相信大家对于天津一汽有着不少的了解，我们今天的案例便是围绕着天津一汽的威志V2展开的，在我们今天的案例开始之前，先由我来为大家简单地介绍一下我们本期案例的主角，天津一汽的威志。然后再来带大家看看我们本期的案例。时势造英雄，这句话用在天津一汽身上绝对无过。在崇拜以大为荣的中国，天津一汽却始终坚持着以小为先，这在油价低廉，车少地广的岁月只能是一个偏门，而今油价飞涨，地少车多，堵车都已是家常便饭的时代，小，凸现出了绝对的优势。油耗低占位少哪儿都能钻，在车河里面畅游自如，让开大车的牙直痒痒，这就是小车的好处。威志是天津一汽又一款小巧之作，它曾经在上海车展亮相，让不少人为之期盼。威志不是一款单纯“拿来"的作品，而是一款天津一汽倾力打造，200多人历经1000个日夜耗资3亿的自主之作。

相信大家看到这里，都已经对于天津一汽的威志有了或多或少的了解。那么我们废话不多说，这就开始我们本期的案例报道，相信大家都对于车辆生锈并不陌生，车辆生锈可以分为人为造成的以及出厂时的工艺失误造成的，今天的案例就是属于后者。事情发生在广西壮族自治区的柳州市，玉先生在2012年的10月28日于柳州华骏4s店中购买了一台2010款1.3L手动豪华型威志V2，但是好景不长，经过玉先生两年的驾驶后，有一天玉先生发现自己车辆的车门处出现了很多锈蚀，这让玉先生大吃一惊，随即便联系上了4s店的工作人员，工作人员说就目前玉先生在电话里说明的情况并不足以可以判断车辆究竟出现了什么情况，便让玉先生开车前往4s店中进行更加详细的检查，等到了4s店后，便有工作人员出来对玉先生进行交接，随后便安排了4s店的维修工人进行检查，而玉先生便在一旁看着，这不看不知道，一看吓一跳，在4s店的维修工人检查时，打开了玉先生车辆的内饰板以后发现了让人震惊的一幕，车门防撞梁·以及下部早已是锈迹斑斑，这让玉先生暗暗心惊，因为锈蚀成这样，玉先生对于车辆的安全问题产生了深深地疑问，随着4s店维修工人的继续拆解，发现锈蚀已经遍布，这让玉先生感到愤怒，便把这件事情打在了投诉网上，目前这件事情已经在投诉网的介入下得了解决。

最后我想说的是，希望天津一汽可以严格的检查好车辆的生产工序，不要再次出现这样的纰漏，也希望可以进行召回，对各位车主的生命安全负责。