专业的汽车质量投诉平台

新车上下班使用，行驶2000多公里时出现颗粒捕捉器堵塞，导致油耗飙升，百公里油耗达20L以上、发动机动力减弱、升档慢、自动启停无效，发动机噪音大，怠速1200转不下。厂家称需要跑高速疏通或在店内做再生（原地发动机转速超3000转半个小时），入冬后7到10天堵塞一次，长此以往必定对车辆相关部件产生损害，影响使用寿命。每次自行跑高速30公里左右疏通，已有两年。期间厂家升级程序未能解决堵塞问题。现已第二次升级，我认为不能根本性解决问题，该款车型短途行驶和冷启动易造成颗粒捕捉器堵塞，属于设计缺陷。上汽大众为应付国家排放标准生产销售有技术缺陷的车辆，增加消费者用车时间与经济成本，并造成困扰。国家提倡节能减排拒绝浪费，上汽大众的车辆的缺陷，使消费者在不必要使用车辆时，因颗粒捕捉器堵塞问题去跑高速疏通，造成尾气排放和汽油资源浪费，与国家政策背道而驰。其4s店销售人员在销售此款车辆时隐瞒该车短途行驶和冷启动易造成颗粒捕捉器堵塞问题，侵犯消费者知情权。在消费者不知情的情况下购买该车，出现问题后与4s店工作人员长期多次协商无果。