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比亚迪宋Pro DM发动机自动启动和中控异响及通风座椅无风,要求厂家重视并给予解决
投诉人 | 刘先生 |
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投诉品牌 | 比亚迪 |
投诉编号 | QT322265(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2023-10-11 17:16:05 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 比亚迪 |
购车时间 | 2022-10-01 |
车保状态 | 保修内 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
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完成/再投诉
问题一:比亚迪汽车在被长城汽车举报使用低压油箱后,展开了一系列小动作,连夜在我们车主不知情的情况下远程更新了发动机程序。为了环保达标要求,导致现在发动机会不定时的自动启动,不管动力模式是不是EV,蓝色EV标强制用电模式也会启动。而且在行驶过程中不知道发动机是否启动,因为仪表盘始终显示EV模式,图片为证。如此存在以下问题: 1、频繁启动发动机消耗燃油,增加用车成本,增加尾气排放,与新能源车定位不符;2、南方目前是雨季雨水多且涉水情况多,一些较浅积水路面本来EV模式可以安全通过,可万一中途突然启动发动机,将导致发动机进水报废。保险公司不予理赔,而且比亚迪在用户手册中也写了发动机进水不保;3、频繁短暂启动发动机(通常持续3-4分钟),而不给发动机热机是无可避免的会带来机油变质(机油乳化和汽油稀释)问题,进而导致机油润滑性急剧下降,发动机可能会出现严重磨损;4、比亚迪保养手册中告诉车主,车辆使用工况不佳,如用HEV模式时,每次持续行驶时间过短(少于15分钟) 或经常长时间处于缓速蠕行( 车速小于10km/h) ,需要缩短保养里程。频繁短暂启动发动机就是这个工况,增加用车养护成本。更糟糕的是,比亚迪6月份公布保养涨价50%。 比亚迪的所谓专利减少了造车成本,实际排放达不达标我不知道。暂且不论,但是影响了我的用车成本以及资产安全,存在发动机报废风险。鉴于以上种种风险问题,要求比亚迪召回问题车辆给更换高压油箱并制定合理的发动机启动程序,终身免费保养作为补偿。
二:中控屏异响,转换竖屏后就不响了。主驾通风座椅感觉不到风,与副驾对比完全不是一个级别。三:售后费用,保养费用调高价格。
车主补充内容
2023-10-16 19:32
4S店已经致电处理完成问题,处理结果满意
2023-10-16 19:35
已经处理完成
车主相关投诉
2023-10-12 08:20
临时结果
比亚迪回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
2023-10-17 14:17
最终结果
比亚迪回复:问题已协商解决,请知悉,谢谢!
交流反馈
车主
2023-10-17
撤贴,不是投诉车行。厂家把锅推给车行
涉及【比亚迪-秦、宋、唐系列车辆EV模式下自动启动发动机】的集体
涉及品牌:
比亚迪 说明:
比亚迪在没有经过车主同意及知情的情况下私自进行OTA升级,篡改了操作逻辑,导致车辆在EV模式下行驶时,发动机在没有任何提示的情况下开始工作(仪表盘还是显示ev模式)
企业当前措施:
4S店让车主开车回店做全车检查以及送保养,大部分车主满意解决方案
涉及【比亚迪-厂家擅自上调售后保养费用】的集体
比亚迪数据统计:
投诉量6658宗
完成率为81%
回复率99%
满意度为62%
发表临时结果3935次
发表最终结果7649次
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