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文

文杰

作品：901

东风日产启辰-大V DD-i新车出现动力电池系统故障东风日产启辰-大V DD-i新车出现动力电池系统故障近日，东风日产旗下品牌启辰的一位车主，李先生，在其购买的全新东风日产启辰-大VDD-i上遇到了令人困扰的动力电池系统故障。根据李先生的描述，他在2023年8月24日购买了这辆东风日产启辰-大VDD-i，并在保修期内。然而，令他感到不满的是，在购车后不久，车辆出现了动力电池系统故障。当时，4S店的技术人员称这是由于小电瓶电量不足导致的问题，并进行了修复。然而，令李先生感到失望的是，仅仅过了一个月，他在行驶过程中再次遇到了同样的故障。李先生对这一频繁出现的故障感到疑惑和担忧。他不禁质疑起这款新车的质量是否存在问题。作为车主，他对自己的购车决策产生了怀疑，并希望得到解决方案。针对李先生的投诉，我们联系了4S店——定西恒信东顺，了解到他们的说法。据该店表示，他们在第一次故障发生后，确实对车辆进行了维修，并解释故障是由于小电瓶电量不足导致的。然而，他们对于随后再次出现的故障表示无法立即给出明确答复，表示需要进一步检查和诊断问题。针对此事，我们也咨询了一位律师，就车主的权益提出了合理建议。律师建议李先生保留相关的维修记录和沟通记录，并及时与4S店和厂家沟通，要求他们尽快解决故障问题。如果问题无法得到妥善解决，律师建议李先生可以考虑寻求法律援助，维护自己的合法权益。故障问题在汽车行业中是一个常见的挑战，尤其是涉及到新能源汽车的动力电池系统。随着电动汽车的普及，消费者对于电池系统的可靠性和稳定性提出了更高的要求。汽车厂商应该加强研发和测试，确保动力电池系统的质量和性能达到消费者的期望。此外，在故障问题上，消费者的权益保护也非常重要。消费者应该了解自己的权益，并及时与相关方进行沟通和协商。在遇到无法解决的问题时，寻求法律援助是维护自身权益的一种合理途径。汽车投诉网：总结起来，东风日产启辰-大VDD-i新车出现动力电池系统故障的事件引起了广泛关注。我们将继续关注此事的进展，并希望车主能够尽快得到满意的解决方案。同时，我们也呼吁汽车厂商加强质量控制，确保消费者购买到高质量的汽车产品。2024-01-231万
东风日产奇骏车辆升档顿挫有异响和加速不线性，厂家却推卸责任不给解决东风日产奇骏车辆升档顿挫有异响和加速不线性，厂家却推卸责任不给解决近日，某先生在投诉时间为2024年1月15日的投诉中，向汽车投诉网反映了他购买的东风日产奇骏车辆出现的问题。该车在保修期内，购车时间为2021年12月10日，故障时间为2023年10月4日。某先生将车辆送至位于日产中升奥通的4S店进行维修。据某先生的描述，车辆在行驶至45475公里时报出了“CVT故障导致动力下降请立即维修”的故障提示。4S店对车辆进行了诊断，发现是变速箱阀体出现问题，因此索赔了阀体并进行了维修。然而，维修后车辆出现了加速不线性、顿挫感严重的问题，尤其在20-25公里/小时和35-40公里/小时时更为明显。此外，车辆在升档时也会出现顿挫和咯噔咯噔的异响。某先生表示，在故障发生后，他多次前往4S店寻求解决方案。然而，厂家一直拖延处理，要求某先生前往调取数据，之后又称数据不完整，要求再次调取。某先生反复前往4S店，但厂家似乎并不积极解决问题，态度冷漠，并推卸责任。厂家最新的建议是更换阀体和变速箱总成，但某先生对此表示质疑，认为多次更换能够解决问题吗？某先生对日产厂家的售后服务表示不满，认为其办事效率低下，技术专业性和严谨性不足。他指责厂家回复称“该类型案件根据其他专营店经验，如链条未打滑换控制阀可以修好”，并表示厂家根据其他店的经验来判断故障解决方案，这种做法令人难以接受。某先生呼吁日产厂家对售后维修部门进行技术培训，提高其专业水平，并承担起解决问题的责任。针对此次投诉，汽车投诉网联系了东风日产厂家，但截至目前尚未收到其回应。我们将继续关注此事的进展，并呼吁厂家尽快解决某先生的问题，确保消费者权益得到保障。汽车故障对车主的日常使用和行车安全都会造成重大影响。消费者在遇到故障时，应及时与4S店和厂家取得联系，并保留好相关的维修记录和沟通证据。若厂家未能解决问题，消费者可以咨询专业律师，了解自己的权益，并寻求合理的法律建议和解决方案。汽车投诉网：此外，企业的售后服务和产品质量也是消费者考虑购买的重要因素之一。消费者在购车前应充分了解厂家的信誉和售后服务情况，以确保自己的权益得到保障。同时，厂家也应加强对售后维修部门的管理和培训，提高技术水平和服务质量，为消费者提供更好的售后支持。2024-01-231.1万
