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沐子

作品:241

17个V2X场景落地5G智能电动SUV MARVEL R上市2月7日,上汽R汽车宣布,旗下全球首款“5G智能电动SUV”MARVELR正式上市,开启5G时代智慧出行新篇章。新车共推出标准版和PRO版2款车型,补贴后全国统一售价21.98-23.98万元,拥有透亮灰、珠光白、驭光银、荣麟灰、黑武士共5种车身颜色。在MARVELRPro版车型的基础之上,上汽R汽车还悉心为“性能控”、“科技控”、“颜值控”用户准备了澎湃四驱性能包、RPILOT智驾成长包、黑武士特别款和19英寸聚能铝合金轮毂,更好地满足其个性化、差异化需求。此外,上汽R汽车不仅为用户带来了诚意满满的五大创始保障服务、五大无忧购车礼遇,还针对前5,000名下定用户额外提供“阶梯式”的多重限时权益。其中,原厂车身改色服务,为用户激扬个性、彰显自我提供更多选择。同时,作为一款基于欧洲最高品质标准打造的5G智能电动SUV,MARVELR即将在德国、法国、荷兰、奥地利、挪威、丹麦等多个欧洲市场开启预售,预售价格4万欧元起,为欧洲市场“碳达峰、碳中和目标”贡献“中国力量”。在5G技术的赋能下,MARVELR将率先落地红绿灯信息推送、停车起步引导、弯道速度预警、交叉路口避免冲突等17个5GV2X功能场景,实现“人-车-路-云”高度协同与无缝衔接。新车提供RPilot3.0智能驾驶系统、视觉融合全自动泊入泊出、一键远程智能召唤、声控智驾等多项前瞻科技配置,为用户带来更智能、更安全的出行体验。MARVELR配备的5G智能座舱,在触控、语音、全局FaceID智能面容启动等交互方式的基础上,新增智能手势交互功能。配合安全可靠的核心三电技术、自然纯粹的集智未来设计理念、人性化的科技配置,MARVELR将为用户带来“真5G、真智能、真未来”的实感体验,兑现用户对5G时代智慧出行生活的美好想象。5GV2X兑现智能驾驶想象,出行体验升G随着5G时代的到来,融合人工智能、传感技术、大数据、云计算等多项前沿科技的智能驾驶技术,被誉为出行领域“皇冠上的明珠”,成为各路玩家竞相争夺的技术制高点。当前,智能驾驶的发展演化出两条路线,一条是以视觉感知、雷达感知为代表的“单车智能”,另一条则是“车路协同”。上汽R汽车开辟出了一条“单车智能”与“车路协同”融合式发展的新航线。在“单车智能”方面,MARVELR搭载11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达共28个感知硬件,配合MobileyeEyeQ4H芯片、华为巴龙5G芯片释放出的超强算力,为高阶智能驾驶功能场景的实现提供强大的硬件基础。其搭载的RPilot3.0智能驾驶系统,具备ICA集成式高速智能巡航和Super-TJA超级交通拥堵辅助功能,能够实现0~150公里/小时全速域范围内的自动辅助驾驶,以及多场景下的自动泊车,令驾驶变得更简单、更轻松。以用户高频使用的停车场景为例,视觉融合全自动泊入泊出功能可实现在直线行驶过程中自动寻找车位,无论是垂直位、侧方位,还是斜列位,都能从容应对,堪称“最懂中国车位”的泊车系统。在“车路协同”方面,作为业内唯一采用视觉感知+雷达感知+5GV2X三重融合感知体系的智能汽车,MARVELR拥有全场景、超视距的感知能力,将率先落地红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等17个5GV2X应用场景,可超前预知道路环境、红绿灯变化信息,实现智能车速控制、智能路口通过辅助等功能。未来,MARVELR还将不断完善智慧交通信息服务(V2I)、智慧道路信息服务(V2I)、安全预警类服务(V2V)生态,实现车与人、车与车、车与万物的无缝连接。值得一提的是,MARVELR拥有全生态的FOTA升级能力,能够为用户带来“常用常新”的智能出行体验。今年年内,领航辅助驾驶(NOR)、智能变道辅助(ALC)、一键远程智能召唤、遥控移车等功能将以FOTA的形式向用户推送。未来,上汽R汽车将基于用户的需求与反馈,与用户共同定义5G时代的智能汽车。5G智舱重塑人车关系,智能体验升GMARVELR搭载的5G智能座舱具备情景感知、自然交互、高清影音娱乐等“超能力”,让人车关系从交互向交流升级。MARVELR配备斑马网络为其量身定制的Venus系统,为用户带来科技与温度并存的智能体验。其采用的MR混合虚拟实景智能辅助系统与AR实景驾驶辅助系统,能够通过不同视角的平滑切换,在最合适的场景,用最直观的方式传递最重要的信息。其中,MR混合虚拟实景智能辅助系统能够识别桩桶、自行车等多种物体,并将相关信息清晰呈现于12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表,为用户带来一切尽在掌控的从容体验。当用户上下高架匝道、途经环岛、通过岔路口时,AR实景驾驶辅助系统则会在液晶仪表界面上显示叠加了指示箭头的路口实况,让用户轻松应对复杂路况,再也不会对“右转后靠左直行”的导航指令感到迷惑。MARVELR搭载多核语音引擎,能够支持最长90秒无间断连续对话,还率先实现声控智驾功能。当车辆处于自适应巡航状态时,用户只需发出“跟车距离近一点”、“车速快一点”等指令,便可调整跟车距离与车速,真正做到“能动口、绝不动手”。此外,MARVELR还新增智能手势交互功能,用户挥一挥手就可以打开、关闭天窗,尽享默契自如的人车互动体验。