特斯拉再现刹车失灵？车主：对驾驶员生命安全构成严重威胁

近年来，许多汽车问题的发现与解决，正是因为消费者决不妥协的耐心，以及监管部门的重视，才促使着车企弥补缺陷改进技术。例如在央视315晚会上曝光前，几乎没有哪个车企主动承认责任。

而今年来，特斯拉更是风波不断。除吃上巨额官司之外，特斯拉还多次深陷汽车安全问题。最为人熟知的便是特斯拉“刹车失灵”，这一关键词无疑在中国已成为舆论风暴。

刹车踏板生硬车辆没有制动效果？

最近,汽车投诉网收到这样一则案例，来自西安的王先生投诉自己的爱车model 3，在道路行驶过程中出现刹车失灵，导致追尾事故的发生，具体情况又是如何，跟着小编了解一下。

与车主王先生的沟通中了解到，车主王先生于今年3月份在西安当地一家特斯拉中心购入model 3车型，而在今年11月6日上午8:37驾驶车辆正行驶在道路上，临近红绿灯路口时，因为当时车道处于红灯禁止通行状态，前方又有车辆正等待红灯，便踩下刹车制动踏板，但是让王先生意想不到的事情发生了。

事故当天行车记录仪视频截图

当王先生轻踩刹车踏板没有反应后，重踩刹车踏板变硬。车辆并没有停止前进。紧接着便追尾撞前方车辆。幸运的是这场事故并没有造成人员受伤，王先生称如果当时车辆处于高速行驶状态，而又无法刹车的话，那么将会产生不可想象的后果。

车主：4s店称车辆不存在任何问题

事故发生后王先生便将车辆送检测维修，根据王先生描述，当时特斯拉4s店的工作人员对车辆进行检测后，并没有发现车辆存在刹车问，只出具了一份维修工单，表示刹车失灵更是不可能存在。车主王先生对4s店工作人员的说法并不认同。

随后我们也拨打了负责处理此次事故的4s店联系电话，工作人员表示对事故发生的具体内容表示并不知情，并向我们索取了当事人王先生的联系方式，表示随后会有相关工作人员与车主进一步协商沟通，因为无法得到更多有效信息，便结束了这次的对话。

车主提供事故过程视频截图

市场监管机制有待完善

上海车展“特斯拉女车主事件”，特斯拉官方最终迫于压力，自觉向公众提交了事故相关数据。特斯拉出具的一份EDR数据，数据内容包括：刹车踏板位移，油门踏板位移，电机扭矩，车身G力，能量回收，ibooster工作状态，ESP hav工作状态，等一系列才能构成一份完整的EDR报告，也才能完整还原事故过程。

那么王先生在轻踩刹车踏板没有反应后，重踩刹车踏板变硬。刹车真的失灵了吗？根据车主王先生提供的视频过程可以看到，当时到天气飘着雪，同时道路上仍有一层积雪覆盖路面。作为技术提供方以及产品销售方，特斯拉有必要公开并且解读背后的后台数据。

网络上相关特斯拉刹车失灵不在少数，从引进国产，在上海投资建厂之后，单单2020年下半年就有十余起车辆失控。

据车主描述特斯拉4s店给出的说法是车辆不存在任何问题，因为刹车系统没有故障。那如果特斯拉说的是真的的话，考虑到当时是积雪天气，行驶道路上仍有部分积雪，地面湿滑或许是导致事故的原因。但在没有权威机构出具明确的检测报告前，这仅仅是一种猜测。

此次事件中，刹车有没有失灵需要官方给出具体结论。如今特斯拉事故频发，而每次特斯拉都说自己的后台数据显示系统没问题，但单方面给出的解释显然没有公信力。这就需要权威的第三方机构对这类事故进行调查取证，到底是车主操作不当还是车辆存在缺陷，应当有客观证据来证明。

全民舆车：尊重市场、尊重消费者是一家高科技公司成长过程的必经之路。面对种种疑云，最好的解决方案，就是站在公众前，与用户更好地沟通、交谈，做到有则改之无则加勉。而车企对于市场消费者，以及相关管理部门，也需正视市场浪潮变化带来的挑战，在技术上以及管理模式上，做到公平、公正、公开。