长城坦克400雪地故障？小编愣是没看明白长城坦克400雪地故障？小编愣是没看明白2024-01-199081
日产天籁仪表故障灯全亮，4s店多次处理无果日产天籁仪表故障灯全亮，4s店多次处理无果2024-01-188899
比亚迪发布整车智能战略，引领新能源汽车智能化时代比亚迪发布整车智能战略，引领新能源汽车智能化时代2024年1月16日，比亚迪举办了梦想日活动，正式发布了全新的整车智能战略，标志着比亚迪在智能化领域迈出了重要的一步。在发布会上，比亚迪展示了一系列令人瞩目的技术成果，向外界展示了其在智能化方面的实力和未来的发展方向。比亚迪董事长兼总裁王传福强调，只有整车智能才是真正的智能。他指出，当前行业普遍将汽车智能化与智能驾驶等概念等同起来，导致了对智能化的狭隘理解。实际上，整车智能不仅仅包括智能驾驶和智能座舱，它重新定义了智能汽车的概念。比亚迪通过璇玑智能化架构实现了电动化与智能化的高效融合，为驾乘者提供更安全、更高效、更个性化的体验。璇玑架构打破了不同系统之间的壁垒，使汽车能够实时感知内外部环境的变化，并在毫秒级别做出决策和调整车辆状态，从而提升驾乘的安全性和舒适性。此外，整车智能还实现了更多的个性化设置，满足不同用户的需求。璇玑架构的核心是璇玑AI大模型，它是行业首创的双循环多模态AI模型。该模型拥有庞大的数据底座和高算力，覆盖了整车的三百多个场景，赋予车辆持续进化的能力。比亚迪还推出了易四方泊车技术，将易四方技术与智能驾驶的泊车技术完美融合，实现了精准旋转入库，解决了停车难的问题。在智能驾驶领域，比亚迪拥有4000多名工程师，是行业中的领军者之一。他们的努力使得比亚迪成为中国首家获得L3级测试牌照的汽车企业，并在L2级智能驾驶搭载量方面位居中国第一。比亚迪还展示了全场景导航辅助驾驶和近距离代客泊车功能，进一步展示了其在智能驾驶领域的技术储备和应用水平。除了智能驾驶，比亚迪还与大疆合作推出了车载无人机，为用户提供沉浸式的体验。同时，比亚迪计划投资50亿元建设全球首批全地形专业赛车场，推动中国汽车文化的发展。全民舆车：作为新能源汽车领域的领导者，比亚迪将继续以技术与品牌协同发展，以整车智能战略引领新能源汽车的发展，并努力打造世界级品牌，推动世界汽车工业的变革，绘制出比亚迪的智能化蓝图。比亚迪的整车智能战略将为用户带来更智能、更高效、更个性化的出行体验，助力推动整个行业的智能化转型。2024-01-171万
新一代蓝旗亚Ypsilon实车曝光，与标致208同平台新一代蓝旗亚Ypsilon实车曝光，与标致208同平台近日，蓝旗亚品牌的全新力作——新一代蓝旗亚Ypsilon，在海外媒体的曝光下首次亮相。作为Stellantis集团旗下的一款小型车，新一代蓝旗亚Ypsilon与标致208和欧宝Corsa共享相同的平台，车身尺寸得到了进一步增加，定位也从微型车升级为小型车，并且提供轻混动力和电动版车型供消费者选择。这款备受期待的车型将于2月14日正式发布。新一代蓝旗亚Ypsilon在意大利米兰的广告片拍摄现场被媒体实拍到，这也意味着我们可以看到真实的车辆，而不是预先设定的宣传照片。作为Ypsilon的第四代车型，距离上一代车型发布已经过去了12年的时间。由于采用了更大尺寸的车型平台进行开发，新一代Ypsilon的车身线条更加流畅，前代车型标志性的前格栅被取消，取而代之的是简化的发光LED灯带设计。进入车内，新一代Ypsilon采用了时下流行的悬浮式双连屏中控台，并在屏幕下方保留了一些实体按键。与众不同的是，新一代Ypsilon在中控台的下方设计了一个圆形储物托盘，可能还具备手机无线充电功能。这种独特的设计为车内提供了更多的便利和实用性。在动力方面，新一代Ypsilon将提供轻混动力和纯电动系统，但具体的细节目前蓝旗亚尚未公布。