值得一提的是,MARVELR引入了天猫精灵等海量小程序应用生态,更迎来“车载钉钉”的重磅首发,支持300人同时在线召开720P高清视频会议,令用户工作、出行两不误。集智设计兑现颜值想象,美学升G作为首款落地“集智设计”理念的智能SUV,MARVELR天生具备卓尔不凡的纯电基因,以未来感打破陈规,用设计诠释5G数字化理念,实现了造型设计与空间布局的和谐统一。其外形纯粹优雅,比例与形面设计充满生命力,内饰集未来科技感与豪华舒适性于一身,兑现用户对智能纯电动汽车颜值和品质的想象。MARVELR整体视觉重心向后,打造出超跑SUV的比例和动感的溜背造型,展现出独属于智能纯电车型的科幻大气。新车前脸主视觉集中在X型区域,用更加立体的形式打破视觉平衡,配合贯穿前脸的环宇之光智能LED大灯,极具冲击力和辨识度。车身侧面的曲率引擎腰线流畅贯通,并在两侧轮包做了双拱设计,加上立体切割设计的聚能轮毂,传递出饱含情感的精妙之美。尾部形面简约,在LED箭翎贯穿尾灯下方弧线勾勒出一块完整光影,结合宽肩设计带来扎实强劲的姿态。内饰方面,MARVELR以“科技向内,人性向外”为设计主题,通过“集智设计”的演绎和智能科技配置的搭载,展现出5G智能“新物种”的专属的豪华感和人性关怀。19.4英寸全面康宁智慧屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、大面积皮质包覆加上3DMesh技术、64色音乐律动智能氛围灯等,打造出科技感与豪华感并存的智能座舱。此外,MARVELR还配备拥有9只高性能扬声器、由顶级调音大师数百小时定制调音的BOSEPremium优享系列音响系统,以及智净新氧空气净化系统等多重豪华装备,让用户的每一次出行都尽享高端体验。硬核三电科技兑现纯电出行想象,性能升G在三电方面,MARVELR汇聚上汽集团领先的硬核科技成果,实现“比肩超跑”的强劲动力性能,更以严苛的安全标准为用户的出行保驾护航。MARVELR配备Hair-pin发卡绕组电机,双电机后驱版本车型额定功率达到137kW,峰值扭矩达到410N·m,性能完美胜任日常出行需求。“性能控”用户还可在MARVELRPro版车型的基础之上选装四驱澎湃性能包,实现高达222kW的额定功率与665N·m的峰值扭矩,尽享零百加速4.8秒的弹射起步体验,驾控激情一触即发。电控方面,MARVELR采用全球唯二、与保时捷Taycan技术路线相似的两挡变速器,能够完美兼顾低速时的加速性能与高速时的续航表现。动力电池方面,MARVELR创新性地采用16电芯大模组电池布置方案,在提升集成效率、增强结构强度的同时,实现180Wh/kg超高能量密度,其NEDC续航里程达到505km,在常规的通勤场景下,能够实现“一周充一次电”。此外,MARVELR还搭载博世i-booster智能电控制动系统,不仅能够提高刹车响应速度,还拥有全制动能量回收能力,配合热泵空调技术,能够有效提升续航表现。在用户关注的安全方面,MARVELR坚持严苛的安全标准,实力诠释值得信赖的可靠品质。MARVELR基于美国UL-2580和ASILD汽车电子电气最高安全等级设计,且达到业界领先的IP67/IP69K防尘防水等级,配合高强度轻量化车身,实现“超纲”安全品质。为了给用户带来“0焦虑”的纯电出行体验,MARVELR还搭载了全域智慧能源地图,已在全国范围内接入25万根公共充电桩,覆盖国家电网、南方电网、安悦充电、特来电、星星充电等多家主流充电运营服务商。用户在城际长途出行时,全域智慧能源地图不仅可以通过机器学习算法,精准预测用户达到目的地后的剩余电量,还能够生成合理的沿途充电补能规划,让用户查找充电桩像使用大众点评APP查找餐厅一样方便,尽享高效便捷的智慧出行体验。当前,汽车产业正经历百年未有之大变局,电动化、智能化、网联化的浪潮正以不可逆转之势席卷全球。5G技术是驱动汽车产业转型升级的新动能,拥有丰富的应用场景。作为全球首款5G智能汽车,MARVELR的上市具有跨时代的意义!它的诞生,标志着百年汽车产业从此驶入5G快车道,焕发新的生机与活力。未来,上汽R汽车将秉持“数据决定体验、软件定义汽车”的理念,持续迭代,以科技兑现用户对未来出行生活的美好想象,让用户从喜爱到信赖。2021-02-087.1万
固特异再度装配动态驾驶模拟器 引领虚拟轮胎开发技术发展方向美国俄亥俄州阿克隆市,2021年1月26日——固特异轮胎轮胎橡胶公司宣布,卢森堡科尔马尔-贝尔格创新技术中心将引进一台DiM250动态驾驶模拟器,该模拟器具备领先技术水准,由VI-grade公司开发设计。固特异再度装配动态驾驶模拟器引领虚拟轮胎开发技术发展方向本次设备引进是与VI-grade公司的第二次合作,此前,固特异阿克隆市总部已正式启用采购的首台DiM250动态驾驶模拟器。通过装配DiM250动态驾驶模拟器,固特异将有效强化欧洲区的产品开发能力,并提升欧洲区与阿克隆市总部之间的技术协同合作。与此同时,固特异还为两大创新技术中心装配了VI-grade公司的COMPACT模拟器,以便进一步完善虚拟轮胎的开发流程。得益于驾驶模拟器的辅助,固特异能够在产品开发的早期阶段,开展轮胎模型的研发、测试及验证工作,进而形成清晰的性能判定标准,助力原型产品制造。该开发流程与汽车开发流程步调一致,有助于固特异精准、及时地满足汽车制造商的轮胎产品需求。固特异高级副总裁兼首席技术官ChrisHelsel提到:“高水准的模拟能力赋予公司显著的技术领先优势。我们始终专注于优化产品开发流程,以保持公司作为客户核心供应商的地位。”VI-grade公司全球销售和营销副总裁GuidoBairati表示:“固特异再次采购DiM250动态驾驶模拟器令我们倍感欣喜,凭借在北美及欧洲两地的创新技术中心配备的DiM250和COMPACT模拟器,固特异正引领着虚拟轮胎开发领域的技术发展方向,并在产品开发效率、与汽车制造商合作方面,取得了显著竞争优势。”2021-01-274.9万
