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2017年12月底买的车，用不到一两个月开始出现掉电，起先是20多掉到十五六七，后面是三十多，接着是四十多就开始掉，售后说掉电不超过一半属于正常范围。三月份从四十多掉到十几开始开回指定售后点维修，说是换了某个零件。七天过去，把车接回来，起先半个月是没问题的，后面又开始掉电，太糟心了，超过30公里的都不敢开去。有一次急用，用快充充电，回家后用慢充，直接充不了电，拖回售后维修。到18年的七月份左右，车显示开回4s店检修，后台检测到我的车出故障，要求开回去检修。开回去了，一周后又开回来了，好了。冬天买的车，没试空调，夏天一到就像焗桑拿，说是什么机坏了，这一系列的车都出现同一问题，又开回去维修了。一周后又去开回来，好了，制冷了。但掉电的问题维修一次只能维持半个月，后面也麻木了。这车有个更恐怖的问题就是动力不足，看到有点斜坡我都怕，特别是车库出来，遇到堵车要一直踩着油门，不然车直接向后面滑行。

开这个车一直都很惊险，两三天就要充一次电，只是接送小孩上下学。有一次充满，硬着头皮开了八十多公里，还有20格电，直接停在高速上，还好临近出口，打的让老人回家，自己等拖车。维修回来掉电还是不断，售后说要换电池，排了快一年开回去置换。后面又出现半路死火才知道根本没有置换，只是维修。接下来就是等待真正的换电池包，这电池包要重新配置，等了两个月左右，终于可以换电池了，以为会好点，但过一个月左右还是掉电。22年3月份小电池无法启动，换电池后还折腾了好两次才能使用。接着挡风玻璃无意间爆破，22年七月又发现空调不制冷，10月车又充不进去电。好悲催，还好家里有其他车换着用，不然真的太影响生活。车开在路上，不仅关乎到各人生命，也关乎到马路安全，有质量问题的车本不应该上市销售，上市后发现有问题的厂家应该及时召回，不要等到出了大问题才来后悔，希望有关部门管理督促。