根据同平台车型的参考信息，欧宝Corsa的轻混车型搭载了一台1.2T汽油发动机，并配备了48伏轻混系统；而电动版车型可选配100千瓦和115千瓦两种电机功率，其中100千瓦车型的WLTP续航里程为357公里，而115千瓦车型的WLTP续航里程则可达到402公里。此外，快充模式下，电池从20%电量充至80%只需30分钟。新一代蓝旗亚Ypsilon的发布将为小型车市场带来新的活力。凭借其精致的外观设计、先进的内饰配置以及多样化的动力选择，它有望成为年轻消费者的新宠。无论是城市驾驶还是长途旅行，新一代Ypsilon都将为用户带来出色的驾驶体验和舒适感受。全民舆车：总结起来，新一代蓝旗亚Ypsilon以其全新的外观和内饰设计，以及丰富的动力选择，为消费者提供了更多的选择空间。它将成为小型车市场上的一颗新星，为年轻人注入了新的活力。让我们共同期待2月14日的正式发布，看看这款车型能够带给我们怎样的惊喜和体验！2024-01-179307
新款郑州日产帕拉索EV实车曝光，长度超5.2米新款郑州日产帕拉索EV实车曝光，长度超5.2米近日，郑州日产帕拉索EV的最新车型曝光，一经亮相便引起了广泛的关注。作为中期改款车型，新车不仅在外观设计上进行了全新的演绎，还在动力系统方面进行了升级。让我们一起来看看这款重新定义电动SUV的尊贵与实力。首先，从外观来看，新款帕拉索EV在前脸设计上进行了全新的改变，进一步强化了与燃油版车型的设计差异。全新闭式车身同色前格栅和蓝底色车标，为车辆增添了一份独特的时尚感。同时，前灯组也进行了同步更新，更加锐利而动感。此外，黑色轮眉、侧踏板和黑色铝合金轮辋的加入，进一步提升了整车的运动气息，展现出强烈的个性与霸气。帕拉索EV基于燃油版帕拉索打造，并且与日产纳瓦拉为同平台车型。车身尺寸方面，其长宽高分别为5252/1894/2010毫米，轴距达到了3150毫米。相比传统皮卡，新款帕拉索EV将后部开放式货厢调整为封闭式车厢设计，使其产品定位从中型皮卡转变为中大型SUV。后备厢的最大储物空间达到了2.15立方米，满足了家庭出游和日常物品携带的需求。在动力方面，新款帕拉索EV搭载了后置单电机，最大功率达到了180千瓦，最高车速可达140公里/小时。电池方面，新车采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，为整车提供了可靠的动力支持。虽然新款帕拉索EV的电池容量和续航里程尚未曝光，但参考现款车型的数据，其电池容量为77.28千瓦时，纯电续航里程达到了429公里。这一续航里程的表现已经足够满足日常使用需求，为用户提供了更加便捷的出行体验。然而，除了强大的动力性能和续航里程，新款帕拉索EV还拥有更多令人惊喜的亮点。例如，车辆配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，提升了行车的安全性和舒适性。此外，车内还配备了豪华舒适的座椅和高品质的音响系统，为乘坐者带来了极致的享受。全民舆车：总的来说，全新帕拉索EV以其独特的外观设计、强大的动力性能和出色的续航里程，重新定义了电动SUV的尊贵与实力。它不仅满足了用户对于豪华与时尚的追求，还为用户提供了更加环保和高效的出行方式。相信随着新款帕拉索EV的上市，将会引领电动SUV市场的潮流，成为新一代都市精英的首选座驾。2024-01-179729
凯美瑞仪表台老化，过保要求免费更换是否合理？凯美瑞仪表台老化，过保要求免费更换是否合理？2024-01-179190
马自达MX-5 RS即将量产，运动氛围升级马自达MX-5 RS即将量产，运动氛围升级近日，在2024年东京改装展上，马自达MX-5RS版车型以其独特的外观和卓越的性能引起了广泛关注。作为MazdaSpiritRacing系列的一员，这款车型将带来全新的驾驶体验和激情。让我们一起来了解这款车型的亮点。外观方面，马自达MX-5RS采用了水泥灰色的涂装，这种独特的色彩使其在众多跑车中脱颖而出。不仅如此，前唇、机舱盖和后视镜等位置还装饰着特别设计的装饰，彰显了其与众不同的风格。此外，前包围碳纤维饰板、侧裙饰板以及尾部扰流板的运用，不仅提升了车身的稳定性，还进一步增强了整车的运动感。