WEY全新旗舰“摩卡”搭载AR-HUD,彰显未来黑科技“咖啡”一词源自埃塞俄比亚的一个名叫卡法的古镇,在希腊语中“Kaweh”的意思是“力量与热情“,而摩卡咖啡代表着创新和更多可能性。摩卡咖啡是由浓缩咖啡、牛奶、鲜奶油及巧克力糖浆制成的“巧克力咖啡”,相比于其他制作方法,摩卡在略带苦涩的咖啡中加入了甜甜的味道,其制作方式在最初本就是一种创新地尝试。而WEY摩卡所具备可成长、可参与的特性,也代表着更多地可能性。就像WEY品牌,自2016年诞生以来一直坚持让豪华触手可及,凭借跨时代豪华设计,成为中国汽车品牌造型趋势先锋。时隔四年,WEY品牌再次从用户出发,融汇自然与人文,以科技向上向美、共创共生设计理念拥抱“未来互联智能科技生活”,呈现新世代智能SUV最新趋势。全新旗舰SUV“摩卡”以“科技向上向美”全新的设计语言,融合力量,智慧,勇气作为核心理念,赋予产品立体智慧造型、领潮互联体验,自然人文奢享空间,将于1月20号正式全球亮相作为“咖啡智能”系统落地的首款产品,WEY“摩卡”代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力。WEY品牌将全新旗舰车型命名为“摩卡”,简洁而有力地传达出其与“咖啡智能”的深度关联,承载WEY品牌在“智能”领域之大成,并以摩卡咖啡这一具象化的事物,寄托了WEY品牌期望“摩卡”能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中,并承载用户对美好生活的追求,和对未来出行的体悟。突破自我,气场非不寻常以昂扬不凡姿态,带给人勇敢前行、突破自我的能量。此次WEY摩卡采用全新的前脸设计,采用宽大的六角形几何中网,视觉冲击力瞬间拉满,如同新星脉冲的动势,表达出如虹的勇气与昂扬待发的进取之势,同时,搭配镀铬材质水线型条饰,两侧衔接犀利大灯,结合下部全新设计的雾灯区,使全新前脸大器天成,豪华而富有未来感。其次WEY“摩卡”采用了锋线溜背车顶,通过精准流体力学,探索和抵达车顶溜背角度最优解,满足年轻用户对于车辆运动感诉求。另外“摩卡”配备了WEY品牌独有的一见倾心灯组设计,为勇气增添不一样的光影感受,并与整车前脸造型相映衬,灯光可随环境自适应性照明,进一步彰显WEY“摩卡”车型蕴含的力量与运动感,鼓舞用户疾驰向前。澎湃的力量,提升魄力与气场除此之外,WEY摩卡实现质感与速度新的平衡,使WEY摩卡占据制高点,成为新世代SUV代表作,极智硬朗车身,兼具动感、力量和豪华车才有的侧面比例,如雕塑般硬朗,赋予人坚实守护下的安全感。锋锐变幻腰线,凸显出摩卡完美又充满力量的侧面,光影折射着进击向前的速度感,彰显运动范。21寸五福精锻“光波脉冲”轮毂也是值得一提的力量利器,在观感上迸发出极限澎湃的力量,同时为人车提升魄力气场。未来科技,开启汽车智能新时代WEY全新旗舰SUV“摩卡”在立体智慧造型中,赋予产品全新的设计视角,意味着设计不只是单一美学思考,更集合对环境、人文、未来科技多重考量,赋予产品领先一步、向上一级的移动出行智慧。汽车不只是驾乘空间,更是跨越时空的智慧互联集合。如“咖啡智能”平台打造的“摩卡”,它搭载全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等硬核配置,并通过六大冗余设计,以精妙创意“调剂”相处乐趣,以未来科技“加料”馥郁内涵,将为用户提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。WEY品牌在四年时间成就斐然,成为中国品牌向上成功突破的第一品牌。WEY“摩卡”将智能融入生活,彻底改变人们出行的方式,让汽车成为用户与世界连接的载体,与用户同成长、共进阶,相互激发灵感,它将成为你最智能的出行伴侣,也为用户创造卓越舒适的用车体验。与此同时,WEY品牌将开启智能汽车2.0时代,以智慧科技的蜕变重生,不断颠覆创新,与万千用户共创共生,满足年轻用户“尝新、变化、成长”的需求。2021-01-155.7万
强势上扬 愈战愈勇!长城汽车6月同比、环比双增 上半年累计销售近40万辆强势上扬 愈战愈勇!长城汽车6月同比、环比双增 上半年累计销售近40万辆7月8日,长城汽车发布2020年6月产销数据。6月,长城汽车销售新车82,036辆,同比增长29.6%,环比增长0.2%,再创新高。至此,长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097辆,连续4个月环比增长,强势上扬,愈战愈勇。长城汽车6月销量今年上半年,受疫情等因素影响,全球汽车市场受到较大冲击。但车市在不确定性中也蕴藏着机遇,伴随着中国市场的复苏,长城汽车坚定信心、明晰方向,坚持以科技立品牌,以产品和创新营销赢市场,上半年实现销量、科技与品牌的领势制胜。发挥品类优势领先“上半场”产品加速迭代赢战“下半场”上半年,长城汽车通过优化产品结构、加速新品导入,持续深耕SUV、皮卡市场,巩固品类优势,以品牌提价值。