关于汽车售后的争议，相信消费者都有所感受，当车辆处于质保期内发生故障时，有的4S店或许会把问题推到消费者身上，4S店不愿意履行汽车三包包修、包换或包退等案例。
三年质保十万公里的保修是如今绝大多数车辆厂商给消费者最基本的保证，虽然现在汽车的大部分部件都采用全球化的采购具有统一的质量保证，但是汽车作为一个零件的载体，磨损所难免，有质量问题的部件很难保证行车安全。
根据保修规定在非人为损坏的情况下汽车生产厂商应该对质量存在问题的部件予以更换为维修，但是质量问题一般都很难界定，所以汽车售后经常把非消耗件的非人为损坏也列为免费维修更换的列表中。
关于汽车售后的争议，相信消费者都有所感受，当车辆处于质保期内发生故障时，有的4S店或许会把问题推到消费者身上，4S店不愿意履行汽车三包包修、包换或包退等案例。
三年质保十万公里的保修是如今绝大多数车辆厂商给消费者最基本的保证，虽然现在汽车的大部分部件都采用全球化的采购具有统一的质量保证，但是汽车作为一个零件的载体，磨损所难免，有质量问题的部件很难保证行车安全。
根据保修规定在非人为损坏的情况下汽车生产厂商应该对质量存在问题的部件予以更换为维修，但是质量问题一般都很难界定，所以汽车售后经常把非消耗件的非人为损坏也列为免费维修更换的列表中。
两年宝马新车 却出现异响
近日，在汽车投诉网上就收到这样一则投诉。来自福建的车主陈先生，曾于2019年10月份在福建厦门本地的一家宝马4s店购买了一台华晨宝马-X3 车型，但是最近陈先生就因为车子的问题遇上了烦心事。
据车主陈先生描述，车辆从19年10月份买回来，至今已过去两年，车子行驶累计里程4万7千公里。但是最近，当陈先生正常驾驶车辆行驶在公路上的时候，能明显感觉到车辆有异样，具体情况是车子右前轮刹车处会出现明显异响，而且该情况是近期才发生的。
出于安全考虑，车主陈先生便前往附近的修理厂进行车辆检查。陈描述车辆进入修理厂后，只对异响处进行了轮胎拆卸做进一步检查，当把轮胎拆卸下来后便能明显发现刹车盘已经严重磨损。后来陈先生便与4s店沟通，相关4s店也让车主陈先生先将车辆开过去检查。
（车主提供车辆故障部位照片）
质保期内遇故障 却要自费维修
随后，车主陈先生便在今年的11月6号将自己的爱车开往4s店做进一步检查顺便做了车辆保养项目。车辆在4s店相关工作人员拆轮胎下来初步检查后确认是刹车片卡住磨损坏了，从而导致车辆右前轮刹车处会出现明显异响。而同时也检查了其他部位，车辆的左前轮完全没事，刹车片也还很厚处于指标正常范围。
（车主提供车辆故障部位照片）
检查后，车辆便进入另外的车间进行下一步保养流程。因为车辆还处于保修期内，当时的服务经理便与车陈先生进一步沟通保修事宜。因为当天11月6号正值周六日，如果需要做进一步保修流程需要等待至下一个工作日周一。
同时服务经理强调了，对于车辆的故障现象，4s店仅对刹车分泵和刹车盘进行保修，而刹车片的1400多元更换费用需要车主陈先生自行承担。
（车主提供车辆故障部位照片）
对于当时服务经理的说法车主陈先生表示不理解，车辆是在质保期内出现的故障问题，且并非人为因素导致，为何需要自行承担刹车片的更换费用，车主陈先生便要求4s店对车辆故障相关配件刹车分泵和刹车盘和刹车片一起免费保修换新的。
4s店：需做进一步检测才确定结果
为进一步了解情况，编者也与相关4s店进行了一番电话沟通。在与4s店相关工作人员确认陈先生的车辆信息后，工作人员表示关于车辆故障问题还需要做进一步检测，才能确认是否需车主陈先生对更换刹车片做自费处理，同时也表示将会与车主积极协商沟通处理后续。
（BMW新车质量保证期）
编者在与车主陈先生取得联系后，陈先生表示已经将车辆用板车托运至4s店做进一步相关检查，4s店工作人员也与车主陈先生表明，在车辆检测确定故障原因后，会与上级宝马厂商确认维保。目前车辆也在4s店等待检测结果，至于是否还需车主自费更换车辆配件，我们暂时还得不到答案。
（BMW新车保修与三包服务）
汽车质量出现问题时 与经销商协商索赔
那如果遇上类似的情况又应该如何保障自己的权益呢? 车主和4S店都应了解家用汽车三包政策、汽车延保流程、消费欺诈的构成要件等相关法律规定。车主在4S店购买的汽车如果在质保期内，应该在4S店维修，在别的修理店维修后可能导致不必要的麻烦。车主在遭遇此类车辆问题时，应当注意保留证据，以便维权。
全民舆车：豪华不能只体现在表面 也需做好售后服务工作
单从企业与4s店之间而言，除技术方面，还需考虑4s店售后监管的责任。无论事情的大小，任何事情对品牌都具有一定的影响力，企业应该积极与车主们之间建立起联系，以便更好地解决问题，以免因小失大。
而消费者对一个品牌的选择更多方面是信任，同时售后的服务也决定了品牌今后的市场影响力。所以在此也呼吁企业与4s店之间能够积极处理车主们的投诉，避免辜负大家的期望。
