回顾一汽-大众奥迪上半年的销量情况，即使在疫情的影响下，一汽-大众奥迪还是交出来半年30.18万辆的好成绩，结合今年70万辆的销量目标来看，一汽-大众奥迪完成今年的销量目标指日可待。

在艰难的汽车市场大环境下，能够取得这么优秀的成绩，离不开A4L、Q3轿跑版以及Q7的相继上市。分析奥迪近年来所推出的新车情况，可谓车车爆款，再加上奥迪的终端市场优惠力度，如果不是因为品牌成立年限较短，或许还能将“BBA”三者之间的排位重新进行洗牌。

在本届成都车展上，一汽-大众奥迪携旗下全系豪华参展阵容隆重亮相，包括全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑以及全新奥迪A6L、奥迪e-tron、奥迪Q2L、全新奥迪Q5L、奥迪Q8、奥迪RS 6 Avant等20余款明星车型。虽然没有新车型上市，但一汽-大众奥迪依然为我们带来了不一样的体验。

开启用户体验季，全面焕新品牌体验

以本届成都车展为起点，一汽-大众奥迪正式启动“用户体验季”。以用户为中心，通过全新奥迪Q7无畏体验季、奥迪e-tron路演、奥迪RS赛道体验等创新的系列体验平台，为用户创造极具魅力的品牌体验，助推奥迪品牌形象达到全新高度。

作为“用户体验季”的核心组成部分，“全新奥迪Q7无畏体验季”将率先开启。全新奥迪Q7联合Discovery探索频  道共同打造专属无畏之路，探索城 市道路、高速公路、 山路、 戈壁 、沙漠 等全 地形路 况，踏足7处接近火星地貌 的原始区域，收集7种见证生命起源 的独特印记  ，以无畏探索精神完成“7迹之旅”。

上汽奥迪的成立对一汽-大众奥迪是否产生影响

除了本次成都车展开启的体验季，奥迪在用户体验方面一直以来都是行业的先行者，因此即使是在疫情影响下，一汽-大众奥迪的半年销量依然羡煞旁人。对此，上汽大众应该是最为“不爽”的一个，都是大众的合作伙伴，自己却没有奥迪车型的投产。为了一碗水端平，奥迪也即将在上汽大众投产相关车型。

在大众品牌车型方面，一汽-大众和上汽大众有不少相对应的“姐妹车型”，因此在终端汽车市场一直打得不可开交。如今上汽奥迪即将来临，不少车迷朋友都在预测，上汽奥迪和一汽-大众奥迪未来在产品方面会不会走上相爱相杀的老路。

关于两家合作伙伴在车型投产方面，奥迪应该是有周全考虑的，我们从上汽奥迪的工厂投产计划也可以得知，上汽奥迪率先推出的是奥迪A7L和中大型燃油SUV（传闻为奥迪Q8），因此上汽奥迪很有可能会走高端豪华路线；一汽-大众奥迪主推的车型则是A3、A4L、Q2L、Q3等中低端豪华车型、以及Q7个别高端车型，所以两者在产品维度方面不会有太多交集。

总结

本次成都车展，一汽-大众奥迪没有推出新车型，或许是为了9月份的北京车展蓄力。但一汽-大众奥迪在成都车展所开启的“用户体验季”，或许更能令车主用户满意，从而为自己带来更多的潜在客户。相信在用户体验季的推广中，必定会有越来越多消费者重点关注奥迪，那奥迪在9月份的北京车展又将会为我们带来什么惊喜呢？