第三代哈弗H6哈弗品牌6月销量达46,998辆,同比增长3.8%,上半年累计销量达262,216辆。至此,哈弗品牌全球累计销量已达600万辆,成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌。其中“国民神车”哈弗H6在6月销售23,258辆,环比增长2.5%,累计85个月稳居SUV月度销量冠军,上半年总销量达121,771辆。同时,哈弗品牌于7月7日正式宣布了第三代哈弗H6第三季度上市的消息,并首次公布了外观图。第三代哈弗H6是长城全新平台下的首款全球战略车型,作为哈弗品牌SUV车谱上的重磅产品,新车将以其强大的进化程度,继续彰显其领跑时代的实力和野心;第三代哈弗H6还是哈弗品牌LOGO焕新的首款车型,更具现代感的LOGO,传递着哈弗品牌的创新精神。2020款哈弗F7超值家用SUV哈弗M66月销售10,073辆,同比大涨314%;1-6月总销量60,872辆,同比增45.5%。全球智能潮品哈弗F7上半年累计销售46,805辆,上市以来累计销售超20万辆,平均月销过万。6月,哈弗全新品类SUV正式命名为“哈弗大狗”,受到了当代都市潮野玩家的热情追捧。新车定位“3/4刻度座驾”,兼顾城市SUV的潮流时尚与硬派越野的粗犷个性,成为哈弗品牌持续领跑SUV市场的新动能。哈弗全新品类SUV“哈弗大狗”长城皮卡稳坐国内皮卡市场头把交椅,6月销售新车26,680辆,同比大涨272.3%,环比增长18.4%。1-6月总销量达95,854辆,同比增长47.7%,市场占有率近50%。其中长城炮上半年累计销量45,106辆,6月创造了月销15,003辆的业绩新高,持续蝉联高端皮卡销量第一。上半年,长城皮卡先后上市风骏5汽油国六、风骏7新冠军版、长城炮越野皮卡多款新品,进一步丰富车型阵营。其中长城炮越野皮卡以强大的产品实力,开启中式越野皮卡文化新篇章。长城炮越野皮卡作为中国豪华SUV的代表,WEY品牌6月销售新车5,653辆,环比增长12.7%;上半年累计销售26,639辆,总累计销量突破35万辆大关,在“走上去、走出去”的落地行动中,WEY品牌不断精进硬实力与软实力,品牌附加值进一步提升。同时,2021款VV6于6月21日父亲节携手世界拳王、奥运冠军邹市明“爸气上市”。焕新而来的VV6获得中汽研001号信息安全认证,再度刷新业内智能安全新标准。WEY限量版车型VV7GTbrabus|automotive,也将于7月中旬正式上市,携手VV7家族大使李治廷联袂演绎极智豪华轿跑SUV运动风范,必将更加夯实中国豪华SUV品牌引领者强势地位。2021款WEYVV6WEYVV7GTbrabus|automotive欧拉品牌6月销售新车2,635辆,环比增长12.9%,1-6月累计销售9,436辆,成为A00级新能源细分市场赢家。旗下“C位”车型欧拉R1上市仅一年多,就荣登7万-8万元价格区间纯电细分市场销量榜首位置。近日,欧拉新款车型“欧拉白猫”正式公布。从极简科幻的猫式设计到命名创意,“欧拉白猫”诠释了“后浪”人群所追求的猫式智游向往、不被定义的生活态度。新车将于7月15日上市,目前已开启天猫线上预售,开启预售后不到24小时,订单量就已达1033笔,再次证明这款精品都市电动车在国人心中的超高人气。而随着更多爱猫族的宠爱加注,欧拉白猫的订单量亦在不断增长中。欧拉白猫以前瞻科技驱动2021年实现联网车型全覆盖面对车市加速洗牌,长城汽车聚焦科技创新,加速前沿技术和创新产品的导入,为终端市场注入源源不断的能量。在高效燃油动力领域,长城汽车已形成EG、EC、ED、EB四大发动机平台,旗下GW4C20B2.0T汽油机获2019年“中国心”十佳发动机,自2009年以来,长城汽车已累计6次获此称号。今年4月,长城汽车自主研发的7DCT变速器再次荣获“世界十佳变速器”奖项,这是长城汽车连续三年获得该项殊荣。长城汽车自主研发的7DCT荣获“世界十佳变速器”奖项为抢占新能源技术制高点,长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局。5月,长城控股旗下蜂巢能源正式推出两款无钴电芯产品,具有高能量密度、高寿命、高安全三大核心优势,为电动汽车的未来发展提供了全新的解决方案。技术优势逐步释放,长城汽车旗下蜂巢易创电驱动自主研发的A00级电驱动系统于5月正式下线,并搭载欧拉车型顺利完成试制装车。氢能源领域,6月,长城控股旗下未势能源自主研发的首款70MPa车用高压瓶阀进入量产前最后测试阶段,计划于2020年下半年正式规模化投放市场。长城控股旗下蜂巢能源推出无钴电芯产品汽车智能化、网联化趋势下,目前长城汽车超45%车型已开始搭载L2级智能驾驶技术。在车联网应用方面,长城汽车旗下WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现全覆盖,哈弗品牌近60%车型实现网联化。到2021年,长城汽车旗下车型将全部实现网联化。6月8日,长城汽车重磅推出生命体征监测技术,刷新车内生命安全标准。同时长城汽车进一步扩大国际合作矩阵,继与东软集团达成合作后,旗下哈弗品牌联合腾讯宣布哈弗新一代智能网联系统将集成腾讯车联TAI3.0功能,共同构建出行新生态。长城汽车推出生命体征监测技术以数字化营销加码构建更亲密的用户关系长城汽车在全球超800万用户基盘上着力构建用户新体验,实行数字化营销升级,实力助阵销量增长,进一步提升了品牌忠诚度。