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2019年5月28日在北京购买了1台比亚迪秦PRO EV纯电动汽车，车辆标称续航里程为520公里，动力电池容量为69.5度。自2023年冬天开始，车辆续航里程和动力电池容量衰减严重，通过充电自己测算容量约为72%左右。于是在2024年5月13日，在4S店保养时对电池容量进行了慢充慢充测试。此时车辆不到5年，行驶里程为52638千米，测试结果为78%，比亚迪回复是正常衰减。取回车后的自己第一次充电检测容量仅剩62%左右，后又进4S店检测，说是可以更换电池。

电池到了后也现场看了物流件说是最新生产的电池，换完以后自己开车感觉续航比新车仍有不足。换新电池后第一次充电自己测算新电池容量仅为87左右，然后进4S店进行满充满放测算，测算后一天多未回复处理结果（期间多次催促）。后终于回复说充电62度，也就是仅为新电池容量的89%，一切正常没用问题。但是62度电池容量远低于新电池69.5的容量，新生产的电池容量我感觉不是这个样子。因此本人对更换新电池提出异议。