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　　在车市里，总会遇到一些所谓的跨界车，之所以推出跨界车，理论上是想在车身尺寸或者性能等方面超越同级。虽然这样的作法有些“混淆视听”，但实际上它们确实是有优势的。譬如众泰T600，它的显然和中型SUV有所差距，但是却比紧凑型SUV大那么一些，而且，最重要的，是价格范围与紧凑型SUV相差不远，故而取得优势。

　　说到价格，不仅仅是众泰T600才会用上这种策略，上汽通用五菱最近推出的首款SUV宝骏560，同样也是价格低廉。宝骏560上市之初，热议一片，也赞誉一片，原因是它继承了五菱的优良传统：低价，空间大，配置丰富。然而，通过各种对比，即便宝骏560完胜了不少同级别车型，却始终忘记另一位重量级对手——众泰T600。

　　● 宝骏560价格略低

　　看看两款SUV的价格范围，宝骏560的为7.68-8.98万元，众泰T600的为7.98-13.58万元，但是宝骏560只有手动挡，所以两者的价格不会差太远。为了公平起见，我们就拿它们的最低配车型来比较一番。宝骏560的1.8L手动舒适型价格为7.68万元，而众泰T600的1.5T手动精英型的价格为7.98万元，对比之下，宝骏560价格略低，但是，这3000元的价格优势能撑到最后吗?

　　● 众泰T600空间完胜

　　谈到空间，宝骏560虽以大为美，但是相比这下，作为跨界型的众泰T600则更有优势了。众泰T600车身尺寸为4631*1893*1694mm，轴距为2807mm，宝骏560的车身尺寸为4620*1820*1750mm，轴距为2750mm，可以看出，众泰T600大得是不止一点点。

　　● 配置方面打了个平手

　　“宝骏560配置丰富”这话不假，但好像貌似是针对中高配车型的，在这“乞丐版”身上却未能见得有何丰富，当然，值得称赞的，是其全系标配了ESP电子车身稳定系统，而且还配备了前雾灯，这些都是最低配的众泰T600所没有的。不过，众泰T600也有优势，就是它的后悬架类型为多连杆独立悬架，相较于宝骏560的扭转梁式非独立悬架，众泰T600在操控、舒适性上更胜一筹。所以，在配置上，两者孰优孰劣，不能说个清楚。

　　● 众泰T600动力更为强劲，但保养也贵

　　众泰T600的1.5T手动精英型搭载的是1.5L排量的涡轮增压发动机，最大功率为119kW，峰值扭矩为215N·m，与之匹配的是一套5速手动变速箱;宝骏560的1.8L手动舒适型搭载的是1.8L排量的自然吸气发动机，最大功率为101kW，峰值扭矩为186N·m，与之匹配的是一套5速手动变速箱。相比之下，众泰的动力更为强劲，当然，追求动力的同时也要有所付出，涡轮增压发动机后期的保养必然比自然吸气的贵，所以说，动力方面，两者根本分不出胜负，究竟喜欢涡轮增压还是自然吸气，是消费者说了算。

　　总结：通过种种对比，我们发现，新手宝骏560和老将众泰T600打了个平手，一个更注重操控，一个更注重家用。然而，理论上来讲，众泰T600还是稍胜一筹的，一是它打着“跨界”的旗帜，二是它进入市场更早，作为后来者的宝骏560，不分输赢的情况下，我们只能判之为输了。不过，能做到这般，宝骏560已是相当不错了，如果在未来再稍作休整，必然也是一款上乘之作。