上半年,在疫情和车市寒冬双重影响下,长城汽车充分利用互联网、完善的营销网络和服务体系,打通线上、线下渠道,陆续开展“零接触”计划、“云团购”、直播等活动。1-6月,长城汽车联动终端开展大型直播活动2万余场次,累计观看总量超4亿人次。在最近的6•18购物狂欢节中,长城汽车旗下四大品牌“BOSS天团”亮相天猫“长城汽车官方旗舰店”直播间,当天直播累计观看量超449万,点赞量超2961万,促成总订单量12802笔,总成交额超10.65亿元。长城汽车6•18Boss直播趴同时长城汽车还通过大IP合作、跨界出圈等,构建更为亲密的用户关系、吸引更多“后浪”消费者。哈弗携手罗永浩直播、WEY携手“小朱配琪”直播,让更多用户“种草”了长城汽车品牌和产品。6月,哈弗F系“一门三杰”携手筷子兄弟倾情演绎治愈神曲《ILOVEYOU》MV、打造全新TVC《哈弗老友记》,诠释了哈弗F系为AI前行的潮智魅力。欧拉品牌以“直播+拼团+电商”的创新玩法破局汽车新零售。哈弗F系与筷子兄弟“因AI牵手,为爱告白”在5月结束的“2020珠峰高程测量”项目中,长城汽车旗下长城炮越野皮卡在助力珠峰测量的国家任务中,诠释了中国品牌汽车的内涵。7月1日,在中国创新性大型品牌经济历史纪录片《新国货》中,长城汽车作为中国汽车品牌的代表,对外展现了其全球腾飞之旅。长城汽车助力国家再测珠峰新高度纪录片《新国货》解码长城汽车全球化之路以全球化战略为航向打造全球有价值品牌长城汽车持续加速全球布局步伐。6月,长城汽车实现新车出口3,592辆,环比上涨134.3%,上半年累计出口新车20,536辆,在全球疫情挑战下,交出了一份可圈可点的成绩单。今年1月-2月,长城汽车相继收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂,全球化版图进一步扩大。长城汽车和宝马集团合作也迈出坚实一步,6月20日,光束汽车工厂在江苏张家港打桩施工,项目按计划顺利推进。光束汽车生产基地破土动工仪式加速经营布局的同时,长城汽车在全球也积极践行企业社会责任。面对国内突发的肺炎疫情,长城汽车向全国各地区捐款、捐车总价值达885万元,助力国家抗击疫情。全球疫情蔓延下,5月,长城汽车南非哈弗子公司在约翰内斯堡贫民区Alexander开展了价值10万兰特的食品物资援助活动。6月,长城汽车印度哈弗子公司与CARE(国际救助贫困组织)携手,向印度1100户困难家庭提供救济包。同时,长城汽车还向智利、厄瓜多尔、伊拉克等地积极捐款捐物,与全球人民共克时艰。长城汽车在南非援助当地抗疫长城汽车为印度提供防疫生活物资援助源浚者流长,根深者叶茂。2020年,注定是充满挑战而又迸发新生机的一年。面对愈发严苛的大环境,长城汽车将继续坚持科技创新,明晰全球化发展航向,以更强的技术、产品、品牌和全球化体系竞争力乘风破浪,不断向前、向上,打造全球汽车品牌。2020-07-084.8万
缤瑞加推1.4T豪华型!售价8.98万,无愧A+级轿车性价比之王缤瑞加推1.4T豪华型!售价8.98万,无愧A+级轿车性价比之王6月12日,吉利缤瑞1.4T豪华型车型正式加推上市,满足国六b排放标准,官方指导价为8.98万元。缤瑞1.4T豪华型采用了吉利全新调教的1.4T发动机,匹配8CVT无级变速箱黄金动力组合,与当下的缤瑞200T车型共同组成动力“双芯”阵容。此次缤瑞加推的新车型,在保留了实用配置基础上,丰富了车型品类,将给用户带来更多样的高性价比选择。外观方面,缤瑞新增的1.4T豪华型延续“时光竞速美学”设计理念与Fastback溜背造型,配合星河回纹式前格栅,使缤瑞的外观颇具辨识度,满足年轻消费群体的审美需求。缤瑞1.4T豪华型延续了时尚动感的炫黑内饰,精致不失科技感。延用吉利目前家族最新的拱桥形中控台设计,高级软质搪塑仪表台在细节设计和选材用料上,契合了年轻消费者对用车品质的追求。动力方面,缤瑞1.4T豪华型搭载吉利最新调教的1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW/5200rpm,最大扭矩235N·m/1600-4000rpm,匹配了8CVT无级变速箱,百公里油耗仅为6.1L,领先行业提前3年满足国六b排放标准。其中,匹配的8CVT无级变速箱,传动高效、换挡平顺,通过驾驶模式选择,可获得不同的动力响应感受。同时,1.4T豪华型拥有SPT(运动)驾驶模式,能够满足用户对于驾控感的追求。这款吉利全新调教的1.4T发动机亮点颇多:得益于低惯量涡轮增压器的加持,1200转涡轮介入,1600转即可输出最大扭矩。进排气可变DVVT技术,保证了发动机各转速上都能维持高效与可靠的动力,整套黄金动力总成在保证动力性、平顺性的同时,燃油经济性表现在同级中也十分出色。配置方面,缤瑞1.4T豪华型在同级极具竞争力,拥有超越同级的高水准。10.25英寸高清触控多媒体大屏幕满足年轻消费群体对于科技感的需求,其中配备的GKUI吉客智能生态系统带4G网络WIFI、高德智慧导航、停车免密支付、智能语音交互、喜马拉雅网络电台、千万在线音乐等互联功能,操作流畅程度堪比智能手机,为消费者带来越级的智能交互体验。安全科技方面,缤瑞1.4T豪华型配备了TPMS智能胎温胎压监测系统、PEPS无钥匙进入及一键启动、倒车影像带动态引导线、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统等丰富配置,为整车带来同级领先的全方位安全保障,极大的提高了行车安全性。