马自达MX-5RS的低趴车身姿态和典型的日系小跑车风格，让人一眼就能感受到它的运动基因。亮黑色多辐式轮辋和布雷博刹车系统的搭配，进一步彰显了其运动风格和出色的制动性能。悬挂系统的定向升级，使得驾驶者在驾驶过程中能够更好地感受到车辆的操控性和底盘的支撑性，为驾驶者带来更加精彩的驾驶体验。进入车内，马自达MX-5RS采用了大量的Alcantara材质覆盖，为内饰增添了运动氛围和高级感。展车配备的RECARO赛车桶椅和四点式安全带，进一步强化了车内的“战斗氛围”，为驾驶者带来更加舒适和稳定的驾驶体验。虽然马自达尚未公布该车的具体动力信息，但我们可以参考新款马自达MX-5的动力配置。新款MX-5搭载的1.5升自然吸气发动机在优化后，最大功率提升了3千瓦。而2.0升自然吸气发动机在驱动力控制系统中引入了最新的控制逻辑，改善了加速操作时的响应。此外，新款MX-5手动挡车型还新增了DSC-TRAC系统，该系统能够减少对驾驶人员的操作干扰，提供更出色的操控感。马自达MX-5RS还配备了自适应巡航和倒车主动刹车等驾驶辅助功能，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。全民舆车：综上所述，马自达MX-5RS版车型在2024年东京改装展上的亮相，无疑彰显了其独特的运动风格和卓越的操控性能。无论是外观设计的独特之处，还是内饰的高级感和舒适性，都将为驾驶者带来非凡的驾驶体验。期待这款车型的正式投产，相信它将成为马自达MazdaSpiritRacing系列的一颗璀璨明珠，为车迷们带来更多惊喜和激情。2024-01-171万
国产雪佛兰探界者EV两驱版实车曝光 国产雪佛兰探界者EV两驱版实车曝光 在最新一批工信部新车公示中，上汽通用雪佛兰探界者EV两驱车型的实车图首次曝光。相比于之前曝光的四驱RS车型，这款车型注重舒适性和智能驾驶，通过取消部分车身细节的黑化处理来展现其独特之处。此外，它还提供了尺寸更小的19英寸轮辋，轮胎规格为245/55R19。根据公示信息，国产探界者EV两驱车型的长宽高分别为4845/1913/1644毫米，轴距为2954毫米，与别克E5的轴距相同。这使得它在国内市场上定位为一款电动中大型SUV。虽然目前尚未曝光国产探界者EV的内饰部分，但可以参考之前亮相的美版车型来了解一些细节。探界者EV的内饰风格与雪佛兰燃油车型相似，配备了连体式大屏和圆形空调出风口。此外，方向盘上的多功能按键和空调控制区都是实体按键，并且方向盘上部的指示灯表明探界者EV可能配备了SuperCruise超级辅助驾驶系统。关于动力方面，国产探界者EV两驱车型搭载单电机，最大功率分为150千瓦和180千瓦两种，与别克E5的动力参数相同。然而，有关电池容量和续航里程等详细信息尚未公布。根据别克E5的数据，单电机两驱车型的CLTC续航里程在545-620公里之间。此前曝光的国产探界者EVRS车型搭载了前后双电机四驱系统，前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。它的动力电池总质量为523公斤，电池容量为79.7千瓦时，续航里程为600公里。尽管电池容量与别克E5长续航版和艾维亚四驱版相同，但续航里程略有降低。综合之前的报道，雪佛兰品牌在2024年有望在国内市场迎来产品大年。除了新一代探界者（包括燃油版、PHEV插电混动版和EV纯电动版）和新一代雪佛兰巡领者（Traverse）之外，通用汽车的高端进口车平台道朗格还将引入雪佛兰大型SUVTAHOE太浩。据上汽通用雪佛兰市场营销部部长周鹏表示，2023年对于雪佛兰品牌来说压力更大，该品牌在这一年重新进行了产品布局、渠道整理和技术路线规划，因此2024年将成为雪佛兰在国内市场上迎来“破局之年”。全民舆车：总的来说，上汽通用雪佛兰探界者EV两驱车型的实车图曝光为我们揭示了这款车型的一些特点。它注重舒适性和智能驾驶，拥有较大的车身尺寸和良好的轴距，预计将在电动中大型SUV市场上发挥重要作用。然而，我们仍然期待进一步的信息披露，以更全面地了解这款车型的性能和特点。2024-01-1793661
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