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作为四大汽车集团之一的长安，相比上汽、一汽和东风，在自主品牌建设方面，有着更为突出的建树，不仅反映在销量，而且核心技术储备方面也更为深厚，例如我们熟知的蓝鲸动力和自动驾驶技术。近日，长安汽车公布8月销量快报，集团总计售出165143台。在乘用车板块，旗下的长安系自主品牌、马自达和福特的表现又如何呢？

蓝鲸家族已成长安汽车销量的绝对主力

虽然各大车企都在加大新能源汽车布局力度，但目前新能源汽车市场规模只占一小部分，车企们的销量主体仍在燃油车市场。

而长安汽车之所以能有上佳的市场表现，一个重要原因就是在内燃机领域不断深挖，尤以蓝鲸动力为甚。据销量数据显示，8月长安系自主品牌销量为84208台，官方重点提及，搭载蓝鲸动力车型的销量高达68514台。从占比看，已超过81%，说明受到市场的高度认可。

对于消费者来说，蓝鲸系列发动机的优势能很容易感知到。首先是动力输出非常澎湃，例如逸动搭载的1.4T发动机，其最大功率输出达到116千瓦，峰值扭矩更是高达260牛米。并且，无论是中低速还是高速工况下，动力依旧强劲。然后便是燃油经济性出色，这台1.4T发动机的热效率高达40%，实现了低能耗的表现。目前，蓝鲸系列动力已广泛搭载于长安汽车、长安欧尚等品牌。

SUV产品仍然是长安系自主品牌的“票房保障”

在自主乘用车板块，销量基本由长安汽车构成。据官方数据显示，SUV已成品牌的销量“护城河”。8月，王牌产品CS75系列售出15530台；CS55系列售出6545台；CS35系列售出5558台；UNI高端序列方面，UNI-T和UNI-K的合计销量为6545台。

可以看到，长安汽车在打造SUV方面，构建了不同的产品梯度，很好形成品牌的协同效应。而轿车方面，定位A级车的逸动系列，8月销量达到12876台。

除长安汽车外，另一个乘用车品牌便是长安欧尚，据悉，8月售出16304台。其中，长安欧尚X5是销量的压舱石，销量为10712台。对于消费者来说，在核心的动力方面，同样搭载蓝鲸动力，但售价更亲民，主攻追求性价比的消费者。

长安福特同比大涨，成为合资板块唯一亮点

尽管长安汽车集团存在合资偏弱的现象，但壮大合资板块仍然是企业的重要战略方向。

据8月销量快报显示，长安福特的表现令人眼前一亮。其销量超过3万台，环比增长15.7％，同比上涨48.97％。且今年1-8月份，长安福特的终端累计销量为177175台，同比增长27.1%。这对于在低谷中徘徊已久的长安福特来说，无疑是一个好消息。

另一大合资品牌就是长安马自达，其8月售出5456台，环比下滑45.47％。从体量看，呈现愈发小众的趋势。但好消息是，长安马自达通过合并一汽马自达后，其产品线和经销商网点将大幅扩充，有利于推动其市场发展。同时，可以将品牌营销更为聚拢，相信将对马自达在中国的销量起到一定提振作用。

全民舆车：目前，新能源汽车已进入黄金发展期，各大车企纷纷加大力度进入这一赛道。销量快报显示，8月，长安新能源售出10201台，主要由长安奔奔构成。从车型的丰富度看，相比其它车企略显滞后。

但在不久前，长安新能源发布了一款全新纯电动轿车，内部代号为C385，是全新专用电动车平台诞生的首款战略车型，将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统和电驱高频脉冲加热技术，引发极高关注，预计将于年内推出。对于长安汽车集团未来的市场前景，你怎么看呢？欢迎留言评论。