值得一提的是,1.4T豪华型还配备了定速巡航、Autohold与电子驻车制动系统,令用车过程更加人性化、便利化。针对疫情期间消费者极为关注的车内空气质量,缤瑞1.4T豪华型出厂即标配吉利汽车新研发的行业首个“车规级CN95”高效复合空调滤芯,获得了中汽研001号首个认证和德国莱茵TÜV集团环保认证的“双重认证”,为用户提供全方位的安全健康防护。另外,车规级“CN95”高效复合空调滤芯对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上,对新冠病毒吸附的0.74µm飞沫过滤效率达98%,为消费者提供堪比医用N95型口罩的空气过滤效果,确保车内空气质量更健康、更安全,为驾乘人员带来舒适、安全、健康的驾乘体验。值得注意的是,6月吉利汽车开启了一年一度的“吉利好车节”,期间订购缤瑞即可享受现金优惠至高12000元,优享价6.58万元起。同时享受3年0息金融钜惠,前6个月0月供,而且换购享受至高8000元置换补贴;订购缤瑞全系即享5年免费4G车联网流量,全系标配车规级“CN95”空调滤芯;如果购买200T国六车型,还可以获得8年或30万公里发动机核心零部件超长质保,快来订购吧!2020-06-124.5万
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车中国汽车召回网讯日前,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2020年6月1日起召回部分国产汽车,具体如下:(一)广汽本田汽车有限公司召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产AcuraTLX-L、AcuraCDX、AcuraRDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车,共计396149辆。(二)东风本田汽车有限公司召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计378625辆。本次召回范围内的部分车辆,由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,导致燃油泵工作不良,极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵,以消除安全隐患。广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将通过挂号信等形式,通知有关用户此次召回事宜。广汽本田Acura品牌汽车用户可致电服务热线:400-930-8999或800-830-5999(仅限固话用户)、广汽本田品牌汽车用户可致电服务热线:400-830-8999或800-830-8999(仅限固话用户),东风本田汽车用户可致电服务热线:400-880-6622或800-880-9899(仅限固话用户),获取此次召回的相关信息。用户也可登录中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365/010-64696365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2020-06-0124.7万
一汽集团借道新势力布局新能源汽车 或难以为继一汽集团布局新能源汽车的过程,颇为波折。自2017年新能源汽车工厂项目停止后,一汽集团走上了借道造车新势力,布局新能源汽车市场之路。一汽集团目前至少与六家造车新势力保持有投资、共同研发、代工等合作关系。但由于合作的六家新势力或是产品销量惨淡,或是陷入融资和欠债危机,前景难料。业内人士认为,一汽集团若想不落后余人,应制定出统一清晰、长期持续的新能源汽车战略,并借助5G等技术壮大自身。起步很早但进展缓慢一汽集团虽然从2000年起就开始布局新能源汽车,但由于缺乏清晰长远的战略规划,导致其在该领域进展缓慢。作为三大央企之一,一汽集团是国家第一批863新能源项目牵头单位之一,在2000年成立了电动车项目组。此后十余年,一汽集团在新能源汽车技术方面未见重大突破。到2011年,一汽集团发布“蓝途战略”。按计划,一汽集团将投资98亿元,用于新能源汽车产品开发、平台开发和生产基地等。一汽集团还将开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车。2014年,一汽集团进一步发布“新能源战略”,制定了2020年总体目标:市场份额达15%以上。同时上市了四款新能源汽车,但该四款产品均已停售。2017年,一汽轿车终止了此前规划投资的43.48亿元新能源汽车项目,新能源汽车工厂也宣告正式停工。直到2019年,一汽集团才再度发力新能源汽车领域,同时开始布局智能网联技术。某种程度上,2015年到2018年三年期间,一汽集团新能源汽车布局处于停滞状态。而这几年,整个新能源汽车行业正在高速增长,已是全球新能源汽车最大单一市场。据中汽协数据显示,2018年中国新能源汽车销量125万辆,同比增长61.7%。竞争对手的速度也快于一汽集团,如东风汽车已推出“h事业部”,宣布正式向高端新能源汽车市场转型。而长安汽车通过增资扩股,推动长安新能源发展。欲借道造车新势力由于自身布局尚处于投资起步阶段,一汽集团欲借道造车新势力,来弥补其在该车领域的短板。