，使得车辆保持长久如新。

此外，途岳新锐还经历了一系列严格的360°德国品质测试，包括极端条件下的安全气囊测试、座椅耐久性测试以及模拟各种驾驶场景的全面质量测试，确保车辆在各种使用场景下的可靠性。

特别值得一提的是，途岳新锐在生产过程中引入了智能化的质量追溯系统，每个螺栓的紧固数据和扭矩转角数据都会被记录并保存长达15年，为用户提供了更为可靠的品质保证。

“小途锐”真的省

途岳新锐搭载了1.5T和1.5L两种动力系统，满足不同用户的驾驶需求。特别是其1.5T EVO II 净效发动机，以其卓越性能受到广泛赞誉。

在具体参数方面，这台发动机的最大功率达到118KW，采用了与保时捷相同的VTG可变截面涡轮增压技术、350bar高压燃油喷射系统、米勒循环、APS等离子缸体涂层等先进技术，实现了动力与节能的完美平衡。

根据已发布的数据，途岳新锐的百公里加速时间仅为8.8秒，WLTC综合工况油耗降至5.7L/100Km，并且可以使用92号汽油，燃油效率达到了新的高度，因此被誉为“最省油的燃油SUV”。

写在最后：

随着途岳新锐的震撼登场，上汽大众的燃油车阵容再添璀璨一员，SUV产品线战略再次加速，途岳新锐究竟携带了哪些惊喜功能？

成都车展即将揭晓，让我们一同期待“小途锐”的大惊喜！