有些惊喜的是，2020年第一个稍微有些看头的车展竟然是在深圳举办的粤港澳大湾区车展。据主办方数据表明，此次车展规模达13万平方米，102个汽车品牌，展出新车近1000辆，现场共计举办近50场新闻发布会。

长城炮越野版正式登陆广东 服务成强调重点

作为自主汽车品牌中的一线成员，SUV车型制造的代表厂商，长城汽车此次车展上的重点好像并没有放在SUV上，而是热度极高的长城炮。

在6月20日，车展开幕当天，已经全国上市的长城炮正式宣布登陆广东，首期推出的三款国六汽油版车型售价分别为16.98万元、17.98万元和19.98万元。为表诚意，长城炮也给出了订车、金融、置换、互联和服务五大礼遇政策，对潜在客户来说，那是妥妥的吸引力。

此次广东地区的上市，不仅代表了长城汽车对广东地区皮卡市场的重视，同时还有长城汽车对皮卡用户的重视，其打造乘用皮卡服务新标准的服务承诺就是体现。根据长城汽车的说法，从质保、标准、关怀、诚信4个方面对服务进行了“四维升级，目的就是给用户最贴心的守护。

有辨识度的外观 内饰布局很“乘用化”

作为国内第一个提出打造乘用皮卡的品牌，长城炮皮卡不仅有皮卡车型的装载能力，同时兼顾乘用车的舒适性，这就使皮卡的作用得到了真正的发挥。长城炮是如何做到的呢？通过发布会后对长城炮越野版的试驾，小编有了更为全面的认识。

对皮卡车型来说，外观设计上确实不会有大的差别，但长城炮皮卡前脸部分的家族特征确很强，“Q”字型的车标大而醒目，进气格栅十分大气，车头圆润饱满，大灯造型细长而犀利，对车头整体气势的提升有重要作用。

车身侧面，凹凸有致，车身侧面没有锋利的线条切割，但是并不影响它的流畅，因为有5437mm的车身长度；货箱部分的尺寸为1520*1520*538mm，货箱的容积表现算是正常的水平。3230mm的轴距在国内众多皮卡车型中的表现则算是中上游水平，这也使得其驾乘空间有不错的表现。

内饰部分与很多高端乘用车的布局如出一辙，甚至与很多合资车型的内饰布局相比是有过之而无不及的，“T”字型的中控台，全液晶仪表加中控触控液晶屏，科技感的打造十分到位。同时，车内到处被质感细腻、柔软的皮质材料包裹着。

比肩乘用车的配置 不缺舒适与智能

当前消费者对车辆的外观、内饰、动力、配置可以说都有十分挑剔的要求，长城炮作为主打乘用化的皮卡，配置上的表现与乘用车一样，甚至可能更有优势。

以此次在宣布正式登陆广东的三款越野版汽油车型来说，无钥匙进入、无钥匙启动、360度全景影像、自适应巡航、GPS导航、LED大灯，自动空调等均为标配，两款高配车型还有前排座椅加热功能。

当然，尽管从配置表上可能看不到车联网功能，但实际上，在线娱乐、导航、资讯等等它都是有的。毕竟，9英寸的到液晶中控触控屏不能只是用来看。依托于长城汽车突出的智能生态系统，长城炮在智能化方面的表现要优于很多同级竞品，这是优势，也是事实。

强劲动力加众多专业越野功能 “绝无仅有”的阵容

诚然，在乘用化方面，长城炮的表现确实是不错的，但是不能忘记的点是，它仍然是一款皮卡车型，且是越野型乘用皮卡，乘用车的舒适性是它要兼顾的点，但动力、越能能力同样是重点。

作为2020珠峰高程测量媒体官方工作用车，长城炮成功见证了登山队员们登顶珠峰的伟大时刻，也从侧面证明了自己不菲的实力和荣誉。而这个荣誉首先要靠的就是其搭载的长城GW4C20B型2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率140kW，相当于190匹马力，最大扭矩360N·m，2019年。该发动机还荣获“中国心”2019年度十佳发动机，传动系统方面则是采埃孚的8AT与其匹配，堪称是黄金动力组合。

仅凭动力，长城炮越野版是肯定无法与珠峰登山队员一起登顶见证荣耀时刻的，它更强大的地方还体现在有7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉等众多原厂自带的专业越野功能。为了保证舒适性，长城炮越野版还有多连杆后悬架和氮气减震，毫不夸张的说，这个阵容在当前的皮卡车型中是绝无仅有的。

总结

社会文明和经济进步的同时，人的压力也越来越大。对生活仍有热爱的人，应该从来都没有放弃过对远方的向往。长城炮或许就是帮助你走向远方的那个伙伴，特别是越野版，既有专业、出色的越野能力，又能保证驾乘的舒适性。