独立汽车分析师张翔表示,一汽集团自主在新能源汽车方面短板明显。一是产品和销量较少;二是新能源汽车技术和研发实力积累不够;三是燃油车销量一般,市场基础较为薄弱。财经网汽车发现,一汽集团旗下两大自主品牌,红旗仅有一款纯电动车型在售,奔腾新能源也仅两款车型。资深汽车分析师任万付表示,一汽集团与多个造车新势力合作,以弥补在智能化和网联化方面起步较晚、积累不足的劣势。截至目前,一汽集团及旗下多家公司,至少与6家新势力有投资,涉及一汽集团和旗下一汽轿车、一汽夏利、一汽吉林三家公司,以及清行、新特、拜腾、云度、博郡和零跑六家新势力。其中,一汽集团与拜腾合作最为深入。一汽集团曾先后领投拜腾B轮和C轮融资,总金额3.6亿美元。2019年,拜腾以“1元”价格100%收购了一汽华利,承担了其8亿债务,获得了造车资质。与此同时,一汽集团和拜腾还签署了战略合作协议,双方将在平台技术、投资入股、零部件采购等方面展开系列合作。拜腾首款量产纯电动车型M-Byte与红旗共线生产,计划于今年年中上市,现已进入预生产阶段。一汽轿车也和零跑、新特以及云度等三家新势力,签署有合作关系。相对于云度和新特更多是“代工”生产的关系,一汽轿车和零跑将联合策划与开发智能电动汽车。此前,对于与新特汽车的合作,一汽轿车曾对外解释称,有利于公司推动新能源产业规划布局,提升经营业绩水平。一汽夏利和博郡合作是资源置换型。一汽夏利以生产设备和生产基地等入股,博郡以现金资本入股,双方合资成立天津博郡有限公司,共同研发新能源车型。而一汽吉林和清行汽车则纯粹是“代工”生产关系。张翔表示,一汽集团的优势在于生产设备及造车资质,通过与新势力合作,可解决部分产能过剩问题,并提高曝光度。借道成功概率低从6家新势力的经营现状,以及一汽集团内部资产结构调整来看,双方合作或难以为继。有专家认为新势力对一汽集团布局新能源汽车帮助有限。因为在车市走软和疫情的影响下,拜腾等第二梯队及以下新势力受到冲击加大,经营成本骤增,且融资难度增加。任万付指出,如博郡和拜腾都陷入欠薪风波,零跑虽有正面评价,但销量惨淡。所以,他不看好一汽和新势力双方的合作。一汽集团合作的6家新势力,或面临资金紧张,或濒临退市。其中,博郡已陷入资金困境,整车项目和合资项目均处于停工状态。有知情人士告诉财经网汽车,博郡要求员工自缴社保,公司缴纳部分也要员工来承担。博郡还被供应商爆出拖欠价值617万元的货款。博郡与一汽夏利的合资公司也遇到困难。按照双方签订的合作协议,博郡需缴付20.34亿元注册资本。但截至目前,博郡仅缴付1400万元,并已拖欠原一汽夏利员工数月工资。另一家新势力拜腾,试图通过降薪减本,缓解资金压力。拜腾在融资方面,还处于推进去年C轮融落地阶段。而这轮融资是在2019年10月就已宣布完成,投资额5亿美元,由一汽集团领投。而一汽吉林和清行的合作,由于一汽吉林混改重组,情况不明。另外三家新势力虽有产品在售,但月销量均在百辆徘徊。其中,云度因经营困难,原定于去年上市的第三款车型π7或已流产,还被爆出降薪停产等问题。可借助5G壮大自身任万付指出,一汽集团布局新能源汽车,根本在于壮大自身。在智能网联领域,可借助5G技术实现突破,进一步加强自身新能源汽车产品整体竞争力。当前,中国车市正处于新一轮竞争中,电动化是竞争的核心。电动化成为车企向新能源汽车转型的重要一环。为了抢占中国新能源汽车市场的制高点,并响应政府政策,合资品牌如大众、通用、丰田等车企,相继宣布要向电动化转型。自主品牌如广汽、比亚迪、吉利等在新能源汽车尤其是电动化方面,已推出独立品牌和相关车型,并有一定的市场积累。一汽集团从2019年起,才再度布局新能源汽车,着重于红旗品牌。中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平董事长徐留平在2019年世界新能源汽车大会上,曾提及集团在新能源汽车领域的目标。他表示,2019年红旗新能源汽车将推广3.5万辆。数据显示,一汽红旗2019年总销量超10万辆,其中纯电动车型红旗E-HS3,上市于2019年,销量刚超8000辆。今年4月,一汽红旗新能源汽车工厂项目开工,总投资78亿元,年产能20万辆,计划2022年竣工。一汽集团也在加快智能网联方面的布局,并欲借助5G技术提升产品力。一汽集团自2019年底发力,投资1.39亿元,用于智能网联能力提升技术改造项目。红旗还将投入1500亿资金用于新能源和智能网联技术研发,今年4月还成立了相关科技开发公司。5月,一汽集团加入了华为“5G汽车生态圈”。易车研究院分析师周丽君表示,“5G具备信道宽、低延迟等特点,可提升传送效率。应用到汽车行业,5G可大幅提升车联网等核心技术的传送效率。”任万付表示,5G技术是自动驾驶、高精地图等汽车新技术实现的基础。电动化、智能化、网联化、共享化是未来车市技术发展趋势。一汽集团可借助5G技术,发展“新四化”,提升电动车产品竞争力,避免落后于市场。结语:在新能源汽车领域,徐留平宣布了一汽集团发展目标,到2025年,集团旗下新能源产品占乘用车比例为40%;到2030年提升至60%。两大自主乘用车平台新能源汽车产品覆盖覆盖A0级到D级,品牌覆盖红旗、奔腾、解放等。一汽集团借道造车新势力,难以实现这一目标。要打破当前僵局,其关键在于真正掌握新能源汽车核心研发技术。2020-05-184.3万
