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都说买车看销量，例如广汽传祺的GS4，今年4月份的销量为6385辆，在广汽传祺广汽乘用车当月总销量占比为28.69%，在同类SUV销量排名中位列第31名，在自主产品销量排名中位列第23名。虽然成绩看似十分不错。
虽说能满足消费者的功能需求，但却满足不了他们情感上的需求，因此一款能产生情感共鸣的产品对于当下可以说是十分重要。广汽传祺的GS4也是如此，从第一代GS4的光影雕塑2.0开始，广汽传祺用了好几年的时间去进化这一套设计语言。如今光影雕塑用进入了3.0的时代，自然而然也延用在第二代GS4身上。
来到当地广汽传祺4S店展厅，进门销售人员便热情接待我们，并询问了是否提前预约到店看车以及意向车型。在一番沟通之后，销售人员便带我们来到了今天的主角位—广汽传祺GS4。展厅内摆放的车型配置是2021款 270T 自动精英科技版，也是我们此行的买车配置。
广汽传祺发展到今天的“光影雕塑”设计语言，放在传祺GS4上已是“3.0”阶段的产品。GS4的定位与家族其他车型不一样，表现出来的特点自然会有差异，外观设计主要通过线条的运用达到差异化。自动精英科技版车头显得颇具大气的感觉，大尺寸的倒梯形格栅看上去极具视觉冲击力，两侧大灯给人一种精神抖擞的感觉，同时标配了LED远近光灯，整体造型比较符合当下主流的审美。
车身侧面设计依旧能看出老款的影子出来，给人似曾相识的感觉，丰富的线条与悬浮式车顶，还有车顶的行李架都是传祺GS4经典特征，车身长宽高分别为4545mm、1856mm、1700mm，轴距2680mm。与此同时，车身侧面也是最能展现“光影雕塑”设计语言的精髓角度，车身雕塑感来源于线条的勾勒，在光线的照射下让整个侧面看起来干练有力。LED组合尾灯与横向镀铬装饰条相连接，既拉宽了车身横向视宽度，又呼应了前脸灯组的设计。
中控部分最吸引眼球的就是中央这块12.3英寸的车机屏幕，除了最低配的（包含手动/自动）舒适版，全新GS4其余版本都配备了大尺寸的中控屏，其中精英版（包含手动/自动）为8英寸，剩下的五个版本都为12.3英寸，搭载了广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，同时，自动精英科技版车型配备了蓝牙、车载电话、后驻车雷达、定速巡航等多项配置。
座椅配置方面，自动精英科技版配备了仿皮座椅，座椅宽大厚实，腰部和座垫两侧的填充也比较到位，日常乘坐会比较舒服，整体舒适性不错，类似一体式座椅的造型也带来了一丝运动感。至于座椅功能方面，它的中高配都配备了电动座椅，而低配则为手动调节。除此之外，后排还提供了独的空调出风口，后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。
后备厢空间可利用率很高，径深较长，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间得到进一步拓展后就能放置更多行李或者其他东西。它的后备厢在常规状态下的官方容积是470L，通过翻起后排座椅的坐垫并放倒靠背，这台车能够做到后排全平，实用性大大增加，这时候的容积可以拓展至1560L。
而此行的主角就是传祺GS4 2021款 270T 自动精英科技版，配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩为265牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。至于为什么会单独推出一款双离合车型，在询问过销售人员后，我们也并没有得一个较为详细的解释。
经过一番介绍，现款广汽传祺GS4信息也就了解到差不多了，接下来就是与销售人员的谈价环节。前面有介绍过此行我们的目标就是2021款 270T 自动精英科技版，属于全系配置中，自动挡配置的入门版，同时也是销量最多的一款车型配置。
整体看下来，传祺GS4的产品力是相当均衡的，和同级别的车型相比，它没有什么太过于明显的短板，无论是美观的外形和实用的空间，还是智能配置和操控体验，传祺GS4基本都能满足用户的需求，10万元左右的价位就可以让我们享受到越级的体验，性价比确实不错。
当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候，会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。中国品牌汽车所占的比例越来越大，因为随着技术的提高，中国品牌的汽车无论在质量上，还是在产品力上，都有了很大的跃升，而且，中国品牌的汽车相比合资品牌在价格上也占据着优势，所以，在目前的汽车市场里保持着很强的竞争力。
