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自2021年5月3号在安徽省蚌埠市盈通汽车销售有限公司购买到有质量问题的吉利博越两驱亚运版，在安徽省蚌埠市涌越汽车销售有限公司（吉利授权维修站）做售后（两家是一个公司）。开了1000公里发现发动机漏油，共去24次维修站，修了两次，漏点机油清洗5次，加萤光剂寻找详细漏点一次，气门缸垫和正时盖，还有机滤底做漏油。一个新车发动机3处以上漏油，不从自身找问题，还质量欺诈消费者，发动机漏油说成机油挥，跟家里的油烟机工作类似，还经过吉利技术部门确认过的，吉利公关讲我的投诉不属实，真让我恶心死了。

下面看一下央广网全文报道，车主投诉：去4S店20次仍不能解决“漏机油”问题，吉利称机油挥发正常。央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目收到安徽车主黄先生的投诉。黄先生称，他在今年5月购买的吉利博越两驱亚运版车型在只开了1000公里后就发现漏机油，且前后去了4S店20多次仍未解决。黄先生在一次换玻璃水的时候，偶然发现正时盖位置有机油，便随即前往4S店进行检查维修。当时4S店维修人员的回复是，正时盖板密封胶未涂抹均匀导致渗油，当天的解决方案是拧紧正时盖螺丝并清洗机油漏点。在开了300公里后，黄先生再次发现这台车出现漏油现象。这一次，4S店清洗后还在机油里添加了荧光剂。在车辆又行驶了300公里后，黄先生第三次来到4S店。黄先生说，就是这次，4S店通过荧光反应确认正时盖板、气门缸垫和机滤底座三处存在漏点，承认发动机存在质量问题并向吉利厂家申请更换动力总成。这份申请被吉利厂家驳回。黄先生说，4S店和厂家称机油挥发属正常现象。黄先生还提到，目前这辆吉利博越两驱亚运版只行驶8000多公里，已经在4S店清洗了5次机油漏点。4S店最后的处理方案是：机油挥发正常，车先开着，反正有4年质保。而针对这个漏油问题，4S店和厂家从来没有主动联系过黄先生一次。针对黄先生的投诉，吉利厂家公关人员表示，该投诉内容并不属实。记者就此联系到吉利4S店售后维修站站长花先生，花先生称，4S店售后总监及厂家多位技术人员均对黄先生的车进行过检查测试，一致判断：发动机机油在缸内工作时排发的气体中含有油性物质附着在缸体上，不属于渗漏的情况。黄先生提到的三处漏点其实是三个位置的连接点，也就是说气体从发动机缸体和缸盖连接处的密封胶排出。厂家在对比其他博越车型后确认，黄先生的车符合厂家出厂检测标准。花先生还提到，这就像家里油烟机飘出的气体，并不是所谓的漏油。显然，黄先生对于吉利厂家和4S店的判断并不认可。对此，花先生表示，4S店曾建议车主选择第三方鉴定机构，也提出，可以额外延长1年质保，但黄先生均未接受。对于曾申请更换发动机的行为，花先生表示，当初只是按照客户的意见向厂家反馈，并非承认存在质量问题。对此，中国汽车工程师专家委员会副主任、汽修行业资深专家阚有波表示，机油蒸发属正常现象，一般存在8%左右的损耗，但如果明显感觉亏机油且荧光剂已经查出有机油渗出，厂家应该对此履行质保维修。同时，阚有波提醒，如果行驶5000公里机油损耗超过1升，则可判定亏机油，需要进一步检查。