量增长却越卖越亏,蔚来汽车2019年亏损扩大至112.96亿 当前特斯拉在国内有多火爆,蔚来汽车面临的处境就有多尴尬。在今年年初正式实现国产Model3交付后,在3月份这款新车就实现了月销破万,夺得了新能源销量榜首的位置。而随着未来国产化率的进一步降低,售价的下探,未来特斯拉在国内的销量还有继续攀升的空间。但是对于蔚来汽车来说,虽然销量也同样处于增长的态势,但是整体经营压力却在进一步扩大。日前,根据蔚来汽车向美国SEC提交年报的数据显示,公司营收亏损再度扩大,想要在短期内止损盈利更是难上加难。根据财报显示,2019财年该公司的净亏损为112.96亿元,亏损幅度同比扩大17.2%。而根据前两年营收数据显示,2017年蔚来汽车净亏损为50.122亿元,2018年净亏损为96.39亿元,可见蔚来汽车亏损情况还在进一步扩大。但是要注意的是,蔚来汽车的销量在近两年是实现显著提升的。蔚来汽车2018年累计交付11348辆,而在2019年则累计销量达20565辆,增长了81.2%。现如今,蔚来汽车已经陷入了卖的越多却亏损更加严重的“怪圈”。另外根据相关数据显示,2019年蔚来汽车的毛利率和汽车销售收入毛利率也在进一步下降,分别下滑15.3%和9.9%。对此,蔚来汽车表示,毛利率指标恶化的主要原因是生产制造费用的增长。而在财报中显示,截至2019年12月31日,蔚来已向江淮汽车支付6.04亿元,包括2018年和2019年共计支付的3.33亿元亏损补偿费及2.71亿元制造加工费。而之所以蔚来汽车对江淮进行补亏,是因为在2018年4月双方就签订生产ES8达成协议,如果合肥制造厂发生任何运营损失,蔚来将承担江淮汽车公司的运营损失。而随后蔚来汽车与江淮也签订了ES6和EC6制造合作协议,情况与此前签订的ES8一样,合肥制造厂发生任何运营损失也将由蔚来承担。虽然说蔚来汽车当前的销量在国内的“造车新势力”中占据领先位置,但是“越卖越亏”的情况显然让其前景显得有些暗淡无光。而在持续的资金压力以及融资困局已经成为悬在李斌头上的“达摩克利斯之剑”。而与之形成鲜明对比的是,5月7日,上海特斯拉与中国工商银行签署了一份40亿元的贷款协议,这份40亿元的贷款协议还是无抵押的循环贷款。如今特斯拉已经摘掉了亏损大户的帽子。2020年一季度,特斯拉净利润为1600万美元,如今再加上国内市场的热销以及资金支持,对于“造车新势力”们来说无疑是巨大的打击。而面对这些难题,蔚来汽车也在不断的进行调整。此前,李斌透露2020年蔚来将提高供应链的优化,使电池包成本的持续降低,让生产规模上升和管理优化带来的车均制造费用下降,从而实现毛利率的降低。而李斌还表示表示,蔚来有望在二季度的毛利率实现转正,年底将实现2位数的毛利率。虽然说理想很丰满,但是现实的情况并不能让蔚来乐观。特斯拉的大举进攻,“造车新势力”的互相踩压,让今年国内的新能源市场火药味十足,而蔚来汽车能否兑现自己的目标,目前来说依然是个大大的问号。2020-05-184.3万
连续四个月销量维持三位数,星途或成下一个“观致”随着合资品牌售价不断下探,自主品牌生存空间不断受到挤压,冲高端成为了自主品牌打破僵局的必选之路。然而,向上突破价格的天花板对于自主品牌来讲何谈容易,WEY、领克、星途等品牌都已经开启了高端之路。但相比WEY及领克,星途似乎已严重“掉队”。今年以来,星途月销量已连续4个月维持在百辆水平,如此惨淡的销量,或已宣告星途的失败。其实,星途品牌自创立以来,市场表现就极其平淡。2019年全年星途累计销量仅1.59万辆,而今年1-4月份,星途累计销量仅3940辆。就在车市全面复苏的4月份,星途TX的销量也不过才951辆。很多人表示星途销量不济与其上市时间较晚有很大的关系。诚然,星途首款车型星途TX的上市相比WEY及领克首车上市晚了近两年的时间,但这并不能成为其市场表现惨淡的借口。如果星途TX在产品力方面更具竞争力,超越WEY及领克只是时间早晚的问题。而且车市中后来者居上的车型也不在少数,比如大众超越途观、迈腾超越帕萨特。而一年过去了星途销量不但没有赶上WEY及领克,反而与两者的差距越来越大。在产品力方面,星途难以从奇瑞低端品牌形象中拔高自己。星途目前仅有的两款产品,星途无论是发动机、变速箱,还是底盘,与奇瑞旗下瑞虎8及捷途X90几乎完全一样,只是外壳及配置在一定程度上进行了改进和提升。而反观竞争对手领克就有所不同了,领克有沃尔沃的背书,因此能营造出一定的豪华氛围,而星途其实骨子里还是奇瑞,并未能给消费者带来所谓的豪华体验。此外,星途还失败在其定价策略上。虽然星途定位高端,但在售价上却相比竞争对手WEY及领克低了3、4万元,其实从定价来看就已经低了WEY和领克一头。这也能透露出,奇瑞推出星途,想跟进长城、吉利上探的战略,但又没有吉利和长城决心的矛盾心态。而面对如此惨淡的销量,星途不仅不提升产品品质、加大品牌宣传力度,反而却频繁进行人事调整,更加剧了内部的动荡。据悉,星途品牌自2018年发布以来,营销中心已陆续更换了三任总经理。而内部的不稳定,更使得星途对市场变化,难以做出迅速及时的调整。星途比较悲催的命途与观致极为相似。要知道,星途品牌的推出并不是奇瑞首次冲击高端市场,早在几年前奇瑞就推出了高端品牌观致。但由于观致市场表现极其惨淡,以至于最终被迫“卖身”。2017年奇瑞将观致控股转手给宝能集团,而星途品牌也于同年发布。从目前的情况来看,星途难免走上观致的老路。写在最后上市以来极其惨淡的销量,或已宣告星途冲高的失败。未来星途是否会迎来翻身机会,可能性并不太大。毕竟受疫情的影响,国内车市更加萧条动荡,同时合资品牌价格进一步下探,品牌间竞争更加激烈,在这样的形势下,留给星途的时间已不多了。2020-05-184.4万