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近日，吉利汽车公布了2021年上半年的销量数据。根据显示，吉利汽车6月份销量为100,163辆，环比增长4%；1-6月份总销量630,237辆，同比增长19%，完成全年153万辆销量目标的41%。

2021年是吉利汽车的产品大年，随着全面迈入4.0架构体系造车时代，今年吉利汽车最大的变化是旗下基于CMA架构打造的车型正在全面发力，带领品牌冲高。数据显示，1-6月份，CMA车型在总销量中的占比为25%。

在CMA架构下，吉利能够将车身、底盘、动力及驱动系统、电力系统等车辆的组成部分进行模块化的开发打造，而且这些部件也可以用更简单的方法进行互相组合，摆脱了以往单一部件仅适用于单一车型的局限性。

除了零部件的通用性带来降低成本之外，产品方面也有着重要的变化。产自架构下的车辆在安全性、动力性能以及智能性等方面都有这出众的表现，同时数据的反应也证明了消费者对产品的认可度。

其中，首款CMA轿车产品星瑞6月持续保持着月销过万的态势，销量为10,073辆，上市8个月累计销量已超8.5万辆。同样，另一款基于CMA架构打造的SUV星越L，自从亮相以来，一直处于话题热度的中心。据悉，开启预售以来，星越L订单已经超过2万。可见，CMA架构下所推出的产品，款款都具备了“爆款”的潜力。

星越L的热度还未消散，都伸长着脖子等待7月20日的上市。没想到，吉利又一脚“油门”，打了我们个措手不及，推出了又一款高性能运动SUV星越S。秉承着CMA超级母体强势基因，星越S以性能进阶全新亮相。据了解，星越S不止于运动，而是通过性能（Sport）、造型（Styling）、智慧（Smart）、可靠（Stamina）、安全（safety）等方面的全方位进阶，重新定义高性能SUV，目标成为运动SUV新标杆。并于7月10日全球上市，新车共推出四个配置，售价13.57万-17.17万元。

新车在外观上延续了家族式的设计语言，中网采用熏黑式进一步烘托了车辆的运动属性。在大灯下方，还采用了三条荧光绿的装饰条，像是利爪般一样，既充满杀气又显犀利。

内饰中控设计上也相当夺人眼球，采用了偏向驾驶员的设计，在操作中控屏幕和按钮时，能更得心应手。同时，屏幕分辨率也很高，感官上足够清晰。值得一提的是，在座椅的头枕下方，采用了部分刺绣设计，绣上了CMA三个字母，彰显了新车所诞生的平台。

星越S配备同级独有的ADB矩阵式LED大灯，集合了自适应防眩目、高度自动调节、弯道随动转向三大系统。另外，星越S拥有同级独有的FACE ID人脸识别功能，可实现疲劳驾驶和危险驾驶动作提醒。

动力方面新车全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，提供2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT两种动力组合。同时，星越S推出S级电光绿动感套件造型套装包，搭配赛车级排气声浪，且拥有五种驾驶模式，可智能适应20多种路况。致力于把产品性能做到极致，引领运动SUV开启全民高性能时代。

同时，星越S拥有的DP-EPS转向系统，带来更高的操稳性，完美平衡了运动性能和舒适性能；此外，星越S搭载的博世ESP9.3高动态版，可限制车辆出现转向不足或者转向过度，确保车辆的方向稳定及转向能力。值得一提的是，星越S整车支持FOTA云端升级，支持整车在线升级、修复、功能推送、性能优化。

全民舆车：从产品角度上来看，基于CMA架构所推出的车型，产品实力都不会太差。例如2019年推出的星越，动力等方面的配置也会处于同级领先的水准，但是市场表现没有预期来得好。本次上市的星越S，最终目的也是希望能够提振销量。

目前星越S与星越L、星瑞共同组成了吉利品牌CMA高端系列。并且从新车信息来看，也是带来了足够的诚意和内外改变。公布的价格，究竟能不能被消费者所接受呢？星越S是否能帮助吉利提升销量，交给终端市场验证。